山路刮起英倫風(fēng)

生活在城市中的我們總有著這樣的一種沖動(dòng)，放下手頭的工作，忘卻眼前的一切煩惱，與自己的愛人、愛車一起，開到郊區(qū)或是周邊的城市，來一次徹底放松身心的自駕游，不止一次地想，不止一次地來回。我們向往著一路上邊走邊看地去欣賞周遭的美景，而不是為了某個(gè)目的地去拼命的趕路。因此，美國的66號(hào)公路，國內(nèi)的318國道、214國道就成了很多人自駕甚至徒步穿行所向往的天堂。

屬于北京的“G318”

而在北京的懷柔區(qū)G111國道與密云區(qū)G101國道之間，也有著這樣一條四季風(fēng)景秀麗，車流量也比較稀少的S310省道。整個(gè)省道全部為盤山路，全長(zhǎng)將近80公里，山路跌宕起伏，其中也不乏不少視覺存在盲區(qū)的發(fā)卡彎，當(dāng)然像黑龍?zhí)丁⑶鍥龉取⒚茉铺扉T山等風(fēng)景奇美的景區(qū)也坐落于此。

正逢工作日來此處兜風(fēng)的我，駕駛著MG GT從懷柔京加路駛?cè)隨310。在經(jīng)過了兩三個(gè)逐漸爬升的U型彎道后，算是正式上了山。隨著上坡路與越來越多急彎、發(fā)卡彎的出現(xiàn)，我不由得握緊了方向盤。不過我所擔(dān)心的情況并未發(fā)生，不愿升擋的7擋雙離合變速器將1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2500rpm以上，源源不斷的扭矩輸出給予了我攻山的信心，而偏硬朗的懸掛調(diào)校也讓車身在高速過彎時(shí)的側(cè)傾控制得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

心曠神怡的奔跑

北京周圍的山說不上秀美，但山勢(shì)卻十分聳拔，且溝谷切割幽深。我喜歡崎嶇的盤山道，每一個(gè)彎都是優(yōu)美的，每一個(gè)彎道都是媚惑的，吸引你，同時(shí)又充滿了危險(xiǎn)。翻過山梁之后，陽光透過山路兩旁的樹蔭灑入車內(nèi)，讓人感覺暖意十足。而此時(shí)的我卻有些分心，既要專注于駕駛，又忍不住要去“偷看”山路兩旁的美景。同車的伙伴似乎也發(fā)現(xiàn)了我的走神，在行駛了大約9公里左右，沿路上大大小小的觀景臺(tái)開始出現(xiàn)。我們繼續(xù)沿路前行，在一塊標(biāo)有望京臺(tái)的石碑觀景臺(tái)前停了下來。沿著石碑后的臺(tái)階登上望京臺(tái)，駐足遠(yuǎn)眺，一片片雄奇、險(xiǎn)峻的山巒盡收眼底。感受著迎面吹來的5級(jí)北風(fēng)，向天空中大聲怒吼，讓那些城市間的煩躁，任山風(fēng)拋棄在山下吧。

冬日里的山路也有著別樣的風(fēng)景，在這樣美的道路上開車，天空是那樣的藍(lán)，山谷是那樣的靜。不用打開娛樂系統(tǒng)，打開一點(diǎn)車窗，呼吸新鮮空氣的同時(shí)，聽著巖壁與輪胎之間反射過來的回聲，以及英倫風(fēng)呼嘯的聲音。心曠神怡？嗯，或許就是這樣。