影響公路互通立交布設的因素及解決策略分析

于曉龍

吉林省華洋工程咨詢有限公司

影響公路互通立交布設的因素及解決策略分析

于曉龍

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在現代化的交通建設環境下，公路交通立交是現代化交通重要的構成部分，對于公路上車輛的順暢流通有著十分重要的意義。在開展公路互通立交布設施工的時候，應當按照設計要求，按照相關規范標準施工，實現計劃的使用功能。但是，由于主客觀條件的變化，影響公路互通立交布設的因素有很多，如何克服這些因素的不良影響，制定針對性的解決策略，將公路的互通立交布設產生最好的效果，是本文將要展開討論的中心課題。

公路；互通立交布設；影響因素

在高等級的公路建設中，公路互通立交布設是重要的組成部分之一。由于各種元素構成的多樣化、車輛行駛速度和方向的不統一、以及車輛行駛距離的多變性都導致了公路互通立交布設將是一項非常復雜、繁瑣的工程。因此，其設計方案也就變得復雜多樣化。由于公路互通立交布設是一項周期較長、耗費較大的施工項目，因此，對設計方案的要求也很高。如何設計出一個合理、科學的公路互通立交布設方案，不僅關系到公路建成后最終的收益，對整個公路建設地區的影響也是至關重要的。而在規劃公路互通立交布設方案時，影響方案成立的因素有很多，因此，必須對這些因素進行考察和分析，在此基礎上開展公路互通立交布設的設計和施工任務。

一、公路互通立交布設的影響因素分析

1.車輛行駛條件的影響。首先，車速對公路互通立交布設的影響至關重要，互通式立交公路對車速的要求很高，不同的道路會具備不同的功能，對車輛行駛速度也就要求不同。若匝道之間的組合缺乏合理性，嚴重者甚至會引發交通事故，因此，在公路互通立交布設的過程中，必須根據實際情況，分析不同路段車速的變化；車輛繞行是互通匝道布設中經常出現的情況，根據地形地勢的不同，互通匝道的繞行程度會影響到車輛行駛的距離間隔，從成本效益來看，應該盡量減少車輛在匝道上的繞行次數；互通匝道的平縱面指標的采用及其銜接得如何與車輛行駛的安全舒適度有很大的關系；交通功能也是影響公路互通立交布設的重要因素之一，相互連通的每一個匝道、每個出入口都應當具備應有的交通功能，避免由于交通功能的無法實現造成交通堵塞。

2.工程規模因素的影響。工程的規模大小往往會對公路互通立交布設方案起到決定性的作用。其中，具有影響的工程因素有占地面積、匝道長度、橋梁長度、路基土石方數量、地質條件等等。通常情況下，在滿足互通立交公路功能的前提下，應當秉持占地面積越小越好的原則；匝道長度則直接影響到繞行長度、建設費用，因此，互通匝道的長度應當盡力縮短，盡可能設計成直接的互通匝道，減少工程的造價和營運費用，同理橋梁長度也是如此；在滿足要求的前提下，盡可能地降低路基土石方數量，降低填土的高度；地質條件則是最基礎的施工影響因素，必須避開不良地質條件，保證建設施工的最大方便；盡可能地減少拆遷數量也是互通立交公路布設的重要注意事項。

3.計劃實施因素的影響。在分析影響公路互通立交布設因素時，不應該忽略計劃實施因素的影響。在分析施工計劃的可行性時，通常包括分期修建的適應性、工期時限適應性以及交通維護條件及設施等方面。

4.收費管理因素的影響。一個合格的、好的立交公路體系應當善于管理，而這在很大程度上與收費站個數和收費車道數有直接關系。對于互通式立交公路來說，收費站的數量越少，雇傭的人員越少，收費和管理起來也就越容易。對于收費的互通式立交，為了便于管理，一般采用單喇叭或者雙喇叭形式。收費車道的數量也反映了收費管理工作的服務質量，若設置過少的收費車道，那么當車流量增加時會導致排隊現象，但設置過多的收費車道是不經濟的，也是不合理的。因此，必須結合實際自主把握車道數量的多少。

5.環境與社會因素的影響。修建任何一條道路其方案和設計都會給周圍的環境帶來影響，只是影響的性質和程度有所不同。這些影響可分為環境影響、工程美化、社會影響等。互通式立交公路建設帶來的不良影響主要是自然環境和生態平衡的被破壞；工程美化也是建設互通式立交公路需要考慮的重要影響因素，包括互通式立交公路的線條、橋梁等擺設和設計都需要與周圍相襯；社會影響則是注重關注周圍居民的感受，盡量減少對周圍村莊的干擾和影響。

二、公路互通立交布設問題的解決

1.可變速通道。為了解決車輛行駛速度的影響，可以設置可變速通道。可變速通道包括加速和減速兩種通道，減速車道的設計通常是直接式，根據公路的斷面和速度進行選取，用遠期漸變的形式來設計；加速通道則通常用平行式，按照既定的公路的斷面進行設計。

2.互通平面的設計。互通平面設計時，主線和匝道的設計必須滿足公路之間互通的需求，切實分析車輛分流、匯流、交織等狀況，必須滿足互通平面設計的最小距離以及各類車道的最短長度要求，除此以外也不能忽略變速車道、輔助車道、漸變段長度等要求。

3.橋梁布孔。橋梁的布孔需要根據公路遠期規劃斷面預留開展，一跨跨越方式是主要的布孔手段，這樣會在一定程度上減少施工的影響，當寬度相對較大時，可以采取公路分離加寬布孔。

4.排水系統的設計。互通式立交位于高等級公路交匯處，占地面積大，立交的建設勢必會改變原有的排水系統，因此必須注重立交排水系統的設計，來確保周圍農田的正常灌溉和排水通暢。互通式立交處公路的排水系統要根據地形、坡度、自然溝渠等因素進行設計。

綜上所述，互通式立交公路是現階段現代化交通建設中必不可少的組成部分，對于交通的建設和國家整體現代化建設來說都至關重要。對于公路互通式立交的方案設計，必須結合工程實際，仔細分析并研究上述影響因素給工程帶來的影響，綜合考慮所有的影響因素，做出最正確、合理、科學的規劃設計，使得互通式立交公路能夠達到預定的使用功能。

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