計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用分析

朱　輝,許冀陽(yáng)（陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院　汽車與物流學(xué)院,陜西　咸陽(yáng)　712000）

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計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用分析

朱輝,許冀陽(yáng)
（陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與物流學(xué)院,陜西咸陽(yáng)712000）

摘 要：我國(guó)社會(huì)的全面發(fā)展，促進(jìn)了計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，而且也使得現(xiàn)代汽車的各種性能也更加的完善。在汽車電子控制裝置中應(yīng)用計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車控制的智能化與自動(dòng)化。本文首先介紹了計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)，并對(duì)其在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用進(jìn)行了分析，以供同行參考。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)；汽車電子控制裝置；應(yīng)用

1　引言

近年來(lái)，人們生活質(zhì)量的普遍提高，對(duì)于汽車的舒適、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等各方面的要求也越來(lái)越高，而汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，能夠從很大程度上滿足人們對(duì)于汽車的各項(xiàng)要求。隨著計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用，汽車電子技術(shù)也逐漸成熟起來(lái)。計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用，極大程度地實(shí)現(xiàn)了汽車的自動(dòng)化與智能化的控制，而且，利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，能夠獲得更加準(zhǔn)確、有效的信息，而且還能夠更加迅速地對(duì)信息進(jìn)行處理，從而從一定程度上避免由于對(duì)道路狀況的判斷不夠準(zhǔn)確而造成的交通事故的發(fā)生。

2　計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)概述

人們所生活環(huán)境中的事物都是有規(guī)律的，而人們所掌握的事物的規(guī)律，都有著不斷發(fā)展與變化的性質(zhì)。但是，我們可以借助數(shù)學(xué)模型來(lái)對(duì)這些事物之間的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行一定地描述。數(shù)據(jù)的獲取可以通過(guò)數(shù)學(xué)建模得到的方程式計(jì)算得到，從而對(duì)于它們之間所存在的規(guī)律的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。當(dāng)我們得到正確的數(shù)據(jù)時(shí)，我們可以認(rèn)為這些數(shù)據(jù)的變化是與某種規(guī)律相符合的，因此，還需要對(duì)這些事物的認(rèn)識(shí)進(jìn)行進(jìn)一步深入的研究。而在現(xiàn)代社會(huì)中，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行測(cè)試就能夠獲得比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。計(jì)算機(jī)檢測(cè)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，可以分為兩個(gè)方面研究?jī)?nèi)容，即，對(duì)信息提取的正確方法進(jìn)行研究；在當(dāng)今社會(huì)，如何利用計(jì)算機(jī)，來(lái)設(shè)計(jì)出具有自動(dòng)檢測(cè)功能的電子信息系統(tǒng)。從總體上來(lái)說(shuō)，計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)又可以分為兩種模式，即開(kāi)環(huán)模式與閉環(huán)模式。要對(duì)計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的具體作用進(jìn)行了解，就需要在掌握計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)代社會(huì)中，為了保證汽車具備良好的性能，就需要嚴(yán)格地監(jiān)督與控制其生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，也只有對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)以及其具體的工作狀態(tài)進(jìn)行了充分地掌握，才能夠全面地控制汽車的生產(chǎn)。對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行準(zhǔn)確地獲取，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格地控制，是對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)的目的，而在汽車電子控制裝置中應(yīng)用計(jì)算機(jī)檢測(cè)技術(shù)，能夠使汽車的檢測(cè)控制性能得以全面地改善與提高，而且還能夠使快速檢測(cè)、高效生產(chǎn)的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

3　計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用分析

（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)。從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置的構(gòu)成來(lái)看，主要能夠分為燃油噴射控制裝置、汽車點(diǎn)火時(shí)間控制裝置、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)控制裝置以及再循環(huán)控制裝置等幾大部分，以下分別對(duì)這幾大部分進(jìn)行概述。第一，燃油噴射控制裝置。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，燃油噴射控制裝置主要是用來(lái)對(duì)空氣以及燃料的比例進(jìn)行控制，從而在使汽車能夠正常運(yùn)行的同時(shí)，其對(duì)于燃油量的消耗得以降低，并且對(duì)于廢氣量的排放也有著一定的控制作用。第二，汽車點(diǎn)火時(shí)間控制裝置。在不同的工作環(huán)境中工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最佳點(diǎn)火狀態(tài)的保證是汽車點(diǎn)火時(shí)間控制裝置的主要作用。第三，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)控制裝置。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)能夠始終處在最佳的狀態(tài)，并且避免發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際工作的過(guò)程中由于過(guò)熱現(xiàn)象的存在而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有所損壞等問(wèn)題的發(fā)生，這就是該裝置的主要作用。第四，再循環(huán)控制裝置。該裝置主要能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過(guò)程中所燃燒的燃料中，沒(méi)有燃燒完全的燃料而產(chǎn)生的污染性氣體進(jìn)行回收，并將其進(jìn)行二次燃燒，使其燃燒完全，這對(duì)于汽車尾氣中有害氣體排放量的控制有著十分重要的作用，而且對(duì)于燃料的節(jié)約十分有利；（2）汽車底盤電子控制裝置。在底盤控制裝置中，同樣也有著幾個(gè)重要的組成部分。其中，對(duì)汽車的安全有著一定保障作用的裝置就是驅(qū)動(dòng)防滑裝置與制動(dòng)防抱死裝置；自動(dòng)變速器是與汽車實(shí)際行駛的條件相結(jié)合，來(lái)做出一定的判斷，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，從而使汽車的行駛安全得以保障，而且對(duì)于汽車的節(jié)能環(huán)保而言也有著十分重要的積極意義；電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣也是結(jié)合汽車行駛的條件，增加汽車轉(zhuǎn)向的安全性與靈活性；電子控制裝置是為了使汽車行駛的穩(wěn)定性以及其舒適性得以保障，來(lái)對(duì)汽車車身的高度進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)。巡航裝置是為了使得汽車能夠?qū)ζ滠囁龠M(jìn)行自動(dòng)的控制，而通過(guò)設(shè)定汽車的速度來(lái)實(shí)現(xiàn)，能夠從很大程度上緩解駕駛員由于長(zhǎng)時(shí)間的駕駛汽車而產(chǎn)生的疲勞；（3）汽車車身電子控制裝置。汽車空調(diào)控制裝置、信息顯示系統(tǒng)、汽車電子燈光控制裝置以及汽車安全氣囊控制裝置是汽車車身電子控制裝置的四大組成部分。以下主要對(duì)這四大部分展開(kāi)分析：首先，空調(diào)控制裝置主要是對(duì)汽車內(nèi)外的溫度等信息通過(guò)溫度傳感器來(lái)進(jìn)行獲取，并對(duì)其進(jìn)行一定的計(jì)算與分析，從而使汽車空調(diào)的開(kāi)關(guān)得以控制，并使其能夠自動(dòng)地對(duì)出風(fēng)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證車內(nèi)溫度的適宜；第二，信息顯示系統(tǒng)，顧名思義，該系統(tǒng)能夠顯示相關(guān)的信息，包括車速、燃料、時(shí)間等，駕駛員通過(guò)查看相關(guān)的信息，能夠?qū)ζ囆旭偳闆r做出一定的判斷；第三，電子燈光控制裝置，就是通過(guò)感應(yīng)光線，來(lái)對(duì)汽車的車燈開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，從而方便駕駛員控制汽車；第四，安全氣囊裝置，為了避免駕駛員在發(fā)生事故的情況下與方向盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生直接地接觸，該裝置能夠通過(guò)感應(yīng)一系列的外力，向安全氣囊內(nèi)自動(dòng)地填充空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而使駕駛員的安全得以保證；（4）汽車信息傳遞裝置。多路信息傳遞裝置、汽車導(dǎo)航裝置以及蜂窩式移動(dòng)電話是汽車信息傳遞裝置的主要構(gòu)成部分。其中，多路信息傳遞裝置，就是通過(guò)顯示器與控制器以及其他部分等的共同運(yùn)作，來(lái)對(duì)外部輸入的信息進(jìn)行接收與處理，再將分析處理之后的信息進(jìn)行輸出，從而全面地控制汽車；汽車導(dǎo)航裝置，顧名思義就是通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)，來(lái)為駕駛員提供導(dǎo)航、路況等相關(guān)信息；蜂窩式移動(dòng)電話，在汽車內(nèi)安裝該裝置，對(duì)于汽車內(nèi)的通訊而言更加有利。

4　結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的不斷發(fā)展，其在汽車電子控制裝置中應(yīng)用得越來(lái)越多，也越來(lái)越完善。然而，從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)仍然不夠完美，還需要對(duì)其進(jìn)行更加深入地研究，從而使其能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化與人性化，并全面地控制汽車，保證汽車的安全性。

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作者簡(jiǎn)介：朱輝，男，陜西西安人，助教，研究方向：汽車檢測(cè)與維修。

DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.143