尹沛人
(中共南昌縣委黨校 江西 南昌 330200)
社會工作視角下的國有企業員工職業倦怠研究
——以C機場為例
尹沛人
(中共南昌縣委黨校 江西 南昌 330200)
自1974年職業倦怠成為術語以來,一直受到學界的關注,尤其是近幾年,富士康事件、28歲白領猝死、公務員自殺等社會現象,讓人們越來越關注職業倦怠問題。筆者以C機場為例,以社會工作“人在情境中”理論出發,明確職業倦怠的產生是個人與環境的互動過程,采用問卷調查和結構化訪談相結合的方式,分析該國有企業員工職業倦怠產生的原因,根據不同的職業倦怠癥狀,將社會工作方法融入其中,制定相應的介入策略,致力于緩解國有企業員工職業倦怠現象。
國有企業員工,職業倦怠,人在情境中,社會工作介入
2004年中國人力資源網發布中國“職業倦怠指數”調查報告,分別對我國不同省份和不同城市的職業倦怠狀況進行了調查和分析,研究表明,有七成中國人出現職業倦怠,其中,國有企業員工的職業倦怠指數僅次于公務員的職業倦怠指數,位列第二。
筆者在員工較集中的食堂、員工宿舍發放問卷共400份,回收395份,經過編號篩選,最終得到有效問卷374份,回收率93.5%。利用私人關系共選擇了5個訪談對象,分別是信息技術部小周、安檢與護衛部小李和小王、航站區管理部小張以及員工服務中心主管小趙。采取結構化訪談的方式,對五位員工進行了信息收集,了解一線信息。
本研究采用MBI-GS職業倦怠量表,共分為三個維度,每個維度用0-6分的計分制,總分90分。經過統計分析后,所有員工的平均得分為56.71分,其中最低得分23分,最高得分81分,職業倦怠程度有一定差距。另外,職業倦怠總分的眾數是70,部分員工職業倦怠水平較高。從分數分布情況來看,68.7%的員工職業倦怠總分在50分以上,大部分的員工職業倦怠水平在50-75分之間,可以認為,該機場員工職業倦怠呈輕中度。
從不同維度來看,情感衰竭作為職業倦怠水平評估的第一大維度,總分為30分。該機場員工平均得分只在13.55,從整體水平來看,情感衰竭維度得分在15分以下的占69.8%,盡管25分以上的也占了25.1%,但總的來說,可以認為,員工情感衰竭程度較輕。
在去人性化這一維度上,總分為24分。該機場員工平均得分14.02分,去人性化維度得分在15分以上的占46%,占了近半數,可以認為,員工職業倦怠狀況在去人性化方面的表現程度較高,員工去人性化狀況較為嚴重。
個人成就感低維度進行反向計分制,總分 36分,該機場員工個人成就感低平均得分29.14,其中得分最高的為35分,個人成就感低維度得分在15分以上的占83.1%,其中得分在25分以上的占57.2%,可見個人成就感低問題較為嚴重。
由于機場工作的特殊性,80%以上的員工都實行業務班制,有的是上班兩天(48小時),休息兩天(48小時);有的部門(尤其安檢及地勤服務部門)是上班4小時,休息4小時。業務班制給員工帶來不規律的作息時間,并且難以保證每天足夠的休息及睡眠時間。機場員工的工作性質導致的高壓力以及特殊的工作制度——業務班制給員工帶來的高強度,是員工職業倦怠的最主要原因。
該機場要求競聘基層管理者的年齡不得超過 35歲,對于年齡大的普通員工來說,他們完全沒有晉升的可能性,盡管他們在技術上已經有著很豐富的經驗積累,因此,會導致他們的工作積極性不高,得過且過,等退休的工作狀態;對于年輕員工來說,雖然硬性條件是符合的,但是在這樣一個傳統國企來說,軟實力也是非常重要的,雖然說 09年之后公開向社會招聘優秀人才,但原先的員工子弟及關系戶余毒仍然未徹底清除。因此,年輕員工優勢較小,競爭激烈且晉升空間不大。
同時,在制度層面,缺乏有效的、多元化的激勵,長遠來看,只有晉升成為管理者這一條路。 在晉升空間不大的情況下,單一的績效工資制度對于員工的激勵效果不明顯,容易讓員工缺乏工作動力。
現有的員工服務包括食堂、宿舍、運動場所三大部分,在服務種類上遠不能滿足員工的需求,而員工服務中心作為服務員工的唯一部門,在管理和服務上也處于粗放階段,大多流于形式。在宿舍的建設和管理上,大多比較粗糙,且在數量上仍然處于緊缺狀態,宿舍的服務上也處于基礎階段,配套設施不夠完善;在食堂方面,較之前的小食堂相比,大食堂在食品衛生和安全上有所保障,但在價格以及相關服務上面,依然有待改善;在休閑娛樂方面,只有幾個簡單的運動場所,在規定的時間開放,在數量上難以滿足員工需求,通常出現兩個隊擠在半個籃球場的現象。
員工職業生涯規劃主要分為三部分:一是為每位員工建立職業生涯規劃檔案;二是每位員工每月月末填寫本月的工作總結表;三是每個季度向員工發放自己的職業生涯規劃檔案,讓員工了解自己的成長情況。在有條件的情況下,可以邀請相關的專家為員工提供職業咨詢服務。
第一,完善薪酬制度,實現多渠道獎勵方式。以現有的薪酬制度為基礎,加入學歷、專業技術資格證、專業職稱等考評因素。另外,應該增加獎勵的方式,不只是金錢方面的獎勵。
第二,創造培訓深造機會,提高員工的學習熱情。在培訓類型方面,分為新員工培訓、管理人員培訓、專業技術培訓、崗位技能培訓、外派培訓、學歷教育等。
第三,保證職業通道的暢通,加強基層民主。 筆者在此為員工設立兩條職業通道:一為技術通道,二為管理通道(其中包括技術人員轉管理)。技術通道是指專業技術人員在技術崗位上不斷晉升,其方向為初級技術員——中級技術員(技術骨干)——中級工程師——高級工程師——資深工程師。管理通道是指專業技術人員或行政人員不斷向管理崗位發展的晉升,其方向為副主管——主管——副經理——經理——總經理。
首先,引進專業人才,加強員工服務的專業化。關于員工服務的專業化人才主要有兩方面:一是企業社會工作者,二是人力資源與社會保障專業人員。其次,更新服務理念,正視員工服務的本質。要樹立以員工為本、服務至上的正確理念,是開展員工服務的前提條件之一。最后,完善相關程序及制度保障,保證員工服務體系長久可行。在前期,開展員工需求信息采集;在中期,制定應急制度,冷靜應對突發事件。應急的方面主要包括運動傷害、員工罷工、食物中毒三個方面。在應急運動傷害方面,采取預防和應急兩個方面,在運動場所內設有急救藥物,同時對員工進行急救相關知識的培訓;當意外發生時,啟動應急預案,企業醫院要及時予以配合;在后期,征集員工反饋信息,進行服務設備維護,保證服務的長期性。
個案會談是指社會工作者與案主面對面的專業談話。在員工服務區設立專門的個案會談室,定期開放咨詢,幫助員工解決個人工作及生活方面的問題。對于前來咨詢的員工,第一,認真傾聽,深入挖掘案主實際需求,制定個案計劃;第二,關注員工個人能力與工作壓力的互動作用,旨在提高員工個人抵抗壓力的能力;第三,要遵守保密原則,并及時記錄成檔案,進行個案管理。同時,需要注意的是,在前期加以一定的宣傳,避免個案會談“疾病化”,來咨詢的員工并不代表有心理問題,個案會談室是員工尋求專業幫助的渠道之一。
家庭對于員工來說起到支撐作用,可對員工職業倦怠起到緩沖作用,以家庭為核心開展個案工作,為員工解決生活層面的問題和困難,進而有利于工作的開展。首先,為單身男女提供婚姻介紹服務;其次,為已婚家庭提供咨詢及調解服務;最后,為困難家庭提供資助和補貼。
結合筆者的實踐經歷,團康活動能有效緩解員工職業倦怠問題,主要表現在以下幾個方面:第一,團康活動可以令員工感覺到自己并非孤身一人,還有很多有共同問題的伙伴;第二,團康活動中組員積極分享自己的經驗,通過游戲使員工在輕松的環境中釋放壓力放開自我;第三,融洽的小組氛圍有利于員工人際關系的改善和企業的團隊建設。