奔馳S級聯(lián)手飛常準

公務(wù)機，許多人都有所耳聞，但并非有所了解，它們是提供這樣服務(wù)的一種航班。這些飛機大多被用作企業(yè)高官、VIP客戶或政府高級官員的出行工具，不受航班時間的限制，不受目的地的制約，因而擁有很好的行程靈活性、時間保證性和乘坐隱私性，曾經(jīng)在美國政府擁有的G550還搖身一變?nèi)〈ㄒ?47成為美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”。 隨著飛常準公務(wù)機頻道的上線，其全程服務(wù)由飛常準、及國內(nèi)最大的公務(wù)機服務(wù)商金鹿航空和豪華車品牌梅賽德斯-奔馳S-CLASS轎車聯(lián)手打造，合力定義最具領(lǐng)袖風范的出行服務(wù)，為預(yù)定用戶提供陸路航天相結(jié)合的完整奢華體驗。這意味著一次新航空時代的來臨。

捷豹路虎全新電動車平臺

隨著全球環(huán)境保護呼聲越趨高漲以及全球汽車排放標準的日益嚴苛，發(fā)展新能源車成為眾多車企的發(fā)展重點。來自英國的汽車品牌捷豹路虎也順應(yīng)發(fā)展趨勢推電動版，全新electric Drive Module （eDM）技術(shù)正在研發(fā)中，eDM新技術(shù)將用于開發(fā)全新混動車型、插電混動以及純電動版車型。對于全新eDM技術(shù)捷豹路虎并沒有透露更多細節(jié)消息，其只是表示全新eDM應(yīng)用靈活性極高，可用于搭載了任何發(fā)動機和變速箱的輕度混動車型或插電混動，同時，eDM還適用于純電動車的開發(fā)。另外，據(jù)捷豹路虎官方透露，搭載了eDM技術(shù)的電動機動力非常強勁，是當下任何一款量產(chǎn)電動機功率輸出和峰值扭矩的雙倍。

電動汽車新速度紀錄

近日，擁有電動方程式賽車隊的VENTURI Motorsport又創(chuàng)下了一項新的電動車速度紀錄，他們代號VBB-3的全電動汽車在美國猶他州的鹽灘上創(chuàng)下了386.757km/h的平均時速紀錄。這個了不起的成就源自于VENTURI車隊2009年啟動的一項計劃，并在2010年就收到了可喜成果：代號VBB-2.5的電動汽車使用800馬力在當時創(chuàng)造了495km/h的電動車速度記錄。今年他們設(shè)計了新一代VBB-3電動車，擁有3000馬力的最大功率，四輪驅(qū)動代替了之前的前輪驅(qū)動，目標本是打破之前的速度記錄，并計劃沖擊600km/h最高時速，可是由于天氣問題和路面情況太差未能如愿。

通用布局汽車后市場

中國現(xiàn)已成為世界第一大汽車市場，汽車已經(jīng)隨著經(jīng)濟的發(fā)展飛入尋常百姓家，車已經(jīng)從奢侈品轉(zhuǎn)為一個大眾化的產(chǎn)品。并且我國汽車保有量的驟增，對于買車之后汽車后市場的服務(wù)卻并沒有跟上。日前，據(jù)上汽通用內(nèi)部人士透露：上汽通用將通過收購AC德科中國業(yè)務(wù)來建立的獨立售后快修服務(wù)，該項目暫定名為“車工坊”。值得一提的是，此舉有助于上汽通用和大眾中國在汽車售后市場的博弈中取得一定成績。AC德科是一家汽車售后零部件與服務(wù)品牌，自進入1999年進入中國以來，提供適用于中國市場的“全車全系列”的汽車配件產(chǎn)品而著稱。上汽通用若想快速鋪開售后市場的局面，利用優(yōu)勢資源自然成為首要選擇。據(jù)AC德科內(nèi)部人士透露，上汽通用與AC德科正在洽談相關(guān)業(yè)務(wù)合作，助力上汽通用在汽車售后市場的發(fā)展。

寶沃“復(fù)活”首款SUV

德國豪華品牌Borgward在今年3月正式公布中文名稱為“寶沃”，而其首款車型將在法蘭克福車展亮相。近日，據(jù)寶沃中國官方消息稱：寶沃品牌的首款車型確定為SUV，該車被命名為BX7，法蘭克福車展全球首發(fā)。沃品牌正式復(fù)興的首款產(chǎn)品BX7，定位于中型SUV，在動力方面汽油版本車型將有望搭載寶沃品牌自行研發(fā)的4缸和6缸發(fā)動機，在柴油版車型上新車有望搭載一款輸出功率超過110kW的柴油發(fā)動機。另外，為適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展趨勢，寶沃旗下的這款具有歷史意義的產(chǎn)品還將推出插電式混合動力版本。根據(jù)寶沃官方透露的消息，插電混動版車型在純電模式下的最大續(xù)航里程達到了50km。此外，新車將搭載雙離合變速器并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

直線加速新世界紀錄

美國性能改裝商AMS今年創(chuàng)造了一項世界紀錄，他們成功刷新了日產(chǎn)GT-R（R35）的402米直線加速世界紀錄。車輛擁有4.0L排量、CNC處理的缸蓋和定制凸輪軸，AMS為其專門設(shè)計了渦輪增壓套件和一系列紛繁復(fù)雜的周邊油水電冷卻等套件，再加以適當?shù)恼{(diào)校后，這輛GT-R達到了驚人的加速能力。AMS沒有給出具體的功率，但實實在在的加速數(shù)據(jù)擺在眼前：402m靜止加速用時7.49秒，末端速度310.5km/h；0-160km/h加速僅用2.78秒，0-300km/h加速僅用7.07秒，這最后一項也是當前的量產(chǎn)車加速紀錄。不過很遺憾這個7.48秒的世界紀錄只有官方認證成績卻沒有留下任何視頻，不過這個成績也算不辱沒戰(zhàn)神的名號。

DS為中國專門推出“豪華”車型

縱觀DS品牌旗下產(chǎn)品線，目前僅推出定位在中級以下的車型。根據(jù)DS品牌新車規(guī)劃，未來有望推出更高級別的轎車和SUV車型，從而填補DS品牌在這一級別市場中的空白。DS品牌銷售與營銷總監(jiān)Arnaud Ribault此前曾表示：“到2020年前DS品牌的產(chǎn)品陣容將增至6款，并且將認真考慮中國市場對車型的需求。” DS品牌未來推出的6款車型中，有望包括基于EMP2模塊化平臺推出符合中國市場需求的旗艦C級車和中型SUV車型。PSA集團旗下的EMP平臺可分為EMP1和EMP2，其中EMP1平臺針對的是小型車、緊湊型車以及小型SUV設(shè)計和制造的平臺，而EMP2平臺則是針對中型車，其中也包括C級轎車和中型SUV車型。EMP2平臺覆蓋的軸距范圍是2620mm-2840mm，甚至達到2900mm。未來DS品牌將基于該平臺，為中國市場進行開發(fā)更高級別的C級轎車和中型SUV。