保護一線交警執勤執法安全需多管齊下
文 柯林
近年來,交警在執勤執法過程中遭受暴力抗法和人身傷害的情況時有發生,甚至出現民警流血、犧牲的事件。可以說,當前交警的執法環境不盡如人意。
作為一名基層交警,筆者體會最深的不是工作的辛苦和勞累,而是執法環境差、執法難,駕駛人拒絕檢查、辱罵和毆打交警的事件經常發生。因此,如何防范暴力抗法、減少民警和協警被傷害已成為各級公安交管部門亟待解決的問題。
公安交管工作是一項系統的社會工程,交警的職責是最大限度保障道路交通安全暢通、減少國家和人民群眾生命財產損失。
隨著經濟社會快速發展,各地機動車保有量迅猛增長,道路通車里程不斷延伸,交管部門的工作任務越來越繁重,壓力也越來越大。基層警力的不足,致使民警、協警超負荷工作。然而,在交警處理交通事故時,部分交通參與者由于法律意識淡薄,拒絕執法檢查現象十分普遍,辱罵、毆打交警的事件時有發生。
社會意識和社會輿論對交警執法也產生了一些不利影響。在一些人眼里,交警作為執法者,永遠處在強勢的一方,而被管理者則處于弱勢的一方。同情弱者是人們的共同心理,所以很多人對交警都存在抵觸情緒,在執法過程中阻礙交警執法。
近年來,部分網絡、報紙等媒體為了追求知名度而片面地進行新聞報道,把交警執法過程中的矛盾轉移到交警身上,由此影響了交警在群眾心中的形象,導致一系列的不良后果。
所以,社會意識和輿論在一定程度上使交警執法環境越來越不盡如人意。交警執法受阻甚至頻頻出現暴力抗法的事件,使交警的合法權益遭受威脅和損害。
部分交通參與者法律意識淡薄。有的交通參與者對法律一知半解,片面認為酒駕、超員等行為才是交通違法,而對交警處理的其他交通違法行為一概不接受;有的曲解法律,不管個人利益、個人行為是否合法,肆意妄為,不聽勸阻,產生過激的對抗行為;有的認為對執法交警罵兩句、打幾下不算什么,無關緊要。此外,一些交通參與者惡意違法,為逃避處罰,公然對抗民警的執法。這些交通參與者明知自己違法了,但為了不被罰款,就主動躲避或強行闖關,甚至采取一些極端方式,與民警發生近距離接觸時,就很容易對民警造成傷害。
少數民警執法不規范,執法過程存在疏漏。交警由于直面群眾的工作特點,容易成為少數人發泄不滿情緒的對象。當前,交通管理工作還存在一些不足之處,少數交警的不規范執法在一些群眾心中留下了不好的印象。所以,當具體的事件發生時,這些人就把對社會、對交管部門的不滿發泄到執勤交警身上,對交警進行謾罵和攻擊。
維護民警執法權益的法律法規滯后。目前,雖然我國立法工作不斷加強,各項法律法規不斷健全,但仍缺少維護民警執法權益的法律法規,給違法人員提供了可乘之機。有的人認為法律界限不清,就可以抗拒交警執法,從而侵害交警的執法權益。同時,我國現行法律對警察執法權益的保護力度遠遠不夠,對侵害民警的行為處罰較輕,導致民警的執法權益得不到堅實的法律保護。
加強普法宣傳,提高交通參與者的法律意識。公安交管部門要深入群眾中,宣講交通法律法規和基本的法律知識,讓廣大群眾從思想根源上明白暴力抗法等違法行為的危害,從而在全社會牢固樹立“法律面前人人平等”的觀念和維護法律權威的觀念,讓廣大群眾懂法、守法、護法,自覺用法律維護自己的權益,從根本上減少對民警暴力抗法事件的發生。
建立民警合法權益保障機制。有關部門要制定針對暴力抗法行為的法律法規,堅決保護交警合法權益。各地應該建立一套由政工、紀檢、督察、法制等部門組成的民警執法權益保護機構,并充分發揮職能作用。當交警在執法過程中遭遇暴力抗法時,要快速反應,細致取證,盡快查明真相,嚴格依法處理,確保民警正當執法權益不受侵害。
執勤執法過程中及時取證,提高自我保護能力。交警在執勤執法時,應及時把執法過程用手機、相機、執法記錄儀或錄音筆記錄下來。一方面可以督促交警規范執法,另一方面有助于及時取證,保護民警的執法權益。
加大科技投入,提高非現場執法率。各地要進一步加強科技強警建設,加快“電子警察”等設備的建設和使用,不斷提高非現場執法率,減少民警與違法者之間的直接沖突。這是防止民警合法權益受到侵害的一條有效途徑。
加強隊伍執法規范化建設,提高執法水平。各地要實行日常訓練與脫崗輪訓相結合的方式,嚴格訓練、嚴格考核,在不斷提高民警自身素質的同時,加強對民警執法權益和人身安全的保護工作,比如增強民警檢查車輛、現場控制、車輛攔截、勘查交通事故現場、夜間巡邏、追緝嫌疑人和車輛的技巧,提高實戰能力。