錦繡芙蓉城

遲來的GTI一汽大眾高爾夫GTI

GTI情懷很多人都有，高R再快也沒人會否認GTI，就好像在NBA沒人會否定喬丹一樣。隨著高爾夫7的推出，7代GTI何時推出變成了車迷心中最掛念的一件事情。不過不知大眾是否又在制定饑餓營銷策略，當各種R400和8代高爾夫的新聞都鋪天蓋地時，才遲遲的把GTI帶到了我們身邊。作為高爾夫的性能版車型，GTI在外觀上與海外版并無太大差別。大燈造型棱角分明，且內部采用圓角矩形的雙透鏡。中網處的紅色線條貫穿于兩側的大燈內。除了兩款樣式的輪圈外，新車還提供了225/45 R17和225/40 R18兩種輪胎規格供用戶選擇。其在車頭及車尾處分別設置了四顆倒車雷達探頭，排氣采用雙邊單出的布局形式。發動機將搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162kW，最大扭矩可達350Nm，與之匹配的依舊是6擋雙離合變速器。我們不討論它到底能跑多快，因為在車迷心中，它們是最快的。

萌萌噠小鋼炮大眾高爾夫GTE

高爾夫GTE是一款高性能的插電式混合動力產品，外觀部分與GTI基本相似，但是為了凸顯其混動的身份，貫穿前格柵和燈組內的裝飾條變成了藍色，同時前大燈還進行了熏黑處理。高爾夫GTE在擋桿裝飾、擋桿皮質位置的縫合線以及座椅面料的細節上均運用了藍色元素以彰顯其特殊的身份。高爾夫GTE的插電式混合動力系統是由一臺1.4TSI發動機和一臺電動機組合而成，最大功率為150kW，綜合最大扭矩為350Nm，匹配的是6擋雙離合變速器，據官方數據顯示，高爾夫GTE的0-100km/h的加速時間為7.6秒。GTE的外接充電口設置在前LOGO后面，搭載的8.7kW/h的鋰離子電池組純電動模式下可行駛50km，充電也可以在2.5小時內快速完成，高爾夫GTE可以獲得最省油小鋼炮的頭銜了。

我就用MT福特福克斯ST

在一些性能車迷心中，只有手動擋才能完全滿足他們那種躁動的心，哪怕你是雙離合，6擋手動變速器依舊傳承和延續了福克斯ST的經典。新款福克斯ST的外形設計更為激進，內飾整體采用了黑色的配色，并在中控臺頂部裝配有三聯表。配備了造型更加運動的Recaro前排座椅，并在座椅表面繡有ST標識，讓性能感呼之欲出。新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184kW，峰值扭矩360Nm匹配6擋手動變速器，6.5秒便能完成0-100km/h加速，極速可達248km/ h。懸掛系統采用了全新設計的前減震彈簧，前后減震器均經過更加偏重運動性能的調校。同時其搭載的電子助力運動轉向系統也專門針對ST的運動特性進行調校。雖然動力以足夠強勁，不過我想沒有哪位車主會讓最大功率永遠鎖定在184kW。

看著真夠勁斯巴魯力獅

本次成都車展上，斯巴魯正式發布了全新力獅車型，該車曾于2014年的芝加哥車展上全球首發，此次成都車展上的亮相則是新車在國內的首次露面。全新力獅的設計理念沿用了部分概念車上的造型，前臉的風格化轉變是相比老款車型之間最大的差異，進氣格柵采用了家族化的六邊形三橫幅設計。采用了柳葉型設計并且運用了LED光源的尾燈與前大燈遙相呼應。長度在現有車型的基礎上增加了50mm，達到了4795mm，軸距則維持不變，依舊保為2745mm。海外版本的全新力獅配備了2.5L和3.6L兩款自然吸氣水平對置發動機，而根據之前所透露的消息，新力獅或搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機。傳統系統方面，與發動機匹配的是CVT變速器。不知道這款2.0T發動機會不會就是之前所傳將要搭載到86上那款，還挺讓人期待的。

越來越科幻東風日產藍鳥

雖然我對藍鳥沒有特別深刻的印象，但是小時候也知道誰家有輛藍鳥也算條件非常優越了，如今的藍鳥除了名字與老車還有所聯系外，可以說是改名換姓了，不僅改了英文名也改變了定位。用日產自己官方的話說，LANNIA 藍鳥是東風日產全新的緊湊型三廂轎車。新藍鳥在外觀方面采用日產家族最新的設計風格，其雙層的倒梯形前進氣格柵造型十分新穎，同時，與前格柵其相連的前燈組造型較為犀利，其熏黑處理的A柱也形成了懸浮車頂的視覺效果。新車的長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。動力方面，LANNIA 藍鳥將搭載一臺1.6L發動機，最大輸出功率93kW。現在看來藍鳥從一個“豪門”的標志變成了家用小能手，不過外觀延續了最近日產那種非常科幻的風格，別人我不知道，不過我倒是很喜歡，可以當自己買的是一輛概念車。

家用運動范兒東風悅達起亞K5

起亞K5與索納塔8一個主打運動一個主打商務，K5運動的外觀和性能給了多少年輕人去追求夢想的機會。東風悅達起亞全新K5在本次成都車展上正式發布，并將會在10月份正式上市。全新K5提供了MX時尚版和SX運動版兩種外觀設計。兩款車在外觀上的主要區別在于前臉方面，其中前保險杠、前霧燈以及前燈組的內部構造都有不同。時尚版的內飾采用了黑色為主的配色方案。運動版車型的內飾配色則采用了棕黑相間的搭配。在內飾的整體造型方面，全新K5的中控臺布局進行了全新設計，顯得更為時尚，中控臺上各個功能分區的布局顯得清晰合理。新款車型的內飾還采用了啞光銀色裝飾條用以提升整體質感。車道保持、并線輔助、自動駐車、泊車輔助等功能在全新K5上均有配備，而如駕駛模式選擇、電子手剎、前排座椅通風加熱以及一鍵啟動等功能的加入也使其具有很強的易用性和舒適性，整車的科技感更高，所以我一直都認為在配置這個方面韓國人從來都是比較厚道的。全新K5共有1.6T、2.0L以及2.0T三款汽油發動機動力可選。其中，1.6T發動機的最大輸出功率為132kW，峰值扭矩為270Nm，2.0L自然吸氣發動機的最大輸出功率為118kW，峰值扭矩為197Nm，2.0T渦輪增壓發動機的最大輸出功率為180kW，峰值扭矩為357Nm。與1.6T發動機匹配的是7擋雙離合變速器，與其余兩款發動機匹配的是6擋自動變速器。韓國車的發動機數據一直都是領先對手許多，但最終表現如何我們拭目以待。

脫胎換骨上海大眾斯柯達速派

南北大眾的B級車一直非常火熱，即便是每一個年款車型都是銷量前幾名的常客，曾幾何時連提車都要等上好久，即便火到這個程度，同屬一個公司的斯柯達速派一直被大家遺忘在了角落。與大眾擁有相同底盤、發動機、變速器技術的斯柯達速派其實性價比是非常高的，只要你不是非常追求VW標志的格調，斯柯達絕對是你的不二選擇。這回國產全新速派延續了海外版車型的整體設計，但新車前臉進氣格柵進行了鍍鉻處理，并在前翼子處增加了“SUPERB”車身標識。此外，該車全系標配氙氣大燈。車身尺寸方面，國產全新速派的長寬高分別為4861/1865/1489mm，軸距2841mm，相比現款車型軸距增加了80mm。全新速派將搭載1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI發動機，其最大輸出功率分別為110kW、132kW和162kW。傳動系統方面，與1.4T車型搭載的是5擋手動和7擋雙離合變速器，與1.8TSI發動機搭載的是5擋手動和6擋手自一體變速器，與2.0TSI發動機搭載的依舊是6擋雙離合變速器。當你還在為加價提車煩惱時，大眾其實已經為你找好了一條完美的解決之道。

注定屬于小眾長安鈴木維特拉

說起鈴木的車型我覺得除了可愛的吉姆尼和改裝小能手雨燕還有當年的神車奧拓以外，估計維特拉幾乎很少有人關注，依賴進口使得價格居高不下失去競爭力，聰明的鈴木是不會放著中國這個大市場不管的。如今全新維特拉也在中國進行國產了，產全新維特拉外觀延續了海外版本車型的設計，整體風格與iV-4概念車非常相似。新車的車身長寬高為4175mm/1775mm/1610mm，軸距為2500mm。長安鈴木全新維特將搭載1.6L或1.4T發動機，其中1.6L發動機最大功率90kW，1.4T發動機最大功率103kW。全新維特拉將會在今年第四季度上市銷售，不知道國產后的維特拉會不會給鈴木帶來新的生機。

雍容不凡凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6采用了概念車Elmiraj的設計理念，更為扁平的前進氣格柵富有層次感。前大燈依舊采用凱迪拉克鉆石切割的設計元素的同時還采用了更具攻擊性的設計語言，使得CT6看起來未來感十足。凱迪拉克CT6的車身尺寸分別為5184×1879×1472mm，軸距為3109mm。凱迪拉克為CT6裝配了最新研發的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為298kW，峰值扭矩為543Nm，與之搭配的也是新研發的8AT變速器。傳動底盤方面，凱迪拉克CT6還配備有四驅系統、主動后輪轉向系統、電磁感應式懸架等科技配置。

兇猛大塊頭雷克薩斯LX570

新款雷克薩斯LX570的前進氣格柵依舊采用了雷克薩斯家族式的紡錘形設計，視覺效果依舊強悍，L型的LED日行燈配上一邊各3顆的LED前大燈，也進一步推升了該車的視覺沖擊力。全新LX570運用和老款一樣的“2+3+3”布局，除了常規的前后座椅加熱、前排座椅通風、記憶等功能外，后排娛樂系統也進行了升級，屏幕由原本的一塊變為了兩塊，同時尺寸也放大到了11.6英寸。新款雷克薩斯LX搭載的是代號為3UR-FE的5.7升V8自然吸氣發動機，其最大功率為270kW，峰值扭矩530Nm。與發動機匹配的是一臺8擋自動變速器。

全能戰士奧迪A6 Allroad quattro

奧迪A6 Allroad quattro的造型風格和旅行版頗為相似，同時車身離地間距相比普通版車型更高，有著更高的通過性。獨特的LED日間行車燈是其最具標識性的地方，尾燈也采用全新的LED燈組。內飾設計相比老款更為年輕，更換了新的擋桿樣式，同時配備了新一代的MMI系統，其擁有更快的處理器，并搭載更多的應用程序。

新車搭載的第六代quattro四驅系統采用了C型托森差速器，提升了該車的通過性能。新款奧迪A6 allroad quattro將僅搭載一臺3.0升TFSI渦輪增壓發動機，最大功率為245kW，峰值扭矩440Nm，與發動機匹配的是7擋雙離合變速器。

豪華美學梅賽德斯-奔馳GLE

奔馳GLE溜背式的造型配合家族化設計的前臉，穩重中透著時尚體現了奔馳家族轎跑車最顯著的風格特征，而肌肉感十足的翼子板、大尺寸輪拱，全系均使用大尺寸運動輪圈同時又具備經典SUV的設計要素。全系標配四驅系統的全新GLE擁有3種不同的動力選擇，最大功率分別為200kW、245kW、270kW，與之匹配的是梅賽德斯-奔馳獨立研發的9擋自動變速器，在不同模式下都表現的非常敏捷性，同時又不失沉穩。

不羈少年北汽紳寶X25

紳寶X25是北汽推出的全新小型SUV車型，該車前大燈裝配了帶透鏡的燈組，新車前進氣格柵采用了單橫幅的造型以及前保險杠設計有大嘴式的下部進氣口組合使造型看起來較為犀利。紳寶X25的車身尺寸分別為4110mm×1750mm×1545mm，軸距為2519mm，從車身側面來看，這款車采用了黑色輪眉以及側裙給人感覺野性十足。紳寶X25將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為85kW，峰值扭矩148Nm，傳動系統將匹配愛信4擋自動變速器和5擋手動變速器。

趣味跨界上汽名爵MG 3SW

上汽名爵MG 3SW具有濃郁的跨家元素，是在MG3的基礎上研發而來，包括車頂行李架、尾部的防擦板都是新加入的“成員”，尾部霧燈區域的造型也有所調整，車身側面也加入了更多套件，并采用了新造型的輪圈，整體的跨界風格十分顯著，配合著MG 3SW時尚可愛的外觀令整體看上去除了有些許不羈之外，更多的是趣味十足。新車將采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率為80kW，峰值扭矩為135Nm，與發動機匹配的預計為5擋AMT變速器。

輕奢之道奇瑞捷豹路虎發現神行

奇瑞捷豹路虎發現神行是奇瑞捷豹路虎實現國產的第二款車型，新車外觀設計完全保持了進口版的造型，前進氣格柵采用路虎家族式設計，視覺效果非常具有立體感，前大燈組融入LED光源，使新車看起來非常時尚。相比進口版，新車僅在車尾部分貼有奇瑞路虎的銘牌，從而體現其國產身份。內飾方面，國產發現神行車內使用了大量的直線設計，造型同樣來自進口版車型。中控區域采用雙色搭配，配合多處的鍍鉻飾條裝飾，使車內不過于單調。還有，我們可以看到國產車型保留了旋鈕式換擋機構和7座布局。國產發現神行搭載2.0T渦輪增壓發動機，它的最大功率為177kW，峰值扭矩340Nm，傳動部分匹配9擋手自一體變速器。

四驅新兵長安CS75四驅版

長安CS75四驅版在設計方面與目前在售的車型基本保持一致，尾部的“4WD”標識、鍍鉻雙出排氣管和LED尾燈點亮后比兩驅版增加了一條燈帶是為數不多的變化。CS75的四驅系統是來自于博格華納的NexTrac系統，這套系統在哈弗H6等主流自主SUV以及幾款韓系SUV中均有配備，不過CS75四驅版增加了四驅鎖止模式，可以在需要時通過鎖緊多片離合式的中央差速器來接通四驅系統。該車搭載的是1.8T渦輪增壓發動機和愛信6擋自動變速器，發動機的扭矩提升了15Nm，達到245Nm，且發動機在油門踩到底時，具備10秒鐘的“超增壓模式”，扭矩最高能達到260Nm。