不要把推車賺錢一味指責為發“雪難財”

司馬童

2015年11月9日，哈爾濱市降下入冬首場雪，路面積了一層薄冰。與其數落某些人的拿錢推車，倒不如反思城市服務能否多一些快捷應變和行動。再一方面，有“推車賺錢”的另類“商機”，恰恰說明了亟待志愿服務的填空補位。

一場大雪，路面結冰。許多坡路上，車輛打滑相撞，而一些人瞅準這一“商機”，發起了“雪難財”。在道里區安升街至撫順街的斜坡處，七八個“推車族”守在路旁，遇到打滑的車輛便上前詢價，推車費用一百至兩百元。一會兒的功夫每人收入近百元。

雪天路面結冰，坡道行車更難。倘有“活雷鋒”助人為樂，當然值得點贊，但若被人當作“商機”而有償相幫，我看也不宜斷然稱之是發“雪難財”。畢竟，無視現實語境，過于拘泥道德奢求，反有可能讓一些求助者得不到及時地幫襯與援手。因此，與其數落某些人的拿錢推車，倒不如反思城市服務能否多一些快捷應變和行動。

天寒地凍之時，有人愿意候在路邊“守株待兔”，給那些開車打滑的司機提供“人力牽引”，就算賺了個一百兩百，這種勞動付出換來的，似乎也談不上是“發財”門道。況且，路面的積雪和結冰狀況，不可能長時間存在，所以就那些“推車族”而言，至多也只是賺取了幾個零花錢。作為有關的職能部門，或許可以就事論事地大談“素質話題”，但我以為，從中更有價值的追問，其實應是為什么“推車族”總能迅速發現“幫點”、找到“商機”？

我們不應把“推車賺錢”一味指責為發“雪難財”。這當中，至少可以引出兩方面的思考。一是在城市管理和服務中，有關部門在冰雪天氣時發現問題和解決問題的應對模式，是不是還有待更顯靈活與全面？我就認為，假如“推車族”的生意已是點多面廣，且干得不亦樂乎，而城市公共服務卻仍顯陌知陌覺、反應遲緩，這更應去怪一些市民的“道德素養”，還是該多捫心自問排憂解難如何進一步“耳聰目明”呢？

再一方面，有“推車賺錢”的另類“商機”，恰恰說明了亟待志愿服務的填空補位。那么，有什么辦法比多說無益的發“雪難財”之論更具實效，社會各種志愿力量的聞風而動、趁“隙”而入，才是沖淡逐利思維、弘揚助人美德的正面觸動。不妨設想一下，要是雪天里的城市街頭，一邊是志愿隊伍的無私奉獻，一邊是“推車賺錢”的有償畫面，這對后者自然也是一種社會輿論的無聲引導和“打壓”了。

稱城市服務也要多些“雪難財”目光，要說還基于另外的揣測與預防：有些“推車族”為了保住“財路”，未必不會故意設置障礙，以求賺得更多。因而，把“雪難財”當作落實管理、優化服務的方向標和指路牌，讓這種“商機”的壽命越來越短，賺頭越來越少，才能真正起到稀釋“灰色幫助”、傳導積極觀念的良性循環。

由此可見，冰雪天有人想發“雪難財”并不十分可憂，而若看不到這種另類“商機”背后的服務升級之職責要求，那才會使問題像“滾雪球”一樣地越積越大，乃至蔓延擴散、積重難返。