最佳推銷員再發力細數李克強的“高鐵外交”

陳冰

作為國民眼中的“高鐵代言人”，李克強走到哪里，“超級推銷”的旋風就刮到哪里。

11月25日，國務院總理李克強邀請來華出席第四次中國-中東歐國家領導人會晤的中東歐國家領導人共同乘坐中國高鐵。這大概是李克強總理為中國高鐵做的性價比最高的一次“代言”：一趟高鐵，邀請了中東歐16國領導人一起乘坐。91公里，22分鐘，史上最強的高端乘客陣容，為中國高鐵帶來一次最強有力的“代言”。

回顧過去，李克強代言高鐵的經驗著實豐厚，從2013年10月起，他就開始了“高鐵外交”。

亞太地區——“高鐵外交”的始發站

泰國

2013年10月

李克強在訪問泰國時開啟“高鐵外交”。一年后的2014年12月，李克強總理再次訪泰，為兩國鐵路合作項目畫上了圓滿的句號，《中泰鐵路合作諒解備忘錄》簽署。

印度

2015年5月

印度總理莫迪訪華，在與李克強總理會談后，雙方共同見證了中印在鐵路等領域合作文件的簽署。

非洲國家——建立高鐵研發中心

埃塞俄比亞

2014年5月

李克強訪問埃塞俄比亞時，推銷中國高鐵，指出要在非洲建立高鐵研發中心。

非洲

同期，李克強在世界經濟論壇非洲峰會上致辭時提出，中國幫助非洲建設高速鐵路網絡、高速公路網絡、區域航空網絡的基礎設施“三大網絡”。

印度尼西亞

2015年3月

李克強在會見印尼總統佐科時表示，中國政府鼓勵中國企業赴印尼參與高鐵等項目建設。10月，中印尼正式簽署雅萬高鐵合作協議。

馬來西亞

11月23日

李克強在同馬來西亞總理納吉布會談時表示，將積極探討開展馬來西亞-新加坡高鐵建設。

西歐、美洲——“高鐵外交”重點區域

英國

2013年12月

李克強在與英國首相卡梅倫舉行會晤時指出，中國在高鐵領域擁有安全的技術和較高的性價比。次年6月，李克強訪問英國期間，雙方討論了中國參與英國連接倫敦與英格蘭北部的2號高鐵項目投資的可能性。

德國

2014年10月

李克強在訪問德國前夕，在德國《世界報》上發表署名文章，強調希望德國允許資質好的中國企業競標德國的高鐵項目。

美國

2014年8月

李克強在會見美國國會眾議院代表團時，表示中方將推動中國高鐵、高速公里等先進技術裝備走出去，愿參與美國交通基礎設施升級換代，實現互利共贏。2015年9月，中美組建合資公司，建設并經營美國西部快線高鐵。

東歐、中東歐——高鐵合作成新亮點

羅馬尼亞

2013年11月

李克強訪問中東歐國家，與羅馬尼亞總理決定在修建羅馬尼亞高鐵方面進行合作。

匈牙利 塞爾維亞

同期，李克強還與匈牙利總理和塞爾維亞總理共同宣布，合作建設連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路。

俄羅斯

2014年10月

李克強總理訪俄期間，中俄兩國簽署高鐵合作備忘錄。2015年5月，中鐵二院與俄羅斯企業組成的聯合體已中標俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設計部分。

愛沙尼亞

2015年11月24日

李克強在蘇州會見愛沙尼亞總理羅伊瓦斯時表示，中方愿繼續推進波羅的海高鐵項目建設。

“克強節奏”

2015年1月

1月20日至22日出席在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇2015年年會，此行被稱作中國領導人本年度外訪的“開局之旅”。

2015年5月17日

在前往巴西進行正式訪問途中，在愛爾蘭香農技術經停，并對愛爾蘭進行過境訪問。

2015年5月20日

在巴西，李克強總理首次提出中拉產能合作“3×3”新模式——被世界上越來越多國家所接受的國際產能合作，有了更明晰的闡述和更豐厚的內涵。

2015年5月19日—29日

李克強對巴西、哥倫比亞、秘魯、智利進行正式訪問

6月28日-7月2日

赴布魯塞爾出席第十七次中國歐盟領導人會晤并順訪比利時，對法國進行正式訪問并訪問經濟合作與發展組織總部。

就中法核電合作達成重要共識。

10月29日-30日

接待來訪的德國總理默克爾，前往安徽考察

10月31日-1月2日

對韓國進行正式訪問并出席第六次中日韓領導人會議

126個小時內與4國領導人深聊，輾轉北京、安徽、韓國首爾、京畿道4地。7場演講致辭，2度會見記者，與德國、韓國簽署合作協議多達45個。

5天多時間里，李克強總理的工作節奏比博爾特百米速度還要快。

11月20日-24日

出席東亞合作領導人系列會議并對馬來西亞進行正式訪問