由五門變為六門,車身長度增加27cm,軸距加長10cm,這就是全新MINI CLUBMAN的核心變化。如果說曾經MINI CLUBMAN還是個叛逆青年的話,這次更新換代則可以說他終于長大成人了。

如無今的寶馬正在大批量推出前驅車型,為此MINI也獲益不少。這從全新CLUBMAN的動力系統就能窺見,新車將與搭載與寶馬1系相同的1.5T和2.0T汽油發動機,前者最大功率和峰值扭矩分別為100kW和220Nm,后者則是141kW和280Nm。傳動系統方面,與1.5T匹配的是6擋自動變速器,而2.0T匹配的則是8擋自動變速器。此外,歐洲市場還將提供一臺2.0T柴油發動機供消費者選擇。

毫無疑問,這些改變都是為了一個核心訴求—實用性。無論是車身長度、寬度還是高度,MINI CLUBMAN都全方位進行了增加。當然,這些我們早已料到,因為這一代的MINI就將尺寸進行了擴充,然后最令人意外的是,全新MINI CLUBMAN那經典的車門設計竟然被無情拋棄了。相信現實當中,多數人看到上一代那有趣的車門設計,都會哈哈地笑出聲來吧。值得慶幸的是,MINI CLUBMAN富有特色的對開樣式尾門得到了保留,由于尺寸較小感覺像一個小玩具,這也是它與標準版MINI外觀最大的不同點。由于車身尺寸的大幅度增加,因此行李箱空間得到了不小的提升,將后排座椅放倒后,尾箱容積達到驚人的1250L。此時,或許你會和我有同一個問題,它還能稱之為“迷你”嗎?