中國減速與亞洲經(jīng)濟(jì)

魏尚進(jìn)。

魏尚進(jìn)

亞洲開發(fā)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、經(jīng)濟(jì)研究和地區(qū)合作主管。曾任美國全國經(jīng)濟(jì)研究所中國經(jīng)濟(jì)研究組主任、布魯金斯學(xué)會高級研究員、世界銀行顧問等職務(wù)。

2015年中國經(jīng)濟(jì)的減速將給整個地區(qū)和周邊造成重大影響。對大部分國家來說，2015年以及今后幾年略低于7%的GDP預(yù)期增長是一件值得慶祝的事。但是，在經(jīng)歷了30年的兩位數(shù)增長后，如今的世界第二大經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)日益萎靡，已成為一個重要的引起擔(dān)憂的原因——并且不僅僅是對中國人來說。

但是，盡管中國減速會對一些國家造成負(fù)面影響，但也為其他國家創(chuàng)造了機會。該地區(qū)國家的命運取決于各自的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)——關(guān)鍵是它們?nèi)绾胃鶕?jù)體量巨大的近鄰的持續(xù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型而做出調(diào)整。

出口銅、石油、礦產(chǎn)等原材料以供中國生產(chǎn)之用的國家已經(jīng)看到了巨大的變化。中國的工業(yè)減速意味著這些大宗商品的世界需求的降低。對于經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重集中于這類行業(yè)的哈薩克斯坦和智利等國家來說，衰退已成為嚴(yán)重的威脅。

生產(chǎn)中間產(chǎn)品的國家也在經(jīng)受擠壓。比如，日本制造零部件出口到中國，用于生產(chǎn)電子消費品。換句話說，其對世界的增值出口常常要通過中國。因此，中國的減速對于日本的出口表現(xiàn)具有可觀的影響。

但大宗商品和中間產(chǎn)品出口國的命運并非鐵板一塊。消費者并沒有減少智能手機、電子玩具和電腦的購買量;這些商品的生產(chǎn)只是將從中國轉(zhuǎn)移到成本更低的生產(chǎn)國。比如，越南大大提高了智能手機和電子消費品——曾經(jīng)由中國絕對主導(dǎo)的領(lǐng)域——的生產(chǎn)和出口，部分原因就在于吸引了更多的外國直接投資。

其他國家，比如印度和印度尼西亞，理論上可能崛起成為新的出口巨人。但是，要實現(xiàn)這一點，這些國家必須大手筆投資于基礎(chǔ)設(shè)施和政策改革，使其物流和投資環(huán)境具有全球競爭力。

另外一批受中國再平衡影響的國家是向中國出售產(chǎn)品和服務(wù)的國家。盡管增長有所放緩，中國家庭消費卻一直在增長，中國市場也仍然是全世界最有前途的市場。能抓住消費支出增加的機會的企業(yè)將會脫穎而出。

目前，亞洲之外的國家——如德國的汽車業(yè)和美國的高科技創(chuàng)新——是中國收入增加的主要受益者。但亞太國家也在獲得收益。新加坡和澳大利亞正在利用中國對高質(zhì)量教育需求增加的機會出口大學(xué)教育服務(wù)。日本受益于中國游客“土豪”的消費習(xí)慣，以至于衍生出一個今年的流行詞——“爆買”（bakugai），用以描述這一現(xiàn)象。

第三類有望獲益的國家是主要和中國呈現(xiàn)競爭關(guān)系的國家。隨著中國在一些行業(yè)中的撤退，這些經(jīng)濟(jì)體能夠增加其全球市場份額。拜其自身的成功所賜，過去十年中中國勞動力成本增加了100%之多，這讓許多其他國家——不僅有越南和印度，也包括孟加拉國和緬甸等其他人口眾多的國家——擁有了低得多的相對勞動成本。

這意味著許多中國的行業(yè)失去了競爭力，中國經(jīng)濟(jì)的未來增長必須來自創(chuàng)新和生產(chǎn)率提高而非低工資勞動力。比如，孟加拉國已開始得益于中國從服裝市場的低端細(xì)分的撤退。其產(chǎn)量和出口迅速增加，如今已是世界上僅次于中國的第二大服裝出口國。因此，如今孟加拉國和越南躋身該地區(qū)增長最快經(jīng)濟(jì)體之列并不令人感到奇怪。

然而，從中國的經(jīng)濟(jì)減速中獲益并非唾手可得。眾多國家渴望獲得中國所失去的全球市場份額，該地區(qū)的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體需要實施一系列改革并投資于電力、交通和城市基礎(chǔ)設(shè)施才能讓其總體投資氣候具有競爭力。

中國減速主要由基本面因素（特別是勞動力規(guī)模的下降和成本的上升）推動，因此，應(yīng)該將之理解為世界經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的一部分。如今，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)十分龐大，即使增長率只有6%，仍能夠讓世界產(chǎn)出比全球金融危機前的水平增加10%。

對其他國家來說，應(yīng)對中國減速的最佳辦法是采取必要的國內(nèi)改革，實現(xiàn)自己在全球經(jīng)濟(jì)中的重新定位。