基于在線過濾技術的多源電動汽車解耦方法應用

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基于在線過濾技術的多源電動汽車解耦方法應用

提出了一種在線過濾技術，目的是為了提升電動汽車和混合動力汽車在能源管理上已經應用的解耦方法。混合動力汽車和電動汽車使用最廣泛的能量源是電池、超級電容器和燃料電池。研究表明，上述能量源的能量補充適應于各種應用程序。基于各種能量源的補充，應考慮電動汽車的能量儲存問題，如混合動力的能量儲存系統。目前，多源電動汽車有混合動力存儲系統，采用雜交的頻率分布系統。傳統的直流-直流解耦控制方法及其改進的在線過濾技術已經得到完全解決。基于Matlab/Simulink仿真在幾種不同負荷下比較了兩種方法，提出了一種對包括未知負荷在內也有良好表現的新技術。

針對多源直流-直流轉換器提出了一種新的控制流程來提高解耦方法。采用一個錯誤的電流環來過濾、分離出頻率高低。雖然飽和器對不正常電流有直接影響（可防止過電流現象產生），但是飽和器采用不正常的電流環允許不正常電流被SCs計算。解耦方法控制原理圖和改進的在線過濾技術通過Matlab/Simulink得到實現，仿真也是在同樣條件的兩個控制圖下實現的。

未來工作的目的是測試這種過濾技術在真正規范化駕駛周期內的使用。而誤差電流環的能量管理策略整合也是未來工作重點，該策略允許在智能能源系統上的交流,即在一個周期內SCs充電。

M′ario A. Silva et al. Power Electronics and Applications (EPE), 2013 15th European Conference on 2-6 Sept. 2013 Lille.

編譯：齊建華