淺析如何快速定位10KV配網線路故障點

摘要：南陽供電公司配電運檢室在應對故障定位方面的工作，以及如何維修是通過公司配電運檢室搶修班進行的工作，而如何快速定位，保障工作的有序進行方面，也有著多年的工作經驗，在同行中也有著一定的威信力。

關鍵詞：快速定位；10KV配網線路；故障定位

在電網故障中，最為常見的就是配網線路電纜、架空線路、變壓器高低壓保險等的數據異常和柱上隔離開關相間短路、單相接地等。傳統的線路故障排查中，由于工作量大，耗時長，基本人工進行排查，從而導致在一段時間內都無法進行供電，從而導致了很多問題。如何快速定位10KV配網線路故障的準確地點，在我們的日常工作都是重中之重，針對這些，我們進行相應的以下討論。

一、10KV配電線路故障定位現狀

我們知道目前的城市郊區配電線大部分仍是架空線路，且因為不同地區的區域比較復雜，遠距離輸送過程中所導致的問題也就層出不窮，而發生短路等故障以后，也就僅僅是變電站的站內斷路器發生跳閘從保護電路進行相應的整改。而由于變電站的跳閘，對于整個電路都進行了封鎖，從而將任務的范圍控制的就有些大了，所以在人力物力上都有了很大的調動，從而不能盡快的完成電路維修工作。而往往一時的延誤可能就會導致很多的問題出現。少了幾個小時，多了幾十個小時，這對于經濟發展和居民日常生活都帶來了問題。

針對這些問題，我們在配網故障處理的長久工作中，在處理這個瓶頸問題的故障點確定方向，也做出了相應的措施進行彌補。那就是GSM通信技術和GIS地理信息技術以及故障指示器技術的融合，通過這三種技術的融合，在我們尋找故障點進行檢測的過程中，就有了較為有效的進程了。在這項技術的研發中，配電控制系統中的將故障定位軟件系統進行了整改，對于定位系統進行了相應的調整，可以更為及時的定位出電網故障地點，從而完成相應的進度。

二、配網故障的自動定位系統主要內容

故障自動定位系統和傳統人力定位的不同就在于，過去傳統的人力定位，很大程度上都不能盡快的將問題所在快速的進行追蹤定位。而現在的故障自動定位系統有以下特點。

首先，配網故障自動定位系統的主要結構是，故障指示器、通信終端、通訊系統和中心站等構成的，而GSM和GIS技術的應用，也是針對配電系統的各個故障點進行的檢測和定位，其中就包括了相間短路以及單相接地故障等。

其次就是配網故障自動定位系統的主要功能，而它的功能就在于配網故障指示檢測架空裸導線，和地埋電纜相間短路或接地等，而這中間，也有無線傳輸功能，從而較為精確的將信號源檢測出來，從而讓檢修人員進行及時的檢修。通訊系統中，故障指示器的終端將信息輸送到了主站GSM系統然后再通知子站到位。

然后，根據工作原理可以得知指示器上安裝的各種線路的分支點是通向哪一個地區的，從而進行相應的維修工作。而通訊子站一般都安札在線路的分支處，從而接受相應的動作信息，進行分類管理。

最后進行故障查找，在進行了一系列的追蹤之后，對所產生故障進行機工維修。經過這樣一系列的整改，我們可以很明確的知道系統故障發生在什么地方，進而進行有效有序的維修工作來保證配網線路的正常運行。

三、架空故障指示器以及通信終端的選點規律

變電站的線路出口可以判斷站內外的故障，從而進行故障選線，確定故障的大致位置；長線路主干線與線路的重要分界點故障排除；針對架空線路的長軀干顯露以及重要的支線可采用架空故障指示器進行分段提示，從而再一次縮小故障的區段。

首先，我們確定好通信終端，再將電纜支分箱進行處理，當它能夠收到多組故障指示信息后，再進行相應的動作信息通信處理，在經過了編碼地址以后進行時序的控制，從而在GPRS裝置的配發下完成傳輸到主站的任務。

主站可以進行供電企業部分的安裝，從而針對管理和調度兩個部門進行管理。主站系統是由SCAD/DMS和AM/FM/GIS一起進行配電運行的管理系統平臺，憑借著統一的實時系統以及相關的數據庫系統為支柱進行的平臺，在提供了相應的基本功能以后，從而真實的實現及時發現故障點，及時調動維修人員進行配網維護工作。而這些都是在管理人員和配電運行生產線上的人員已經接受到的故障定位信息的情況下，才能完成的。

四、故障定位系統在針對10KV配網線路故障檢測中的經濟效益分析

在實施故障自動定位系統過程中，完全可以在不進行一次設備改造的情況下進行，從通過簡單的有限資金投入，完成我們故障及時定位任務。而在過去，我們需要大量的時間進行這項工作，人力物力的消耗，都是對資源的浪費。現在大幅縮短了故障診斷時間以后，在一定程度上也要也保證了工作的效率，這對人員調度和維修管理都是一場新的革新。

我們可以針對，鄭州中山北路南大學城的線路改建中遇到的問題進行分析。從南大學城正式建立到今，年均故障60余次，而因為校區屬于集體用電，所以在一定程度上也為我們減少了一定工作量。但是對集體宿舍用熱水器，是校方明令禁止的，所以在電路的限流，從而保障了稍微的安定。但是學校用電量大，架空配網的故障也比一般用戶要多，而且關乎到教育問題，如果故障不能及時找出，那么附近的附屬醫院，教室都將無法進行適時工作，對于這些都是我們要承擔的責任。此時故障定位系統的出現在時效上和資源上都進行了合理的分工，從而對于本類工程的有序進行有著十分廣泛的意義。

故障定位系統的應用，為配網線路維修工作人員，帶來了新的工作理念。因為從機檢變成自動化，本來就是將原來由人為進行的工作變成了信息化檢查機制，所以對人力要求也降到了最低，在人員管理上也使得更為科學化。所以，對員工進行再教育，讓原本一個組的機檢部門，變成調度控制的一個兩個人來進行，是對工作人員組織成分上的一次革新。

從經濟角度說，這項改革，這個系統工程，不僅僅減少了勞動量，更是為經濟市場帶來了新的開始，優化勞動力其實就是對經濟的一個促進，首先針對的就是人員調配問題的革新。不得不說的是，過去的傳統任務執行中，由于工作人員多，勞動強度大，導致出現僧多粥少，待遇上不去，人員積極性受打擊，從而漸漸的出現消極心理，從而影響工作。而新的配比，剛好可以解決這個問題，我們不得不說，這樣的結構很大程度上完成了我們對經濟結構的整頓問題。

結語

在進行快速定位10KV的配網線路故障點中，我們通過故障定位系統可以有效的進行相應的應急性措施。10KV配網線路通常采用的架空形式，而架空配網故障定位系統，是能夠在不改變主站與信號源問題上，通過已有的加裝電纜型指示器進行的擴展系統傳輸，所以在可建成的架空覆蓋內，可以完成一定的網絡信號任務，從而保證工作的順利進行，從而確定我們工作的有序進行。也在原有的就出上加速了我們定位找尋故障點的進程，從而實現快速定位10KV配網線路故障點。

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