交通事故中駕駛員影響因素分析

朱守勝，李瑩，劉通

（長安大學，陜西 西安 710064）

交通事故中駕駛員影響因素分析

朱守勝，李瑩，劉通

（長安大學，陜西 西安 710064）

駕駛員在交通系統中處于核心位置，對其影響因素的分析研究具有重要的意義。文章首先分析了道路交通中的汽車運行情況；然后從駕駛員的心理和生理特性出發，分別從反應特性、心理特性、疲勞特性及飲酒特性四個方面分析交通事故中駕駛員的原因，著重闡述了各特性的影響因素。

反應特性；心理特性；疲勞特性；飲酒特性

CLC NO.: U471.3 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)04-144-02

引言

目前我國交通事故統計數據中顯示，因交通參與者而導致的交通事故占了90%左右，而在行車過程中車輛駕駛員起著核心的作用，駕駛員的操作失誤、疲勞駕駛、飲酒駕駛等行為極易導致交通事故的發生。因此分析交通事故中駕駛員影響因素就有十分重要的意義。

1、道路交通汽車運行分析

道路交通安全是一個由人、車、路和環境組成的整體。駕駛員從外界獲取信息后，產生意志決定并通過操作相關部件使汽車做出相應運動。此過程會受到駕駛員的情緒、疲勞、飲酒等內部因素干擾及道路、車內外環境等外部因素干擾。所有這些干擾又會影響汽車的運動狀態，任何一個影響因素的處理不當都會導致事故的發生，這就要求駕駛員時刻保持警惕保證汽車安全行駛。

2、交通事故中駕駛員因素分析

與人已適應的步速相比現代交通工具的運動是一種相對高速的運動，鑒于此駕駛人員高速行車過程中容易在觀察、判斷和操作三個環節上出現失誤。把對以上三個環節產生影響的因素大致分成兩個方面，一方面是車輛狀況、道路設置及環境刺激的外部影響因素；另一方面是駕駛員的肉體精神等心生理的內部影響因素。兩者之間并不相互獨立而是錯綜復雜相互影響相互聯系著的，共同影響著駕駛員的駕駛行為。

3、交通事故中駕駛員反應特性分析

3.1 駕駛員反應時間分析

駕駛員反應時間表示為從感覺器官接受刺激到做出反應的時距。反應時間分為簡單反應時間與選擇反應時間。前者是對某單一刺激信號做出確定反應的時間；而選擇反應需要對多而復雜的刺激信號進行思考與選擇，特別是在高速行車中易出現錯誤，且需要的時間較長。汽車駕駛過程中的反應基本上是屬于選擇反應這一類，反應時間較長。

3.2 駕駛員反應時間影響因素及分析

影響駕駛員反應時間的因素很多，可以大致分為兩類：一類是包括年齡、性別、酒后駕駛、疲勞駕駛等心生理方面因素。年齡因素與駕駛員的反應時間有一定的相關性，一般反應時間隨著年齡的增大而增長，尤其是老年人；一般情況下，在其他影響因素相同的情況下女性的反應時間略長于男性的反應時間；酒后駕駛會嚴重影響駕駛員的操作能力、判斷力與觸覺能力，甚至會出現視覺模糊、異常心生理反應，這將會導致反應遲鈍影響反應時間；駕駛員在疲勞狀態下會出現注意力不集中，困倦瞌睡，判斷力下降，四肢無力等現象，更有甚者會瞬間記憶性消失，這無疑將致使反應時間大為增加。另一類是包括駕駛經驗、道路設施完善程度、車輛技術狀況、穿著不當等直接影響因素。如駕駛經驗較少的駕駛員不能迅速感受到制動的必要性，道路標志設置相對隱蔽不能及時發現，車輛操作部件自由間隙太大，穿高跟鞋造成制動不順暢等都將直接推遲駕駛員的反應時間。

4、交通事故中駕駛員心理特性分析

影響駕駛員心理狀態的因素很多，據資料分析總結出影響因素主要來自于環境和駕駛員本身。其中環境因素包括車外環境與車內環境，駕駛員本身的因素則包括性格、習慣等等。

4.1 車外環境對駕駛員心理特性的影響分析

環境中顏色的刺激作用 不同顏色對駕駛員的刺激反應會有所不同，顏色差異或配備不當對駕駛員的心理可能會產生負面影響。如單一顏色的路面，色彩對比不強或背景不合適的交通標志及表現，路邊廣告燈光色彩的眩光等會對駕駛員心理造成負面影響。

道路結構、設施等的影響 道路兩側常設置護欄，駕駛員在心理上會產生“路面狹窄效應”，此外道路兩邊的樹木、路燈、隔離帶、標識牌以及路邊的停車都會或多或少的產生類似的“路面狹窄效應”[3]。這種效應是駕駛員產生緊張心理從而會降低車速并趨向于靠路間行駛。

標志標牌的影響 正確完好的標志標牌對駕駛員的安全駕駛具有積極作用，否則極易引發交通事故。比如標志標牌信息不清或損壞，設置高速或位置不當，信息錯誤等會使駕駛員產生疑惑或信息獲取過于突然而造成緊張心理，會嚴重分散其駕駛注意力。

路外環境的影響 行車過程中當路外環境中的刺激信息過多時，駕駛員因過于頻繁的獲取各類信息而無法快速的對它們進行準確的辨識和判斷而產生緊張心理，使駕駛員注意力分散等。

4.2 車內環境對駕駛員心理特性的影響分析

駕駛員直接處于車內環境中，它對駕駛員的心理作用更為直接。聲音方面：車內健康、舒緩、優美、輕快的音樂使駕駛員身心放松，精神飽滿，提高駕駛安全性。但高亢過激的音樂或說話聲會使駕駛員產生煩躁心理，注意力分散，誘發事故；設施方面：整潔的車飾給人耳清目秀的感覺，雜亂無章則易產生煩躁感。車內環境中不良因素對駕駛員的影響偏重于心理暗示、引導或注意力轉移，使心理反應受到影響而偏離正常的規律，從而導致駕駛行為異常，埋下事故隱患。

4.3 駕駛員自身因素對其心理特征的影響分析

駕駛員的性格與情緒的影響 內向性格的謹慎性、條理性、避風險性和嚴于自我監督等特點對于保證行車安全較為有利。但內向性格的駕駛員感知及動作反應快速性稍差，危急情況易出現延誤性錯誤而導致事故；外向性格的駕駛員則喜歡冒險，易沖動，超速行駛或強行超車等行為常見，容易誘發事故[4]。

駕駛員人格、習慣、行為的影響 駕駛員的某些習慣或行為也會通過心理作用影響駕駛安全。這些習慣或行為主要包括：不甘寂寞，習慣一邊駕車一邊與人聊天；行程匆忙時，不顧停車吃飯，便一手駕車一手吃飯；因交流需要，一邊駕車一邊打電話；因事情繁多，一邊行車一邊思考問題；開車時因感覺無聊喜歡駕車時戴耳機聽音樂。這些不良行為或習慣容易分散駕駛員的注意力，降低其對突發狀況的心理分析和應對能力，增加發生事故的可能性。

5、交通事故中駕駛員疲勞特性分析

駕駛員處于疲勞狀態時，其感覺機能會弱化；聽覺視覺的敏銳度會降低；增長反應時間；易出現判斷失誤、操作不準或遲緩等現象，這都會嚴重影響行車安全性。駕駛員疲勞的影響因素主要包括：睡眠方面的因素如就寢時間、睡眠質量、睡眠時間等；生活環境因素如家庭環境、居住環境、業余時間活動等；車內環境因素如車內噪聲、車內溫度和濕度、車內儀表位置、司乘關系等；車外環境因素如行車時間（凌晨、白天、傍晚、黃昏、深夜）、氣候條件狀況（晴天、雨天、霧天、雪天）、道路條件（路面狀況、道路線形、道路可見度）、交通設施、交通條件等；運行條件因素如行使狀態、行使時間、車輛類型等；駕駛員自身條件因素如駕駛員的身體狀況、抗壓能力、氣質、年齡、性別等。

6、交通事故中駕駛員飲酒特性分析

酒精會刺激大腦神經系統，導致反應遲鈍，甚至神志不清；記憶力變差、判斷正確性下降、注意力減弱；信息處理能力降低，動作協調性降低；情緒不穩定易失控；失去克制力，膽大妄為，不知危險，超速行駛、強行超車等。這極易引發交通事故[5]。在我國駕駛員飲酒也是造成交通事故的重要原因之一。

[1]韓鳳春，劉東.交通工程學[M].北京:中國人民公安大學出版社，2002: 14-29.

[2]呂集爾.駕駛員反應時間對行車安全的影響[J].交通運輸系統工程與信息,2014,14(2):81-86.

[3]李鵬飛.基于交通心理學的交通安全策略[J].現代交通技術,2008,5(5):69-72 70.

[4]劉肖詠.淺談駕駛員的心理因素與安全行車「J].鐵道警官高等專科學校學報，2003,13(1):102-104.

[5]沈裴敏.交通事故中的人因分析及其對策[A].學術論壇，2004.

Factors affecting the driver in traffic accidents

Zhu Shousheng, Li Ying, Liu Tong
（Chang'an University, Shaanxi Xi'an 710064）

The driver is at the core position in the transportation system, and has important significance for its analysis of influencing factors. The article first analyzes the automobile road traffic operation; and from the psychological and physiological characteristics of the driver, and from the response characteristics, psychological characteristics, fatigue characteristics and properties of the four aspects of alcohol in the driver's accident cause analysis, respectively, focuses on the influence of various factors characteristics.

Response characteristics; Psychological characteristics; Fatigue properties; Drinking feature

U471.3

B

1671-7988(2015)04-144-02

朱守勝，就讀于長安大學汽車學院。