最美中國車背后的操刀手彼得·霍布里

這是一個看臉的時代。無論是男的還是女的，大家對陌生人的第一關注點一定是外貌，且只喜歡看漂亮的臉蛋。這個理論用到汽車上同樣奏效，關注一輛車往往最先從外觀開始，只有外觀吸引了你，你才會繼續去看其他的功能。

中國自主品牌汽車由于起步晚、底子薄，其研發實力和技術實力相比合資品牌國外汽車品牌明顯不足。當自主品牌設計尚未成熟的時候，借鑒模仿也不失為一種發展的方向。借鑒也好模仿罷，這應該是汽車工業在發展初期需要經歷的一個階段，關鍵還在于企業后期能不能在此基礎上有自己的突破，并整合研發制造共同提升。在這上面，吉利汽車已經做出了表率。

中西融合 彰顯和諧之美

實際上，吉利成功收購沃爾沃后無論是品牌還是產品都有了質的飛躍，吉利博瑞這款車則是吉利收購沃爾沃后的首款戰略車型。博瑞亮相以后驚艷四座，被譽為“最美中國車”，博瑞的出眾設計出自何人之手？那就是前沃爾沃設計總監，現任吉利汽車集團資深設計副總裁的彼得·霍布里。

被稱為“最美中國車”的博瑞并非浪得虛名，其外型簡潔大氣，彰顯了北歐斯堪的納維亞風格，同時整體外觀設計中又加入了華夏回紋、中國書法等中國元素，這是吉利作為自主品牌代表很好的突破。

霍布里表示，這些元素是他特意將中國元素融入設計中的一個舉措，目的是創造國際化設計語言的同時，提醒外界吉利來自于哪里。

掌舵全球四大造型中心

作為吉利汽車實施國際化之路的標志之一，吉利在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那和美國洛杉磯設有四個設計造型中心，不僅承載著搭建吉利未來設計體系，構建最新吉利設計語言，拓展吉利國際化設計理念的重任，同時也承載著“國際化的中國自主汽車品牌”戰略目標。

對吉利而言，雖然在全球擁有四大造型中心，中心也匯集了世界各地優秀的汽車造型設計人才，但仍然需要一個掌舵人，把握整個中西合璧的設計理念和方向，毫無疑問霍布里就是這個掌舵人。

霍布里出生于英國，生活在瑞典，65歲的他擁有40多年的汽車設計經驗，先后在沃爾沃、福特擔任設計總監，負責包括阿斯頓馬丁、捷豹、路虎和沃爾沃品牌在內的高端車設計業務。1995款S40和V40、2006款C70/V70/S80，以及上一代XC90等經典車型均出自其手筆。2011年，時任沃爾沃設計總監的霍布里加盟吉利，出任設計副總裁。

開啟吉利造型設計革命

加入吉利之后，霍布里負責吉利品牌未來產品的設計與開發，而吉利博瑞的前身——KC概念車正是其加盟吉利后的首款作品。這也難怪，有人說在博瑞身上可以明顯感受到沃爾沃式的豪華運動元素，例如博瑞寬闊的車肩以及流暢的快背造型。

霍布里曾在博瑞的上市發布會上表示，博瑞開啟了吉利的造型設計革命，此后還要發布的一系列全新車型將徹底改變大家對未來吉利的看法，“看上去很棒，摸上去很棒，開上去也很棒，這些車會在世界汽車舞臺上將吉利推向新高度”。