公路設計中地質勘察工作要點的探究

江志超　　吳偉智（浙江省溫嶺市交通設計院，浙江　溫嶺　　317500）

公路設計中地質勘察工作要點的探究

江志超吳偉智
（浙江省溫嶺市交通設計院，浙江溫嶺317500）

摘要：本文針對公路設計中的地質勘察工作、公路設計地質勘察的主要內容以及公路設計地質勘察的工作要點三個方面的內容進行了詳細的分析和探析，從而詳細的論述了如何做好公路設計中的地質勘察工作。

關鍵詞：公路設計；地質勘察；內容及要點

公路的線性控制指標要求高且公路的施工工程量很大，一些地質條件和地形地貌較為復雜的路段對設計工作提出了更高的要求。對于這些路段，如果施工時稍有處理不當，那么就可能引起各類地質災害，不但會加大工程建設的投資，同時還可能導致安全事故的發生。因此，我們應高度的重視公路設計中的地質勘察工作，消除各類質量隱患和安全隱患，從而建設出一條高質量并且高標準的公路。

1　公路設計中的地質勘察工作

在公路工程的設計工作中，所謂的地質勘察指的就是采用工程地質測繪、鉆探、探坑、原位測試、螺紋鉆以及室內試驗等多種勘察的技術和方法，從而對公路工程沿線的地質條件進行勘探研究分析。在選擇以及應用公路沿線的地質勘察方法時，我們應重點的突出其適應性和有效性，同時應保證相關的地質勘察資料具有足夠的準確性和完整性，這樣才能滿足公路工程在不同的設計階段對勘察工作深度的具體要求。設計人員應分階段的進行公路設計工作，那么地質勘察工作也應按照其分段的方法進行，無論是在公路工程設計工作的哪一個階段，其勘察工作的深度、內容和任務都應與設計要求緊密的聯系起來，并嚴格的遵照相應的地質勘察資料動態的設計構造物的具體方案。

2　公路設計地質勘察的主要內容

2.1路線工程的地質勘察。應重點確定與路線分布和路線方案有關的各類地質問題，應盡可能的選擇地質條件最佳的路線方案，如果該路段的地質和地形條件是較為復雜的，應重點調查對路線布置以及路線方案起控制作用的地質問題，充分的保證所布設路線的科學性和合理性。

2.2路基和路面工程的地質勘察。進行初步的勘察以及定向的測量工作時，相關的勘察人員應根據已經制定好的路線位置對已經確定好范圍的中線兩側的地帶進行工程地質的勘察工作，從而為路基路面的設計工作提供可靠并且詳實的地質水文資料。

2.3隧道工程的地質勘察。通常情況下，隧道工程項目大多是路線布設的控制點以及影響路線方案的具體選擇，其主要包括兩個方面的內容，首先是選擇隧道的具體位置和方案，主要是明挖的比較和隧道與展線路，其次就是對隧道洞身和洞口所進行的詳細勘察工作。

2.4橋涵工程的地質勘察。對于公路工程項目來說，在其初步的勘察階段和詳細的勘察階段，其對勘察的深度是有著不同的要求的，那么在這兩個階段對橋涵工程也都要進行相應的地質勘察工作，從而為其基礎設計工作提供詳細的地質資料。首先，應深入的研究各個比較方案，在橋梁和路線等相關專業人員的指引下，選擇地質條件最優的橋涵的位置；其次，如果已經確定完成了橋涵的位置，那么應立即對其進行詳細的地質勘察工作，并編制好相應的地質勘查資料，從而為后續的橋梁和它的附屬工程的設計和施工提供依據。

2.5天然筑路材料工程的地質勘察。在對天然筑路材料工程進行地質勘察工作時，對于分布在公路沿線的天然筑路材料和工業廢料等各類材料，我們都應對其進行充分的挖掘、改造以及進行就近的利用，在初步的勘察階段和詳細的勘察階段分別對其進行不同深度的地質勘察工作，為公路工程的設計工作提供各類筑路材料的相關資料。

3　公路設計地質勘察的工作要點

3.1重視地質勘察前的準備工作。進行公路設計中的地質勘察工作之前，勘察人員應在全面的掌握了具體的勘察任務的基礎上實地的觀察公路沿線的地質情況，制定出具有針對性的勘察方案。制定勘察方案時，應充分的考慮到多方面的條件，如項目的設計意圖、工程的地質條件、水文條件、業主的要求以及施工條件等，同時在相關規范標準的指引下結合各類工程的實際特點，確定勘察工作的難點和重點，選擇最為科學合理的勘察技術和方法，保證所布置工作量的合理性。

3.2對工程地質勘察工作進行可行性研究。這一部分的工作應是在全面的掌握了已有的地質資料的基礎上進行的，對工程的地質情況進行必要的勘察工作，同時應重點勘察不良地質路段和特殊性巖土區，深入的研究其路線的具體走向、路線的控制點以及工程方案選擇的地質因素和它的危害程度。在此過程中，應進一步的研究路線所處的工程地質的實際環境，從工程地質的角度來進一步的改進和優化路線的方案。

3.3初步勘察和詳細勘察。在進行地質勘察工作時，勘察人員應嚴格的遵循前期已經制定好的勘察方案來進行一步步的工作，在勘察的過程中我們會不斷的獲得一些勘察資料，根據這些資料我們是可以適當的改進勘察方案的。在勘察的過程中，我們應采取水樣和土樣進行相應的室內試驗工作，土樣主要包括軟土、鹽漬巖土、膨脹性巖土、風化巖土、濕陷性土、殘積土以及多年凍土等特殊性巖土，這樣才能更加全面并且準確的掌握地層的實際結構、不良地質現象、地下水情況以及各個巖土層物理力學性質等內容，從而為公路工程的設計工作提供詳實而可靠的依據。

3.4地質災害的評估。在一些復雜的公路路段往往是會產生一些不良的地質現象，如軟弱土、泥石流、滑坡、凍土、巖溶以及斷裂等不良現象，并且這些不良現象對公路地質的選線工作是會產生嚴重的限制作用的。因此，進行地質災害的評估工作時，我們應重點調查路線所處范圍內的不良地質現象和地質情況，及時的掌握在施工中可能存在著的安全隱患，充分的了解不良地質現象的分布情況以及形成的必要條件，評估不良地質現象的規模、可能產生的影響以及整治工程的費用，從而為確定路線的方案和走向提供依據。應在明確了施工道路沿線實際地質條件的基礎上，做好對棄土場和筑路材料料場的勘察工作，嚴禁出現亂棄和亂挖的現象，避免水土流失造成的惡劣影響，有效的保護生態環境。

結語

通過以上的論述，公路設計中的地質勘察工作是一項復雜的系統工程，只有做好了這項工作，我們才能確定公路的走向，并且選擇合適的公路路線，同時才能采取有針對性的防范措施來降低不良地質問題對公路使用安全的影響。進行公路設計工作時，我們應進一步的明確并系統的分析地質勘察的工作要點，所設計的方案也應重視地質勘察資料和地質災害評估，預防工期延誤和線路更改等問題的出現，及時的消除各類質量隱患和安全隱患，保證公路工程的使用性能和服務質量。

參考文獻

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[2]陳俊.新形勢下公路勘察設計中應注意的問題及對策[J].山西建筑，2014.

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