人本視域下的體育賽事管理研究

嚴文剛　劉志民

摘 要：運用定性研究方法（文獻、訪談等）以香港國際馬拉松為切入點，通過管理學的思想，以人本理論為視角，分別從賽事前、中、后三期出發分析香港國際馬拉松的人本化要素，具體為：1）賽前豐富的官網服務，巧妙的錯峰報名等；2）賽中便捷的交通系統，周全的“存”與“放”等；3）賽后便利的往返與高效的成績查詢等。在此基礎上，提出香港國際馬拉松人本化管理之于內地的若干建議。

關鍵詞：體育賽事；人本管理；賽事管理；香港國際馬拉松

中圖分類號：G808 文獻標識碼：A 文章編號：1006-2076（2015）05-0014-05

Abstract：Using a qualitative research method （literature and interview） and taking Hong Kong International Marathon as a starting point，this paper has analyzed the humanistic elements of the Marathon from the perspective of humanistic theory in three aspects：before，during and after the Game.Specifically，they are：1） rich services on the official website and neatly arranged registration before the Game；2） convenient traffic system and considerate "bag depositing" and "mobile toilet" service during the Game；3） convenient shuttle run and efficient results query service after the Game.On this basis，some suggestions are given for the management of marathons in the mainland.

Key words： sports events；humanistic management；sports events management；Hong Kong International Marathon

1 前言

隨著近代西方競技活動的興起和奧林匹克運動會等現在體育賽事的發展，體育賽事活動變的越來越復雜，同時被賦予所要達到的目的、目標也越來越多樣化。體育賽事管理的內涵和外延也發生的較大的變化，體育賽事管理的手段、方法更加人性化。

馬拉松（Marathon）是一項集競技體育和群眾體育完美結合的運動。因其開展便利，可謂男女老少皆宜，近年來越來越受到世人的熱烈追捧。我國各城市緊隨主流亦興起“馬拉松熱”。據中國田徑協會官網公布，2014年共舉辦43場馬拉松賽事，足見辦賽的勢頭正猛。然而，如何讓馬拉松賽事深入人心，取之于民服務于民，恰是促進賽事可持續發展的關鍵理念。由此，僅以香港渣打國際馬拉松賽事為例，借助人本化管理理論和體育賽事相關理論，著重分析其背后蘊含的一系列管理經驗與機理，旨在為內地馬拉松賽事甚或其他賽事的發展提供理論依據與實踐參借，實現優秀賽事培育的目的。

2 研究理論依循

2.1 體育賽事管理理論

山東體育學院學報

第31卷第5期

2015年10月 嚴文剛，等 人本視域下的體育賽事管理研究

No.5 2015 體育賽事管理按照時間或事物先后發展順序能夠自覺形成一周期規律。簡單地講就是對體育賽事的啟動、實施、結束等整個環節的組織、領導、控制的過程，是對賽事投入的人財物信息等資源通過合理分配使用轉變為競賽產品和相關服務，其實質是對輸入和產出過程的管理。其目的是提高體育賽事運作的效率。目前，國內研究將體育賽事管理周期主要有兩類：一是以競賽過程作為基本參照，認為無論何種規模的體育賽事，在獲取舉辦賽事的資格后，整個賽事運作都會表現為賽事籌備期、賽事期及賽事結束期個階段[1]；二是根據項目管理理論，把體育賽事管理周期過程劃分為體育賽事啟動、體育賽事計劃、體育賽事的組織實施、體育賽事的控制及體育賽事收尾五個階段[2]。在梳理前人理論研究基礎上，特從賽事組織方前期準備、中期運行及參賽者賽后反饋三維視角出發，擬采用以競賽過程為參照的賽前、賽中和賽后三個節點對香港國際馬拉松賽人本管理進行微觀剖析。

2.2 人本管理理論

人本管理，即“以人為本”的管理模式，它不同于傳統管理模式，強調人在管理過程中的作用，實現以人為中心的管理。以人為本起始于西方的人本主義思想，是在“科學管理”思想的基礎上形成的。人本主義心理學的基本觀點認為人作為一個生物體不是簡單地由外界力量或是無意識從動所控制的，而是受他們自己的價值觀和選擇性所支配的，其核心就是以人為根本，一切從人的需要出發。根據馬斯洛的需要層次理論把人的需求分成生理需求、安全需求、愛和歸屬感、尊重和自我實現五類，依次由最低層次需要到較高層次遞進。人本化的本質就是滿足人的需要，人本管理是指在管理過程中確立“以人為本”的核心地位，表現為管理組織以滿足人的各種需要和尊重人的個性，創造適合組織內人的生存發展的環境，強調人員積極參與管理和進行有效的自我管理，以此調動人的積極性和創造性，通過競爭與合作以實現人的全面自由發展為目標。人的全面自由發展是人類的進步，同時也是社會發展的表現和經濟發展的轉型，也更是“以人為本”管理的內涵和本質[1]。人本管理最早起始于企業管理，當前很多學者借鑒企業的人本管理在圖書館讀者管理、教師管理、政府的績效管理、賽場觀眾管理和國家高水平運動管理等方面進行了研究，而賽事管理中的人本管理則很少涉及，在此基礎上我們認為應該借鑒現代企業管理中的人本理念的基礎上建立賽事的人本管理，其核心是圍繞體育賽事參與的各種人群，包括參賽運動員、賽事觀眾、賽事工作人員、賽事舉辦地居民等進行人本管理，在本研究中的人本管理主要是以參賽運動員為中心，人本的管理參賽運動員，服務參賽運動員。

3 香港國際馬拉松賽事人本管理的內容提煉

3.1 賽前精心準備：未雨綢繆式人本管理

3.1.1 豐富的官網服務

現代社會，網絡媒體異常發達，人們可從中自由獲知信息，網站成為了解事物的重要途徑。香港國際馬拉松亦推出自己的官網且定期更新（賽事訊息、賽事報名、訓練支持、比賽集錦等）。依此，讓更多的人通過網站瀏覽掌握港馬賽事消息，同時可借助網站提供的各項內容進行馬拉松的專業訓練及營養飲食等方面的咨詢。除此，港馬還開通了FACEBOOK專門組織參賽訓練指導和及時公布要聞。一旦報名參賽得到組委會認可，將不斷有郵件和短信提醒參賽者如何保持訓練，何時去何處領取選手裝備，而國內馬拉松近年來都有官網，但網站少有更新，也鮮見對馬拉松愛好者訓練指導的環節。

3.1.2 巧妙的錯峰報名

因馬拉松參賽人數眾多，報名就顯至關重要。目前馬拉松賽事普遍采取網上報名的方式，隨之也出現了些許問題，如“2014年9月15日上午9點上海馬拉松開放官網全程和半程馬拉松網絡和官方微信報名通道，兩個項目總計1.8萬個參賽名額，竟引來230多萬人次報名，網絡幾乎陷入癱瘓”。港馬則分期進行，分別為全馬、半馬、10公里和輪椅賽，時間間隔三到四天，很好地起到了網絡分流的作用，如：“相隔一天報名港馬，十幾萬人的賽事，雖說早上網站也癱瘓十幾分鐘，但是一旦登入排隊，一次搞定，期間沒有任何延遲[4]”雖然港馬報名者眾，但并未出現長時間的網絡堵塞現象。而對于達到一定成績的馬拉松愛好者，2014年始港馬推出了精英通道可優先報名。另，為鼓勵港外人群便利參與到香港國際馬拉松運動，宣傳香港城市形象，港馬特別推出了現場臨時報名的創新舉措。

3.1.3 細致的參賽手冊

參賽包中包括芯片、參賽手冊等。參賽手冊是港馬設計中的經典指南，共有20頁，根據運動員參加的項目不同而分類編寫，且含有中、英文兩種版本。手冊由序、比賽日期、時間及地點、比賽之日需帶物品、計時芯片、特別交通安排等23項組成。參賽手冊彩色印制、圖文并茂，可詳細地熟知比賽路線圖、等高圖、補給安排、廁所安排、公共交通安排等。港馬號碼布除了重量輕及質地柔軟外，濕潤后還不破裂且上面的號碼和顏色不會褪色?？紤]到參賽分組，為了區分不同組別的運動員，組委會用不同英文字母、數字和顏色的組合來編排和區分運動員，行李袋、行李牌和號碼布的顏色亦是一樣，以便于工作人員和志愿者區分不同距離的運動員，賽后運動員也能方便地取回自己的行李袋。號碼布反面要求運動員填寫個人資料，包括緊急聯絡人姓名及電話，萬一出現緊急情況，能迅速通知運動員的聯絡人。號碼布的張貼亦為考慮范圍，如張貼在什么位置、如何扣別針等都作了詳細的說明，為參賽選手充分備賽提供支持。而上海國際馬拉松等賽事的競賽規程則沒有明確將參賽者作為服務對象，只是強調主辦方、承辦方、協辦方等，對競賽起點、終點也僅是給出地名而已，并未具體指導如何到達競賽地點，號碼布更沒有細致到如何佩戴環節。

3.2 賽中協調控制：如影隨伴式人本管理

3.2.1 便捷的交通系統

賽中包括比賽當天運動員去參加比賽到比賽結束的整個過程。港馬是由香港業余田徑聯合會主辦的賽事，屬于社會辦賽。社會辦賽如何得到政府的支持，得益于香港完整的賽事培育體系。港馬是全球開槍最早的馬拉松賽事，凌晨5：15為第一槍。參賽選手如何到達參賽地點，主辦方已與市政聯系，地鐵和城市公交系統在凌晨3點多已經開始運營，將參賽運動員、志愿者、醫務人員及工作人員順利的送達比賽場地，如“最值得說的應該香港政府對賽事的重視程度，比賽當日所有的地鐵線路的頭班車全部提前到三點多鐘開行，這樣大大方便了住在香港全市各個地方的運動員到達現場，運動員無須為比賽日早晨如何到達起點而發愁，這也真正體現出了以人為本的理念[4]?！?/p>

3.2.2 人性化的“存與放”

到達比賽區域后運動員最關心的莫過于如何快速“存”包及將身體“放”空，以調整到比賽較佳狀態。港馬的存包區設計十分人性，參賽者只需將衣物放在參賽包附帶的專門防水背包里，并貼上自己的號碼牌，按志愿者提示及參賽者號碼將背包交至指定區域即可，整個操作過程在5分鐘內完成，極為迅捷。除此，在候跑區移動廁所安置較多，廁所內水和手紙放置充足，平均排隊低于三人以下，移動廁所在各補給站和終點以及沿途要點亦有安放，一共配備了超過330個移動廁所，如“港馬結束了，雖然沒有跑出好的成績，但這次比賽給我留下了非常好的印象，簡單說幾點，一起點和終點和秩序都是很好，管理比較到位；二賽道上的水、飲料供應充足；三起跑區和賽道中途設有很多廁所，很方便[5]。”如此，人性且高效地避免像北馬隨地“放水”的影響市容及環境的尷尬場面出現。

3.2.3 人本高效的起跑

發槍時間的把握充分體現出香港高效、以人為本的價值觀。港馬發槍的嘉賓為香港特區政府首腦梁振英，整個過程沒有盛大的開幕式、沒有繁瑣的嘉賓講話，僅有對到場嘉賓的簡單介紹，然后發槍開賽。為使各組別運動員都能跑出好成績，采取分時、分組、分區起跑方法，最大程度地減少起跑時的擁擠。全馬、半馬選手出發地點安排在尖沙嘴，10公里賽道和10公里輪椅賽道在香港東區走廊，3公里輪椅賽道安排在香港灣仔運動場，終點統一在銅鑼灣維多利亞公園。如全馬選手根據個人最好成績分為挑戰組（成績在4小時以內）、馬拉松一組（成績在4～5小時之間）、馬拉松二組（成績在5小時以上），分別出發時間是上午6：10、6：40、7：10；半程馬拉松起跑點一樣，但出發時間完全和馬拉松組錯開；另外各組別將成績最好的選手按照號碼牌的順序排在起跑隊伍的第一方陣，保證每位選手起跑時不太擁擠，跑出好成績。

3.2.4 周全的賽事補給

賽事過程中補給點、移動廁所等展現了港馬的人本化管理。港馬組織方按照馬拉松運動的生理規律科學地設置了補給點位置，已在參賽手冊中清楚標明。全程和半馬每5公里設置了水和運動飲料的補給點，10公里賽事則在4公里和7.5公里設置水站，一般將桶裝水倒進50毫升的大口徑的杯子里進行補給，杯子采用可降解的材料制作，或是100毫升的塑料水包方便運動員進行補給。縱觀內地馬拉松賽，很多提供大瓶礦泉水，運動員很難喝完，導致浪費現象，更有甚者提供帶氣的飲料，違反了馬拉松運動科學補給的規律。在25公里、30公里和終點處還設置了食物補給點，包括香蕉、朱古力和能量棒，并特別提示含有花生成分以防止對花生過敏的運動員誤食，另外賽委會還考慮補給食品是否會太甜或太硬，包裝袋能否容易打開等，一切都周到十足。

3.2.5 全面的安全保障

賽事安全保障是賽事組織方首要考慮因素，據香港業余田徑總會副主席馮弘德先生介紹，港馬的安全保障非常細致，包括參賽運動員、工作人員及沿途社區居民的安全。賽道的寬與窄、上坡與下坡的幅度、路面凹凸不平的程度與折返位置是否過急都在考慮之列；此外，考慮到封路范圍的社區居民如有突發急癥或火災等，如何及時送達醫院，消防車如何快速到達出事地點都在比賽前已有詳細考慮。特別值得稱道的是港馬賽道都進行了編碼，如出現意外，賽道的工作人員可以迅速的將編碼反饋到賽事中心，賽事中心便能快速定位指派救護人員或救護車輛快速到達出事地點。例如，在賽前數月，賽事主辦方就邀請了12名心臟科醫生、教練等專家組成專家備戰團在網絡上指導參賽者科學訓練要點，并解答參賽者提問。官網也提供馬拉松訓練與營養等的科學指導，設置了專門的針對馬拉松、半馬拉松及10公里賽事的培訓班；并在香港中小學推行馬拉松101教育計劃，將馬拉松精神推廣到中小學，讓學生有機會參與馬拉松賽事。報名參賽成功后通過網絡E-mail和短信等方式及時提醒各位參賽運動員科學鍛煉。比賽前也不斷提醒所有參賽運動員盡量不要停留自拍等，以免發生碰撞事故。比賽當天醫療預防由香港醫療輔助隊負責，2014年港馬由800位醫療人員組成醫療救助隊伍，在起點、終點和各水站附近設置醫療站，另外在賽道沿途設置救護車和救護單車隨時監控，醫務人員服務態度十分友好且專業，藥品配備充足。比賽當中及時公布賽事現場運動員受傷及救援信息，讓每一位運動員了解賽場現場狀況，科學、健康、安全的參與享受馬拉松。在終點處還特意設置了物理治療服務，為參賽運動員提供更好的放松機會。

3.3 賽后余溫延續：回味無窮式人本化管理

3.3.1 便利的返程與高效的成績查詢

運動員參賽結束后如何順利的返程，便捷的知道個人成績，是運動員十分關心的問題。香港交通十分發達，特別得益于港馬設置的分時、分組、分區比賽，雖然終點都設置在維多利亞公園，但是結束時都已經得到好的分流，而且公園內管理也相當專業，人多而不亂，選手可以互相交流、盡情休息。所以運動員都能非常順利的踏上返程。港馬賽后第二天就公布賽事當天實際參賽人數和完賽者的成績排名（3個排名）10公里，半程和30公里3個距離點的用時記錄，并公布參賽運動員的總排名、性別排名及年齡段排名，運動員可以清楚的知道自己在所有運動員中的位置，并為以后馬拉松訓練提供科學指導。而運動員個人成績證書則是通過郵寄的方式送到運動員手中，如果運動員連續2次參加港馬，第二次成績有進步的話，港馬組委會還會溫馨的寄送一張進步獎的證書，以此來鼓勵運動員更加刻苦的訓練，更多的來參加港馬的比賽。

3.3.2 極有收藏價值的紀念牌和完賽牌

港馬的紀念牌也非常人性化，只要參賽都有紀念牌，但完成全程馬拉松才能得到完賽獎牌一個。激勵運動員參與了就不要放棄，盡力跑完全程。港馬的紀念牌最近是以生肖為主體，如2014年為馬年，所以紀念牌設計為一匹奔騰的駿馬，并注明：Year of the Horse。港馬的發展離不開參賽者的熱情參賽，如何服務好參賽者，港馬組委會也在不斷改善服務措施。在比賽結束當天，官網開放網上問卷調查，廣泛收集參賽者的意見，工作人員及志愿者也反饋賽事過程中出現的問題，組委會及時進行賽后總結，為下一屆服務措施的改進提供基礎。另外特別提出的是港馬的籌備工作，在每一屆比賽結束后的第二天就已經開始，為了能夠在比賽前夕滿足警察和多個政府部門就賽道等提出的種種要求，進行無數次的會議和規劃，為的是將比賽做到盡善盡美，取得賽事組委會、運動員、其他道路使用者和不同的政府執行部門之間最佳的平衡點。

4 香港國際馬拉松人本化管理于內地的思考

港馬從1997年到現在短短十幾年的歷史，在受制于香港城區狹小的環境，在沒有香港政府任何資金投入的情況下，能將賽事辦的井井有條，高效率、人本化，離不開賽事組委會不斷的追求卓越的精神。近年來，隨著全民健身的熱潮，馬拉松成為我國最具群眾影響力的田徑賽事，特別是國務院剛出臺條例《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》，預示著我國體育賽事的春天即將到來。如何借鑒港馬組織的人本精神，來服務賽事，值得我們思考。

4.1 轉變思想，更新觀念

賽事組織者由管理運動員向服務運動員轉變。人是管理中最重要的因素，人的管理能力和管理理念決定了賽事組織的完美程度。作為大眾參與廣泛的馬拉松賽事，運動員是參賽組織方的核心。如何管理好參賽者，讓參賽者在賽事過程中賽出成績并對城市留下美好印象，需要賽事組織者的管理理念由管理賽事向服務賽事、管理運動員向服務運動員轉變。

4.2 與時俱進，重視網絡功能

網絡近十年來發展十分順猛，已經成為很多人生活的一部分，網絡給了人們便利、快捷，使我們的生活更加高效、完美。面對世界的信息化和網絡化的發展趨勢，賽事組織者應該跟上時代發展的步伐，以官網作為平臺，同時主動運用其他現代的媒體如微信、微博等手段與參賽者、與廣大市民進行溝通、交流，及時反饋，改進賽事管理。

4.3 細節決定成敗，注重賽事組織管理細節管理

人本管理離不開賽事細節的管理。細節管理的本質就是個性化管理、人本化管理、高質量管理、超值化管理和創新化管理。這要求賽事組織方以運動員為中心，在賽前利用賽事組織方不斷積累的經驗及同類型賽事的做法，通過對賽事進行的每一個環節進行周密的計劃、執行并不斷創新，同時引入長跑愛好者進入到賽事管理行列。

4.4 以人為本，加大志愿者培訓

志愿服務是現代社會文明程度的重要標志，是新形勢下推進社會建設的有力抓手，也是群眾參與社會公共事務的有效途徑。志愿者是展示一個城市生機活力與良好人文形象的絕佳媒介，如何在賽事過程中做到服務的人本化，應該加大對志愿者的培訓力度，在志愿者中引入長跑運動愛好者，有針對性的對馬拉松運動規律進行分析，建立科學的志愿者服務模式；同時加強服務意識、文明禮儀教育與責任心培養，逐步能將這些內化為個人習慣，提升賽事志愿服務水平。