電動汽車的性能需求與小型化之間的矛盾

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電動汽車的性能需求與小型化之間的矛盾

綠色汽車要完全替代傳統汽車還有很長的路要走。在許多發達國家如美國、日本，由于政府的補貼和鼓勵，環境的壓力以及高油價因素的影響使得電動汽車和14/42V雙電壓電氣系統占有較大的市場份額。與此相反，巴西市場上的混合電動汽車占有率較低且價格昂貴。混合動力汽車電子/電氣結構越來越復雜，成本也相應提高，而其更大、更復雜的結構與小型化之間自然產生了不可調和的矛盾。

介紹了純電動汽車和混合動力汽車的發展歷史，之后對發達國家和新興市場的需求進行了分析。指出汽車小型化對于推動社會發展具有巨大的作用，并且其能推動其它領域的發展。費爾南德斯等人將汽車小型化趨勢概括為3個方面：車輛線束組件元素、連接器以及終端和電纜。鑒于此，全球的汽車發展目標都集中于以下幾個方面：①越來越多的數字系統和精密電子產品將應用到汽車的安全、信息處理中；②選擇質量和成本的臨界點從而減少電纜和連接器的使用；③目前汽車電子設備占汽車總成本的40%，預計未來這一比例將會提高。給出了解決汽車小型化和性能需求之間矛盾的建議：①改善組件和系統的特點，并且使用高性能材料；②由于銅資源的稀缺及其價格的上漲，建議使用鋁電纜。同時指出，隨著碳納米管、光纖和3D打印技術的發展，將對汽車小型化實現進一步優化。

概述了混合動力汽車電子/電氣設備的特征，并著手從這個方面對汽車進行優化。

Ivan A. Almeida et al. SAE 2012-36-0262.

編譯：王祥