充電APP市場：一場無聲的硝煙

撰文/N.E.S 李娜

充電APP市場：一場無聲的硝煙

撰文/N.E.S 李娜

如今，新能源汽車市場的火爆已經蔓延到后服務市場，其中不僅僅包括充電樁基礎設施的積極建設，一大批充電樁服務類應用程序簡稱：充電APP）也如雨后春筍般快速上線為新能源車主提供充電服務。此前，曾有人斷言，新能源汽車后服務市場將會是一個億萬級藍海。據記者粗略統計，目前在第三方應用程序市場中，充電APP已經多達30余個。俗話說，不想當將軍的士兵不是好士兵”，想要在充電APP市場取得一席之位，關鍵要贏得用戶的青睞。于是，一場關乎充電APP用戶爭奪戰”便開始悄然打響。

充電APP市場的明爭暗斗

早在2014年，充電APP已經進入到新能源汽車后服務市場。當時，由于充電樁數量少，駕駛新能源汽車用戶較少，發展初期十分艱難。不過，自今年起，多項新能源汽車利好政策頻發，使得新能源汽車發展有了巨大的飛躍。與此同時，充電APP的市場前景也正在逐步顯現。

其實，充電APP應用的出現與充電樁自身特點密不可分。由于充電樁建設分布范圍廣泛，建樁數量不均勻，用戶在充電時時常需要耗費大量時間尋找附近的充電樁。而此時，車主急需一款產品可以準確查找附近的充電點以及充電樁的使用情況，于是充電APP便應運而生?！翱梢哉f，充電APP是一款非常剛需的產品?！背潆娋WCEO王振飛告訴記者。充電APP最基礎的功能就是為用戶提供充電樁信息。隨著用戶的需求不斷提高，目前市場上一些充電APP已經可以支持充電檢測系統、智能充電預約服務以及智能結算功能。

目前，市場投放的充電APP大致可分為兩類：一類為充電樁建設方運營。這類充電APP的研發主要是為用戶提供自家充電樁信息，用戶在充電時，需要通過自家軟件進行掃碼充電以及支付，例如特來電和星星充電就是這樣的運營模式。這類充電APP的優勢在于，自家投建的充電樁位置定位準確、實時使用狀況準確，提升了用戶的查詢、預約及結算的便利性。但此類應用的突出缺點在于充電樁站點信息不全面，非自家投建的充電樁未必可以在此類應用上定位或預約充電等。

另一類充電APP則是互聯網信息服務方運營。這類充電APP大多是由互聯網公司研發，將大量充電樁信息數據在充電APP產品上顯示，例如e充網、藍海充電樁等。這種類型充電APP最大的特點就是充電樁信息全面、方便用戶查詢，但在充電狀態的顯示以及用戶結算方面仍存在一定局限。

“市場存在競爭，每個充電樁運營商都期望用戶使用自家產品，對于充電樁建設的企業而言，為何要將充電接口再去提供給別人呢？”青島特來電新能源有限公司創新中心總監耿春海向記者表示。

內容趨于同質化

充電APP的競爭遠不止于此，讓充電APP運營商苦惱的另一個關鍵點在于內容同質化問題嚴重。“任何一款充電應用，大多出現‘地圖+充電點’信息模式，新穎一些的充電APP還會增加社區功能，將有問題的充電樁在這里告訴大家。另有一些APP還可以通提供購車優惠呢?！奔冸妱榆囍鳁钆肯蛴浾哐菔舅螺d的一些充電APP。電樁CEO先越認為：“這就是在市場競爭環境下所出現的弊端。”“出現這樣的現象，已經無法辨別誰抄襲誰。”王振飛說，不過同質化問題直接引發充電APP市場的一個“怪相”——一個電動車主的手機需要同時下載幾個充電應用程序。

“一個好的充電APP產品必須具備三點要求?！蓖跽耧w總結：首先，要保證充電樁位置信息的準確性和可靠性，APP中可承載的充電樁數量做到全而廣，這是用戶選擇此款應用的先決條件；其次，充電APP應與充電樁實現網絡互聯，在充電前可以知道車位空閑還是被占用，在充電過程中可以實時監控充電量情況。而智能化的充電APP還將會做到預約功能，實現遠程操作。最后，應確保充電APP性能的穩定，不閃退以及安全的充電支付環境?！爸挥心茏龅竭@三點的充電APP，才能被用戶所認可?！蓖跽耧w說。

“APP賺錢，早著呢！”

當前，越來越多的運營商涌入充電APP的市場，不過記者在與業內人士的交流中得知，目前充電APP市場仍然處于“燒錢”階段?！斑€沒有一家充電APP運營商實現實現盈利，充電APP的盈利點絕不是在APP本身?！毕仍浇忉尩?。目前，大多數充電APP產品都是通過其他渠道實現盈利，例如充電網，通過向主機廠商、商業地產提供一系列公共充電方案或向主機廠商提供充電服務獲取利益。而電樁，通過與樂視合作，參與打造整個電動汽車生態鏈，充電APP更多被視為服務性平臺。另外，對于具備建設充電樁條件的運營商而言，充電APP 更多是定位一種輔助銷售的功能。

“指望充電APP賺錢，早著呢！”王振飛說，“作為一款服務功能的應用，需要根據客戶需求不斷更新迭代。這需要運營商在設計初期就要找準產品的的定位，只有將產品維護好，才能依靠產品賺取利潤。”

2016年充電APP市場必將整合

“各行各業都會存在競爭，而競爭的結果一定是優勝劣汰，我們期望在最后可以占據一部分江山。當然，這不僅僅是我的想法，每個充電樁APP運營商都希望如此?！眅充網首席運營官黃群說道。目前，充電APP數量繁多，給用戶的選擇帶來一定的困擾。“用戶不可能將應用全部下載再進行篩選。平均一個電動車主大約會保留2-3個充電APP。而在使用過程中，用戶將進行二次篩選?！毕仍奖硎尽?/p>

“當前，充電APP市場的整合現象已經開始，無論是新加入市場的運營商，還是已經占有一席之位的運營商都將加入到這場‘戰爭’中來，最終的市場格局將會在明年年底前完成。”業內人士表示，隨著充電APP市場競爭不段加劇，一些功能不完善的APP終將被淘汰。畢竟充電APP市場是由用戶完全決定的。當市場格局完全分化后，即使被淘汰的應用勉強維持運行，也無法東山再起。