一招制勝

漢密爾頓拿到了奧地利站的桿位，但與往常不一樣的是，他卻沒能將冠軍獎杯一舉帶回。羅斯伯格給出了強力的反擊，在一個漂亮的起步之后，羅斯伯格率先通過一號彎，而漢密爾頓整場比賽被隊友壓制，沒能完成超越。

賽前，在車手積分榜上，漢密爾頓領先隊友17分，這個差距不多也不少。但是從場面上的爭斗來看，漢密爾頓依然占據優勢，他獲得了更多的桿位和分站勝利。

在車隊排名方面，梅賽德斯已經遙遙領先第二名的法拉利車隊115分之多，威廉姆斯車隊僅有梅賽德斯車隊的1/3。雖然邁凱倫-本田已經實現了0的突破，但他們離自己的目標還有很遠。至于紅牛，他們已經多次在公開場合抨擊自己的合作伙伴雷諾，“退出F1”的聲音仍在發酵。

而賽季進入中期，各大車隊的賽車升級如約而至，遺憾的是，法拉利的升級難以見到成效，而邁凱倫實在差了太多。反倒是印度力量車隊開始嶄露頭角，似乎已經能對威廉姆斯車隊造成一些威脅了。

失誤，一個就夠了

梅賽德斯上一次丟掉桿位，還要追溯到去年此時，威廉姆斯車隊的馬薩奪得了全年度唯一一個“旁落”梅賽德斯的桿位，因此，我們似乎期待在這樣一條充滿變數的賽道上“發生點什么”。

然而，事與愿違，梅賽德斯依然展現了他們強大的綜合實力，不論是威廉姆斯還是法拉利車隊，都難以接近。而漢密爾頓和羅斯伯格的爭斗依然處于焦灼階段。

其實在Q3階段，羅斯博格圈速一度占據第一的位置，但是漢密爾頓在第3個飛馳圈做出的成績超過了他，之后德國人就一直占據第二的位置。最后一個飛馳圈，羅斯博格在前兩段的成績剛好追回了落后的0.2秒，但是沒有想到最后還是急于求成，功虧一簣，好在賽車沒有上墻受損。

“我進到8號彎，也許那兒有些濕滑，或許有些操之過急，在進最后一個彎我失去了控制。劉易斯圈速比我快0.2秒，我最后一個飛馳圈追回了這0.2秒，我知道我得拼一下，因為我們的圈速真的非常接近，所以我有些拼得過度了。”羅斯伯格賽后帶著些許遺憾表示。

值得一提的是，這是一場歷史罕見的“罰退大賽”。由于數名車手更換變速器或者發動機被罰，包括邁凱倫車隊阿隆索、巴頓各退后25位發車，因此排位賽后的發車順序發生了很大變化。紅牛車隊科維亞特被罰后退10位發車落至第18位，但是由于他的被罰是最輕的，因此他將從第15位發車，隊友里卡多在第18位發車。

比賽開始，第二發車的羅斯博格一號彎外線超越隊友得手上到第一。漢密爾頓立刻嘗試反擊未果。此時后段發生意外，萊科寧和阿隆索發生碰撞雙雙撞墻。兩人并未發生爭執，友好拉手示意和平接受退賽事實。同時退賽的還有沖出賽道的馬諾車隊的史蒂文斯。

在這之后，漢密爾頓幾乎沒有任何超越羅斯伯格的機會。這固然跟奧地利賽道的特性有一定的關系，但是不得不承認的是羅斯伯格的表現實在無可挑剔。

的確，對于他來說，現在不是犯錯的時候。羅斯伯格在排位賽錯失桿位，利用漢密爾頓的發車失誤取得領先并收獲分站冠軍，這是一場美好的勝利。馬薩延續了在奧地利站的優秀表現并成功防住了身后的維特爾，再次登上領獎臺。第四至第十車手分別為維特爾、博塔斯、霍肯伯格、馬爾多納多、維斯塔潘、佩雷茲和里卡多。

羅斯伯格不應被輕視

如果你仔細觀看了本賽季的這些比賽，一定會發現羅斯伯格的變化。在去年爭冠失利之后，他顯得更加從容了。每當站上頒獎臺的次席，他總是笑著回答主持人的問題，并說“劉易斯很快、劉易斯很棒”之類的套話。而在他獲得分站冠軍的比賽中，他才將自己的興奮之情全然釋放。他在享受每一次比賽的過程。

羅斯伯格放棄了嗎？當然不是！當漢密爾頓領先羅斯博格達到27分時，輿論幾乎一邊倒地看好英國人成功衛冕。但憑借四站三奪冠的強勁勢頭，羅斯博格將差距縮小到只有10分。就連梅賽德斯車隊經理沃爾夫也堅信，兩名車手的冠軍爭奪戰將重現去年一幕——阿布扎比見分曉。

“有時候我們聽到一些人說‘羅斯博格投降了嗎？’我總是回復羅斯博格的神經非常強大，我還不懷疑冠軍爭奪戰將持續到最后。”沃爾夫說道，“他們彼此的表現都非常的接近，在我看來，因為今年沒有雙倍積分，所以會在最后一站才決定冠軍歸屬。”

的確，羅斯伯格或許沒有漢密爾頓那么高的天賦和對賽車和節奏的掌控能力，但是他同樣征戰賽場多年，他明白如何發揮自己的優勢：他比漢密爾頓更加沉穩，雖然偶爾犯下低級錯誤，但是他一直在以自己的方式提醒旁邊的漢密爾頓，并追近比分。

羅斯伯格本賽季似乎丟掉了去年的排位賽優勢，但是他卻在正賽中顯得更有耐心，他也更能接受亞軍的結果，這顯然是漢密爾頓做不到的。一旦漢密爾頓落后，他將會迅速進入攻擊模式，而這往往適得其反。

如今，積分差距再一次縮小，漢密爾頓自然明白這其中的含義，而對于羅斯伯格來說，真正的決戰尚未到來，他需要繼續向隊友施加壓力，盡量迫使漢密爾頓犯錯。

在車隊策略方面，由于比賽開賽之初就出現了安全車，而賽道溫度并不高，因此一停成為了大家共同的選擇。羅斯伯格在梅賽德斯隊友漢密爾頓兩位均是相同的超軟胎-軟胎策略，分別在第33圈和第35圈進站。

下一站比賽將去到經典的英國銀石賽道，那里也是漢密爾頓的主場，漢密爾頓能否給出反擊，讓我們拭目以待。