廣汽本田前11月銷量增加

廣汽本田在2015年已陸續推出了凌派超配限量版、奧德賽智酷版以及全新鋒范三款新車，在很大程度上刺激了銷量的增長。日前，從廣汽本田官方了解到：廣汽本田2015年1-11月終端累計銷售國產汽車516，677臺，相比于2014年同期的388，387臺，增幅達到33%。值得一提的是，廣汽本田MPV車型奧德賽前11月累計銷量42，462臺，同比增幅達75%。今年國內乘用車市場銷售形勢并不算樂觀，多家車企甚至出現銷量下滑的情況，廣汽本田能夠逆勢而上，多款新車的推出做出了重要貢獻。

別克斥巨資布局新能源

今年，上汽通用發布了2016-2020年“綠動未來”戰略五年規劃，這其中就包括未來新能源發展方向。日前，從上海市環保局獲悉：上汽通用將斥資11.68億元對現在的金橋北廠進行升級改造，竣工后將投產代號為“D2JBI”的首款新能源車，據了解這款車型為轎車，動力采用增程式電動。除此之外，基于該平臺打造的眾多別克車型都有望推出新能源版本并投產于此。根據此前上汽通用發布“綠動未來”戰略，包括別克在內的三大品牌基于各自主力平臺每年推一款新能源車，到2020年共推出10款新能源車。

奔馳將打造全新命名的純電動SUV家族

此前，奔馳已先后推出了C350eL和S500eL在內的多款插電混動車型，在下一階段純電動車將成為奔馳的發展重點，同時伴隨SUV市場成為增速最快的細分領域，純電動車將推出相應的產品。近日，據相關媒體報道，奔馳將進軍純電動SUV領域，并且產品將采用“EL+級別”的形式。奔馳此前已公布了關于SUV產品的全新命名體系，即未來奔馳SUV產品命名將以“GL+級別”的形式進行命名，隨著GLA、GLC和GLE等新產品的推出，此命名體系已在旗下產品上陸續使用。未來奔馳旗下的純電動SUV產品將采用有所區別的命名體系，將目前SUV車型的“GL”開頭改為了“EL”，凸顯出純電動產品的身份。

廣汽菲克渠道升級提速

國產Jeep自由光自11月初上市已有一個月。近日，從廣汽菲克官方獲悉：目前國產自由光訂單已經過萬。明年是Jeep的國產年，將有兩款新車陸續國產。現階段，廣汽菲克正全力加速渠道整合。目前，廣汽菲克已經有300家全品牌店，可銷售旗下四大品牌國產以及進口車型，明年年底將增至400家。廣汽菲克執行副總裁陳道宏表示：“未來我們將發展出4S店加城市展廳這種模式，甚至是1S、2S這種銷售渠道的模式，初期的時候有些地方投入的成本相對較低，但很快會向4S店方向發展。我們鼓勵多種模式并存，對于消費者選車，也是提供一種便利”。

捷豹路虎將普及全新發動機

捷豹路虎研發的Ingenium系列首款 2.0T發動機已在捷豹路虎最新的XE、F-PACE以及海外版攬勝極光等車型中使用，而這一系列的其它發動機也將逐步投產。近日，從捷豹路虎官方獲悉，捷豹路虎將耗資4.5億英鎊擴建其在英格蘭伍爾弗漢普頓的發動機工廠，擴建后工廠有望投產Ingenium 系列三缸發動機。未來捷豹路虎的Ingenium系列發動機將廣泛搭載于捷豹、路虎兩品牌旗下的全系車型中，以取代目前使用的福特發動機。Ingenium系列發動機是捷豹路虎脫離老東家福特汽車以后，獨立自主研發的全新系列發動機。該系列所有發動機的主要零部件都能實現共享，具備優異的擴展性，可有效降低制造成本。

一汽大眾四川建新能源基地

新能源汽車已成為未來汽車產業發展的重要方向，目前大眾集團不斷推進在中國的新能源汽車戰略。近日，中國第一汽車集團公司規劃部部長付炳表示：“四川已被確定為一汽大眾品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一。”根據大眾集團公布的規劃，純電動版e-Golf將成為第一款國產車型。一汽大眾將新能源汽車的生產制造基地定在四川，一方面是四川生產基地具備一定產業基礎，另外是西部地區現存在巨大的汽車消費潛力。除確定的大眾首款新能源車型純電動版e-Golf外，未來在此還將投產多款新能源車型。國產計劃的奧迪插電混動A6L e-tron也有望在一汽大眾四川生產基地投產。

獵豹新能源計劃曝光

身為長豐集團旗下的全資子公司，湖南獵豹汽車長期專注于專業性較強的越野車和皮卡車型的研發生產。隨著市場趨勢的轉變，這家特點鮮明的企業也對未來發展方向進行了重新調整。日前，從獵豹汽車官方獲悉，公司將在“十三五”期間將新能源領域視為發展重點，未來五年內，公司將組建一支不少于400人的新能源汽車專業研發團隊，加強在新能源汽車電機、電控等核心零部件產品的戰略布局，完成新能源汽車工廠的建設。通過陸續發布多款新車，獵豹在新能源領域將形成批量供貨的能力，市場競爭力也將得到提高。