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航道整治工程施工期間航道轉(zhuǎn)移技術(shù)分析

2015-12-31 00:55:49寧燕華
珠江水運 2015年21期
關(guān)鍵詞:技術(shù)分析

寧燕華

摘 要:本文著手于龍圩水道的航道轉(zhuǎn)移工程概況,通過對航道轉(zhuǎn)移的步驟進行分析,結(jié)合龍圩水道航道內(nèi)的工程施工情況進行探究,總結(jié)出航道整治工程施工期間的航道轉(zhuǎn)移安全技術(shù)要點,為我國今后的航道整治工程施工提供可行性參考。

關(guān)鍵詞:工程概況 航道轉(zhuǎn)移 技術(shù)分析

航道轉(zhuǎn)移又稱為航道調(diào)標(biāo)改槽,是航道航標(biāo)維護工作當(dāng)中不可或缺的重要內(nèi)容之一,對于航道整治工程施工具有極其重要的實際意義。在日常的航道轉(zhuǎn)移維護工作中,當(dāng)水位期達到一定程度后,某些航段往往無法滿足航道維護的尺度需要,因此,航道管理部門就需要立即采取相應(yīng)的航道轉(zhuǎn)移維護手段進行航道轉(zhuǎn)移,開辟出經(jīng)濟航道,以此保證工程施工的穩(wěn)定運行。

1.工程概況

龍圩水道始于長洲船閘出口位置,在長洲尾結(jié)束,灘段的全長約為7.5km,是貴梧Ⅱ級航道工程施工建設(shè)的重點區(qū)域之一,需要重點進行的整治與開發(fā)。通過對該灘險區(qū)域進行詳盡的摸索與巡查,區(qū)域環(huán)境內(nèi)需要整治的部位遍布全河段,工程施工過程中的土石方開挖量較大,工程施工隊伍需要嚴格控制開挖的施工質(zhì)量,避免造成嚴重的問題隱患。航道整治工程施工過程中,進駐的施工作業(yè)船舶較多,因此,該區(qū)域環(huán)境內(nèi)的工程概況較為復(fù)雜,施工作業(yè)環(huán)境較為惡劣,因此,需要進行重點整治,施工管理部門應(yīng)積極落實監(jiān)管職責(zé),提高航道整治工程的施工質(zhì)量。同時,龍圩水道灘險緊接于長洲船閘出口的下游位置,該區(qū)域?qū)儆谖鹘竭\干線的咽喉,對于整條航線上的經(jīng)濟運營與發(fā)展具有不可忽視的重要作用,在航道整治工程的施工環(huán)節(jié)需要嚴密關(guān)注船舶的過往與通航情況,盡量減少施工對航道所帶來的影響。

2.航道轉(zhuǎn)移的步驟

在航道整治工程的施工環(huán)節(jié),施工隊伍應(yīng)該按照航道航標(biāo)維護工作的相關(guān)要求,嚴格遵循工作常規(guī),落實航道轉(zhuǎn)移與維護工作的細節(jié)。航道轉(zhuǎn)移步驟具體如下:

(1)施工隊伍首先應(yīng)當(dāng)對擬定好的航道轉(zhuǎn)移路線進行航道圖測量,根據(jù)測量數(shù)據(jù)對航道路線方案進行相應(yīng)的調(diào)整。

(2)根據(jù)航道圖測量的結(jié)果及航道轉(zhuǎn)移的其他需要,施工隊伍及航道設(shè)計人員需要進行航標(biāo)配布的方案設(shè)計。

(3)施工隊伍及航道轉(zhuǎn)移設(shè)計人員還需要進行必要的航道轉(zhuǎn)移技術(shù)交底工作,在監(jiān)督部門與審查部門的協(xié)同下,確保航道轉(zhuǎn)移設(shè)計方案的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。

(4)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)航標(biāo)所設(shè)計的具體配布方案,通過浮棒標(biāo)記的方式,在新航槽當(dāng)中拋設(shè)臨時浮棒標(biāo)記,利用浮棒標(biāo)記進一步確定新航道的路線。

(5)工作人員還需要對臨時浮棒標(biāo)記標(biāo)示出的航道路線進行硬式掃床,通過專業(yè)化檢測設(shè)備,進一步摸清新航道的航寬與水深情況,有效確定航道的具體尺度。

(6)工作人員應(yīng)進行新標(biāo)志的拋設(shè),在實踐操作過程中需要對新設(shè)置的標(biāo)志進行全面檢查,避免新標(biāo)志由于問題原因而在拋設(shè)后無法發(fā)揮作用,同時,工作人員還需要對巷道的關(guān)鍵部位進行復(fù)位檢查,進一步提升航道轉(zhuǎn)移與維護工作的質(zhì)量。

(7)工作人員在進行新標(biāo)志的拋設(shè)后還應(yīng)積極完善航道轉(zhuǎn)移技術(shù)的操作要點,撤銷原航道內(nèi)的標(biāo)志,避免出現(xiàn)問題狀況。

(8)技術(shù)人員在對新開辟的航道路線進行檢查與維護后,應(yīng)積極進行相應(yīng)的安全檢測與后期的評估工作確保新航道轉(zhuǎn)移工作的安全性,進一步提升航道整治工程施工的質(zhì)量。

3.航道整治工程施工期間的航道轉(zhuǎn)移

龍圩水道的航道整治工程在施工建設(shè)的過程中歷時兩年,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,工程施工所需要進行的航道變線及局部標(biāo)志調(diào)整次數(shù)多達十余次,這些數(shù)據(jù)情況充分說明了該航道整治工程施工的復(fù)雜性。在龍圩水道的航道整治工程施工期間,施工航段個別標(biāo)志的調(diào)整、局部航段調(diào)標(biāo)改槽、橋區(qū)航段通航孔間航道的轉(zhuǎn)移等施工操作都充分說明了該段航線的復(fù)雜性。通過對該航道的轉(zhuǎn)移路線設(shè)計方案進行探究,得出以下內(nèi)容:

區(qū)域環(huán)境內(nèi)在施工期間已經(jīng)提前進入了枯水期,長洲水利樞紐上游的來水量較少,致使下游水位嚴重偏低,影響航道轉(zhuǎn)移施工的穩(wěn)定開展。為保證長洲水利樞紐的正常下泄流量,航道深度應(yīng)當(dāng)滿足船舶限制配載的吃水量要求,航道相關(guān)部門更需要與施工隊伍進行緊密聯(lián)系,根據(jù)航道整治工程的施工要求,確定出開辟臨時應(yīng)急航道的具體施工技術(shù)。施工隊伍及技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工進度的相應(yīng)要求,進一步確定開辟航道的實用性與科學(xué)性。同時,還應(yīng)該按照航道調(diào)標(biāo)改槽的具體步驟,對設(shè)計出的航段路線圖進行大比例的測算與研究,實現(xiàn)河底情況的全面掌握,根據(jù)航道測圖的情況進一步完善航標(biāo)配布的方案。施工隊伍與技術(shù)人員還應(yīng)該進行航道選線以及編制航標(biāo)配布方案,在完善相應(yīng)的應(yīng)急航道設(shè)計與掃床操作后,確認航道的實際尺度,并且進行航道通告的發(fā)布,最后再對擬開通的航道路線進行標(biāo)志的拋設(shè),以此實現(xiàn)完善化的航道轉(zhuǎn)移。

4.航道轉(zhuǎn)移技術(shù)的要點及安全保障措施

4. 1全面掌握擬改航道轉(zhuǎn)移情況

在航道整治工程的施工期間,技術(shù)人員與施工隊伍應(yīng)在航道轉(zhuǎn)移之前對擬轉(zhuǎn)航段進行有效地航道圖測量、水文測驗、航道掃測,還應(yīng)該收集工程施工操作環(huán)節(jié)的檢測結(jié)果,為之后的航道轉(zhuǎn)移工作提供有效參考,以便施工隊伍與技術(shù)人員能夠全面掌握擬轉(zhuǎn)航道轉(zhuǎn)移區(qū)域的水文條件、上下航槽銜接情況、核準(zhǔn)擬開辟航道、及水深情況,通過這些數(shù)據(jù)情況的準(zhǔn)確判定,進一步完善航道尺度的設(shè)計,并結(jié)合工程下一階段的施工計劃,對航道調(diào)標(biāo)改槽工作進行相應(yīng)調(diào)整,提升航道轉(zhuǎn)移工作的必要性與可行性。

4.2保證航路的通行狀況

在航道整治工程的施工環(huán)節(jié),施工隊伍急需要保障航道的正常運行,還應(yīng)確保航道內(nèi)的安全與暢通,在施工環(huán)節(jié)應(yīng)避免因通航所導(dǎo)致的堵塞與隱患狀況,避免通航等情況而影響工程的正常施工。航道維護部門與施工單位在航道整治工程施工期間應(yīng)相互溝通、緊密配合,協(xié)同合作,工作構(gòu)建安全、良好的航道整治工程施工環(huán)境,確保工程施工能夠順利開展,進一步提升航道轉(zhuǎn)移工作的施工質(zhì)量。

4.3對擬轉(zhuǎn)移航段航道進行全覆蓋硬式掃床

施工隊伍及技術(shù)人員對擬轉(zhuǎn)移航段航道進行全覆蓋硬式掃床操作,能夠進一步摸清新航槽內(nèi)的實際航寬與水深情況,確定航道尺度,并且有效掌握航道內(nèi)可能存在的障礙物及其它問題情況,確保航道的安全性與穩(wěn)定性,對航道內(nèi)有必要進行標(biāo)示的區(qū)域進行維護操作,明確揭示區(qū)域內(nèi)的水深與航道情況,設(shè)置好臨時浮棒。

4.4加強對航道的安全監(jiān)測工作

在新航道的標(biāo)志全部拋設(shè)完成以后,施工管理人員及檢測人員應(yīng)定期對航道內(nèi)的關(guān)鍵部位進行復(fù)掃,測定航道標(biāo)位以及航道尺度,為之后的開通使用提供確切保障。航道的安全監(jiān)測工作應(yīng)該從白天上午開始,在最佳的光線環(huán)境下進行航道標(biāo)志得調(diào)整,在時間足夠充裕的情況下觀察航道內(nèi)的運行情況。在夜晚時候,檢測人員應(yīng)當(dāng)對開通航道進行全線夜航巡檢,并且進行燈光設(shè)備方面的檢查。

5.結(jié)語

綜上所述,航道整治工程施工期間的航道轉(zhuǎn)移工作具有不容忽視的重要意義,值得相關(guān)監(jiān)管部門予以重視,通過實際行動,有效提升航道轉(zhuǎn)移與維護工作的質(zhì)量。

參考文獻:

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[4]謝盛開.航道整治施工的新技木運用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011,15:70.

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