探討高職道路橋梁工程技術專業人才培養模式

近些年來，我國高職院校道路橋梁工程技術專業培養了大批的專業人才，極大的滿足了市場和企業的需求，但是，值得注意的是我國高職院校道路橋梁專業人才的培養模式還存在一定的缺點，這些缺點的存在，不利于我國高職院校道路橋梁工程技術專業人才的培養。本文系統的闡述了該專業人才培養的創新模式，旨在進一步提高人才質量，滿足社會和企業的需求。

近些年來，我國開始實現經濟方面的宏觀調控，這也在一定程度上加大了市場對道路橋梁技術人員的需求。高職院校是培養應用型人才的搖籃，培養著大批量的市場所需要的專業人員。我國高職院校道路橋梁專業的學生就業率相較于其他專業來說比較低，難以滿足社會和市場的需求。筆者通過長期的研究實踐，認為我國高職院校道路橋梁工程專業人才培養模式應當做到以下幾點，才能夠實現道路橋梁工程專業的進一步發展。

1.高職院校對該專業應當給予高度的重視

道橋專業由于受到專業的限制，很少有學生會切實到現場去進行實習，所以，高職院校道橋專業的教師在上課之前，最好是能夠組織學生到施工現場去看一看，這樣一方面能夠增強學生的感性認識，另一方面也能夠培養學生的興趣，充分調動學生學習的積極性，使學生能夠從被動學習向主動學習的方向轉變。高職院校是培養應用型人才的搖籃，正因如此，教師就更應該多多組織學生到施工工地去參觀。除此之外，我國高職院校應當構建學習型教學團隊，一手抓學生的基礎知識，幫助學生深入的了解知識內涵。另一手要著重抓學生的實踐能力，建立長效管理機制，為進一步提高學生的成績打下堅實牢固的基礎。

2.進一步提高教師的綜合素質

我國絕大部分高職院校的教師在一畢業就從事了教育工作，實戰經驗相對比較匱乏，這種現狀不利于教師在教學過程中將理論知識和實踐知識有機的結合到一起。正因如此，高職院校應當定期或不定期的組織教師到施工工地進行參觀，鼓勵教師到施工工地進行實習，切實提高教師的實踐能力。不僅如此，高職院校還可以建立校企合作平臺以及教師交流平臺，通過這兩種方式，實現教師之間的溝通和交流，實現資源共享，以此來提高我國高職院校路橋專業教師的綜合素質。

3.要求學生掌握一項核心技能或是核心試驗檢測

教師在教學過程中，應當做到從實際出發，針對學生的具體情況去實現教學，幫助學生樹立學習目標，使學生能夠在在校期間熟練的掌握一項核心技能或核心試驗檢測，學生在掌握上述核心知識的基礎上，在畢業后以零磨合的前提下迅速投身到工作崗位上去，極大的增強了學生的競爭力。不僅如此，學生如果掌握了一項核心技術或是核心試驗，也極大的增強了學生的自信心，在以后的工作和學習中，也能夠積極的面對挫折與挑戰。

4.進一步加強培養學生的情商

通常情況下，道橋專業的工作場地都是在野外，因此，學生在就業后應當快速處理好自己的生活，閑暇時間可以看看書，養成不斷學習的好習慣，不僅如此，高職院校的教師還應當對學生的口才進行培養，使本專業的學生在畢業后能夠和相關工作人員做好溝通和交流，能夠在團隊合作的背景下完成自己的工作，提升整個團隊的工作效率。

5.建立校企合作模式，實現工學的有機結合

通常情況下，實習被安排在大二。高職院校道橋專業的教師在安排學生實習的過程中，一定要注重工學的有機結合，很多學生、教師以及家長對工學結合存在一定的認識錯誤，認為工學結合就是為了能夠多賺錢，在校期間應當以學習為重，不要將精力都浪費在賺錢上面，這種想法是錯誤的，工學結合是將學校學到的知識，通過一定的途徑應用到實踐當中去，實現理論與實踐的有機結合。建立校企合作模式，實現校企合作模式，對于學校、學生以及企業來說都是非常重要的，對于學校來說校企合作模式能夠使其深入的了解道橋行業的發展前景以及技術更新等方面的信息，進而進一步提高學校的教學質量。對于學生來說，通過校企合作模式實現教學交流與合作，能夠實現理論與實踐的有機結合。對于企業來說，企業通過校企合作模式能夠進一步選拔專業人才，為企業注入新鮮的力量，從而促進企業的進一步發展。

6.建設專業，應當將學生的層次進行劃分

絕大多數學生畢業后都是從事實驗員以及測量人員的，而以后能否逐步發展成為技術師以及測量師就是高職院校的教學質量來決定的，因此，高職院校應當盡可能的對學生進行層次劃分，從而建設專業建設，不僅如此，高職院校在建設專業的過程中，還應當加大教師的培養力度，培養更多的雙師型教師，實現教學質量以及專業建設的雙方面發展。

結語

總而言之，我國高職院校道路橋梁工程技術專業人才培養模式存在一定的問題，我們應當對此予以高度的關注，采取多種方式、多管齊下，實現教學模式的創新。為社會為企業輸送大批量的高素質人才。

（作者單位：長春信息技術職業學院）