晨陽

題圖:全新BMW 7系點亮烏鎮夜景。
本月16-18日,世界的目光投向了在中國烏鎮召開的第二屆世界互聯網大會,最具時代光芒的創新智慧在這里激揚迸發。與此同時,這個古韻盎然的江南小鎮也迎來汽車世界的創新之作。互聯網+,是正從烏鎮向全世界發出的時代最強音,在“互聯網+”時代,悠久傳統與創新思維的對接,向人們展示了汽車行業與互聯網科技融合發展的美好現實和無限前景。
在本屆大會展示中外互聯網發展前沿科技的“互聯網之光”博覽會上,寶馬與百度合作的自動駕駛汽車正式亮相,引起了國內外媒體高度關注。12月初,這輛以BMW 3系GT為平臺研發的自動駕駛汽車已在北京的城市和高速混合道路上進行了測試,全程實現自主控制,時速最高達到100公里,完成了多次跟車、加減速、變道、超車、上下匝道、調頭等駕駛動作,實現了真正意義的自動駕駛。
據了解,百度無人駕駛車項目于2013年起步,由百度研究院主導研發,其技術核心是“百度汽車大腦”,利用的是百度的大數據和人工智能技術,以及互聯網地圖服務能力。百度認為無人車將成為改變汽車市場格局的重要新興技術方向,已將無人車設立為公司戰略方向之一,并將目標直接瞄準完全自動駕駛。
基于互聯網智能科技的無人駕駛汽車,不僅是各國汽車巨頭正在大力研發的項目,同時也是世界互聯網巨頭積極投入的尖端前沿技術。谷歌的無人駕駛汽車項目已經取得了巨大進展,Uber現在也在研發自己的無人駕駛汽車技術。代表中國互聯網力量的百度自動駕駛實驗車在舉世矚目的互聯網大會舞臺上亮相,向世界展示了中國正作為一個充滿活力的創新國度屹立于汽車與互聯網融合創新的前沿。
作為百度自動駕駛車的合作方,寶馬(中國)服務有限公司高級副總裁韋睿博士表示:“寶馬是目前唯一一家與中國本土IT企業和政府機構建立戰略合作關系的豪華汽車品牌。我們的長遠規劃是逐步實現中國道路上高智能、高精度的自動駕駛,向‘零傷亡’交通出行的美好愿景邁進。”
寶馬對高度自動化駕駛的探索研究也由來已久,2009年便在全球難度最高的汽車賽道——紐伯格林北環賽道上完成了全自動駕駛科技的演示。2015年初,寶馬通過BMW i3展示了多層停車場的無人自動泊車科技,為進一步實現安全、可持續的交通出行提出了新的見解。
寶馬此次為大會帶來的一支由全新BMW 7系、BMW 5系插電式混合動力及純電動BMW i3組成的貴賓車隊也頗為惹眼,讓與會貴賓在烏鎮的清水河畔和白墻黛瓦之間親身體驗汽車與互聯網融合創新的最新成果。
今年10月推出的全新BMW 7系堪稱是互聯網科技應用的典范:全新BMW 7系可在0-210公里/小時的范圍內實現半自動輔助駕駛;全車裝備5塊高精度觸控顯示屏;“手勢控制”進行人機交互,為業界首創;其智能互聯功能更可通過大數據實現“自我進化”,如導航地圖云端自動更新,支持交互式交通標志更新,充分體現大數據時代的特點。
寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁許智俊先生表示:“互聯網大潮洶涌澎湃,每個行業都面臨著前所未有的機遇和挑戰。對于高檔汽車制造商來說,數字化和互聯化是企業脫穎而出的關鍵,也是實現未來增長的驅動力。”
除了百度自動駕駛實驗車,全球首部帶有高度自動駕駛功能的智能互聯量產汽車沃爾沃XC90也在烏鎮亮相。在智能互聯汽車的關鍵領域自動駕駛方面,沃爾沃早已從實驗階段推進到量產階段。
在人工智能方面,沃爾沃XC90裝配100多個感應器和270個微電腦,運算能力相當于美國宇航局的航天飛機。依靠高度智慧和自我學習能力,XC90白天黑夜都能夠自動偵測行人、大型動物和騎行的自行車,避免碰撞發生,在關鍵時刻自動剎車。
目前,在全新SPA整車平臺上生產的XC90和S90兩部新車上,沃爾沃Sensus智能車載交互系統和服務已經迭代到第3代,是極少數能通過OTA(在線遠程數據交換)實現數據與服務實時更新的品牌之一。沃爾沃致力于與合作伙伴一道打造開放的智能互聯汽車生態。沃爾沃是全球率先與蘋果和安卓系統合作的品牌,把蘋果Carplay和Android Auto接入中控大屏。沃爾沃還與包括微軟在內的科技巨頭展開虛擬現實技術的合作,并與愛立信、中國聯通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等其他公司展開合作。
被稱為來自“汽車圈的極客”的吉利控股集團董事長李書福,作為汽車行業的唯一受邀代表,在此次烏鎮的互聯網大會上不僅分享了沃爾沃在智能互聯與自動駕駛領域取得的最新成就,在其發表的題為《車聯網引領汽車發展方向》的主題演講中,他還建言中國政府及早動手布局智能互聯汽車生態。
智能互聯是中國政府和汽車產業界面臨的一次歷史性機遇。李書福建言:政府主導成立自動駕駛和智能互聯相關的項目組,制定中國車聯網和智能互聯汽車的發展戰略、技術路線和時間表;制定車聯網和自動駕駛的統一安全標準、云服務規劃、數據安全和V2X通信協議,并與國際組織和標準對接;加強在交通執法、保險責任、黑客侵襲等方面提供推動立法支持。