2013年款雅閣新L4 2.4L汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)

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2013年款雅閣新L4 2.4L汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)

近年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)強(qiáng)調(diào)環(huán)保性能，如燃油經(jīng)濟(jì)性、排放水平。本田公司認(rèn)為，汽車(chē)應(yīng)具有駕駛樂(lè)趣功能，并努力研發(fā)既具有環(huán)境保護(hù)性能又具有駕駛性能的汽車(chē)技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，本田在傳統(tǒng)的智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)上增加了燃料直噴系統(tǒng)，從而研發(fā)了一種新型2.4L智能可變氣門(mén)正時(shí)4缸直噴汽油機(jī)。

新型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了以下功能。①應(yīng)用直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了更好的進(jìn)氣和排氣效率，改善了燃燒性能，降低了部件間的摩擦。通過(guò)這些改進(jìn)，相比之前的模型，新型發(fā)動(dòng)機(jī)低-中扭矩增加了10%，最大輸出功率增加了4%，單位油耗降低了5%。②使用計(jì)算流體力學(xué)的方法研究設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，以改善氣體的均勻混合和燃燒。優(yōu)化了進(jìn)氣口端部、改善了燃燒室形狀、提高了噴嘴噴霧模式以及控制燃油噴射，以實(shí)現(xiàn)均勻混合物的穩(wěn)定、高效燃燒。③改善發(fā)動(dòng)機(jī)單位油耗，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)操作，以適應(yīng)無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)，確保高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。配備這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)和改進(jìn)底盤(pán)系統(tǒng)的2013年款新型雅閣的燃油經(jīng)濟(jì)性提高了11%。④在對(duì)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造中，增加了新型發(fā)動(dòng)機(jī)的剛度；⑤相比之前的發(fā)動(dòng)機(jī)，新型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量減輕了6%，NVH性能也相應(yīng)提高。

Yasuhiro Motohashi et al. SAE 2013-01-1734.

編譯：趙喚