金融板塊大跌拖累 資本市場弱勢調(diào)整

下周新股密集發(fā)行，全國“兩會”期間滬深兩市股指走勢并不樂觀。本周，受銀行、保險板塊跌幅居前拖累，資本市場延續(xù)弱勢調(diào)整態(tài)勢。截至3月5日收盤，滬指報(bào)3248.48點(diǎn);深成指報(bào)11566.39點(diǎn)。

大摩投資表示，從《政府工作報(bào)告》來看，今年的GDP、CPI和M2增速等宏觀目標(biāo)均相應(yīng)下調(diào)，而基建類投資依然是拉動經(jīng)濟(jì)的主要手段。中國宏觀經(jīng)濟(jì)難言樂觀，政府預(yù)計(jì)仍將維持較為積極的財(cái)政政策和寬松的貨幣政策。短期來看，《政府工作報(bào)告》亮點(diǎn)有限，預(yù)計(jì)全國“兩會”之后隨著各項(xiàng)利好一一兌現(xiàn)，在各大指數(shù)都已經(jīng)累計(jì)大量獲利盤的情況下，市場或面臨獲利回吐壓力。

受滬深兩市市場震蕩調(diào)整影響，本周航運(yùn)資本市場呈現(xiàn)弱勢調(diào)整格局，航運(yùn)、造船股下跌明顯，港口股受益“一帶一路”戰(zhàn)略框架表現(xiàn)較為平穩(wěn)。

中國港口有著較為豐富的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，“海上絲綢之路”中東南亞及南亞國家存在強(qiáng)烈的建設(shè)大港口的需求，這些領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)有著建設(shè)和運(yùn)營“走出去”的良好前景。

受此影響，本周中國港航船企綜合指數(shù)（CMEI）報(bào)1068.68點(diǎn)，環(huán)比下跌1.26%。其中，中國航運(yùn)企業(yè)指數(shù)（CSII）報(bào)873.94點(diǎn)，環(huán)比下跌2.95%;中國港口企業(yè)指數(shù)（CPII）報(bào)1284.30點(diǎn)，環(huán)比上漲0.76%;中國造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）報(bào)1026.94點(diǎn)，環(huán)比下跌3.23%。

宏 觀 經(jīng) 濟(jì)

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)消息，財(cái)政部已經(jīng)批復(fù)3萬億元存量債務(wù)置換，其中1萬億元額度已經(jīng)批復(fù)到各省財(cái)政廳，西南某省獲得300億元額度。這意味著，未來地方政府將在存量債務(wù)甄別的基礎(chǔ)上，將其中屬于政府直接債務(wù)的部分從短期、高息中解脫出來，變成長期、低成本的政府直接債務(wù)。……