企業與中職學校實施現代學徒制的實踐與研究

摘 要：本文圍繞現代學徒制在當前中職學校實施的現狀，結合作者10年的專業課教學經歷，對不利于學生發展的課堂教學問題提出了針對性的改進建議，并通過現代學徒制在企業與中職學校的實踐，對如何使學生在輕松的環境下學到更多的技能，實現與崗位需求的無縫對接進行了探討。

關鍵詞：現代學徒制 專業課教學 中職學校 企業

當前，在職業院校比較流行的現代學徒制首先出現于德國。其在德國實施的過程中體現出獨特的兩大優點，即學校教師和企業師傅互相協作，共同教育學生；學生既是學校的學生又是企業的學徒工。

時下，國內不少職業院校正在進行現代學徒制的試點改革，例如北京電子科技職業學院的“現代學徒制——大師進校園”和金華職業技術學院的“現代學徒制——技能大師工作室”。前者在實施的過程中，學生的課堂僅局限于校園，未體現出校企師徒合作的課堂模式；而后者建立的“技能大師工作室”，在實施的過程中，沒有展現出師資隊伍的開放性，隨著職業教育的快速發展，緊依靠學校的“雙師型”教師已不能滿足教學的需求，還要外聘企業的師傅輔助教學。

為貫徹《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》，筆者深入了解和分析了當前中職汽車專業課堂教學的現狀，并結合自己10年的專業課教學經驗，對不利于學生發展的課堂教學提出了針對性的改進建議；通過對現代學徒制在筆者學校與江陰市福特萊汽車維修店之間的實踐，研究了如何讓學生在輕松的環境下學到更多的技能。

一、實踐前的準備

首先，由校方和企業的領導人負責，其他人員輔助編制校企現代學徒制的實施方案。其次，專業教師和企業師傅共同參與研究源自德國的現代學徒制的相關理論。最后，由專業教師和企業師傅負責，通過分析當下開展現代學徒制試點的學校，以及與我校合作過的香港李惠利汽車專業學校的成功典范，老師和企業師傅根據學生的實際情況，研究如何對課堂和課程進行整改重構，使之適合現代學徒制的實施需求，并且在重構的基礎上形成一套校本教材。

二、實踐過程

在2014年暑假后，筆者學校進入最后的關鍵環節即實踐階段，試點班級為2012級即將畢業的高三學生。學校聘請福特萊汽車維修店高級維修工吳龍同志為兼職教師，并創建了“汽車維修大師工作室”。每周一和周三兼職教師在學校上班，按照學徒制的模式傳授學生技能，并帶領青年教師學習業務，負責將專業知識和技能以及豐富的個人經驗傳授給團隊教師和學生。學校每周安排一天讓學生進企業，實現“廠中校”，從而實現了學生與師傅的對接。同時，將行業內的一些知名師傅引入教學過程中，為學生創造了現代學徒制的課堂形態，使學生感受到真實的工作場景，極大地提高了學生的學習興趣。按照實施方案，由學校和企業安排學生與師傅結對子，實現工作崗位“一對一”的模式，學生和師傅擁有一定的選擇權，學生可以選擇師傅，師傅也可以選擇徒弟，盡量滿足雙方要求，加深現代學徒制中的師徒關系，讓校企雙方獲得最大的滿足。

三、實踐結果與研究

截至2015年6月，試點的學生順利畢業，并且按照學徒制的相關約定進入了對應的企業。校方組織招生就業辦的教師對畢業生進行了走訪，從調查結果可知，現代學徒制實施效果較好，學生適應能力強，基本可以省去畢業后的實習期。

現代學徒制與傳統的師傅帶徒弟的區別有：首先是學歷方面的高要求，傳統的學徒制目的是培訓初級水平的學徒，離開師傅就意味著學藝結束。而現代學徒制在學歷方面要求更高，最高的可達到技術博士，而且學習過程是持續一生的。其次是技能培養的前瞻性，考慮到經濟的高速發展，某一項技能在不同時期是有不同特點的，今天的職業技能水平未必能適應二十年以后的要求，所以，我們必須按二十年以后的技能要求去培養人才。最后是師資隊伍的專業性，在德國的應用科學大學里，專業教師必須下廠實習，而且要有五年以上的行業工作經驗，同時，要根據學校的教學工作量，聘請來自企業的技術大師，有效地實現學校與企業的無縫對接。

通過對學校與江陰市福特萊汽車維修店之間的現代學徒制實踐，學生能夠在輕松的環境下學到更多的技能，同時，教師和企業的師傅取長補短，學校培養出了優秀的畢業生，提高了聲譽；企業，培養出了優秀的員工，增加了社會的知名度。

參考文獻：

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[3]周紅.培養高質量技能型汽車維修“通”才[J].中國培訓，2006（5）.

（作者單位：江陰市華姿中等專業學校）