淺談汽車總裝工藝布局調整及改造的研究與實現

崔　永，魏夫忠

長城汽車股份有限公司

淺談汽車總裝工藝布局調整及改造的研究與實現

崔永，魏夫忠

長城汽車股份有限公司

隨著我國汽車制造業的不斷發展，全國各大汽車集團加大擴建力度，加快擴建的步伐，通過合資引進項目，不斷的學習和引進國外先進的汽車總裝工藝以及先進的設備，使得我國的汽車總裝的工藝技術得到了全方位的發展。當前，汽車總裝工藝布局中，應該充分的考慮車型的種類，現存的工藝布局，需要廣泛的應用新設備以及新技術，發揮汽車總裝工藝布局的優勢。本文將談論汽車總裝工藝布局的現狀，并針對具體問題提出調整與改造的策略。

汽車總裝工藝；工藝布局；調整；改造；研究與實現

前言

汽車是人們出行的基本代步工具，隨著人們生活水平的日漸提升，對汽車的需求量也就越來越大，汽車行業的發展也就越來越迅猛，經濟潛能不可估量。當前，我國汽車的工藝布局大多存在不合理的現象，車間的改造與裝配問題，物流車輛與物料的發放問題，工裝設備能夠適應多種車型品種，以及操作者安裝便利性的問題。本文通過對這些問題的研究和探討，總結當前，我國汽車總裝工藝布局的現狀。

1　汽車裝配的簡介

1.1汽車裝配的種類與特點

裝配分為部裝和總裝，為了能夠保證工作的效率，每一級的裝備完成品都要設置試驗以及檢測的工序。

汽車具有上千多種的零部件，每一種零部件之間要完成對接以及安裝，需要大量繁瑣的工序來進行。因此，汽車裝配具有復雜繁多、涉及面廣、物流運輸量大等特點。

1.2汽車裝配生產線

由于汽車裝配對技術的要求較高，因此在進行具體的操作中，需要大量的使用新技術，例如機器人或者是電控技術等等。汽車的裝配逐漸的隨著技術的發展，走向自動化的生產道路。為了能夠了解生產線的適應性，于是又產生了現在廣泛應用的柔性生產線，它能夠通過調節某個具體的設備，而實現多品種車型的混線生產，能夠應對機器設備的突發故障，生產的產品質量高等等。這些優勢的發揮，促進了柔性生產線的多項發展，同時也增強了企業的競爭實力。

1.3汽車裝配工藝設備

正確的選擇汽車的工藝設備，能夠提高工作效率，減少成本預算。當然，選擇設備時，應該考慮設備的價格，設備的安全性能以及設備維修的便利程度等等。具體的汽車裝配設備包括輸送設備，油液的加注設備，出廠檢測設備以及其他配套的設施等等。在制定汽車總裝工藝流程的時候，應該考慮是否能夠滿足覆蓋裝配內容的需要，是否滿足生產節拍的需要，是否能夠實現人員的優化，能否滿足順序的優化等等系列問題［1］。

2　汽車總裝工藝布局的現狀

2.1車間的配比問題

當前，我國大多數汽車生產車間存在著車間配比不明確的問題，車間之間生產的品種混亂，嚴重影響了生產組織的平衡，使生產的效率降低，而且運行的成本相對過高，規劃的目標無法實現。

2.2管理難度增加

一般我國的汽車裝配車間為雙層的車間，導致物流不暢通，電梯在進行運送的時候容易出現擁擠的問題，再加上送貨的頻率多，輔助性的人員結構復雜，容易在日常的物流中，產生摩擦，為現場的指揮管理增加了難度，也為員工的工作造成了負擔。

2.3基礎設施不完善

車間的基礎設施不完善，是當前我國汽車總裝工藝布局當中最嚴重的問題。車間的吊燈不具備承載力，容易發生安全的事故；車間現場缺少驗證裝置，在完成加工之后，質量得不到保障；發動機托架沒有通用性，承載的精度不夠高，因此不能滿足所有車型的生產，嚴重影響了企業的經濟利益，同時也為行業的發展帶來不利的影響。

3　汽車總裝工藝布局的調整方案

3.1生產線布局的調整方案

3.1.1車身存儲線改造

根據裝配車間的車身存儲線的輸送形式，為了能夠降低投資，保持輸送形式的一致性，采用積放鏈存儲線，增加其具體的物料存儲能力，調整走向，安裝可以移動的升降機，能夠自由的輸送車身，節省勞動時間，提高勞動的效率［2］。

3.1.2分裝線的改造方案

對分裝線的改造，首先，重新布局發電機，對其進行線拆除工作，重新設置動力總成及前懸分裝線，重新設置儀表板分裝線。發動機以及前懸準備線包括變速箱的上線吊裝設備，發動機變速箱的吊裝運轉設備以及相關的夾具等等。通過具體的設置上述設備，為生產線的順利運行打好堅實的基礎。

3.2物流布局調整方案

車間工藝布局關鍵的步驟是要進行物流布局的調整。首先，封閉原有的物流門，開設新的物流設施，調整商品車物流門，劃分好車間的內物流區域，設置專門的管理人員，增加新的工具器材、物流車輛以及貨架，完善基礎設施的建設。

3.3工藝布局中相關設備的改造

首先是車身承載以及吊裝工具的改造，根據車間整體生產規劃的目標，需要對車間生產線上的載具以及吊具進行細致具體的改造。增加載具使用的車型結構，對載具的改造需要分批進行，逐步更換。為了能夠滿足生產需要，增加吊具的投入使用，吊具的中心需要與車身的重心重合。

其次是風擋涂膠機器人的改造，清除無法正常運行的機器，風擋涂膠的機械手需要具備自動涂膠的能力，來滿足日常的生產需要。設置好玻璃夾具以及翻轉設備的參數，使之能夠適應所有的車型［3］。

最后是打刻機以及其他專機設備的改造，為了能夠生產所有車型，需要對車身信息打刻機進行必要的改造，并布置在裝焊的車間之內。調整油液加注機的配備空間，調整輪胎螺母加固機的具體位置等等。

總結

綜上所述可知，我國的經濟建設不斷發展，汽車作為現代人最重要的代步工作，人們對其需求量不斷的增加，因此，汽車企業需要在激烈的競爭中占領一席之地，必須要調整汽車總裝的工藝布局結構，結合本企業車間的具體生產情況，按照生產線的流程，物流傳輸的結構等問題進行具體細致的規劃，使車間的生產能夠滿足所有的車型，為人們的生活提供最便利、最安全的保障，進而推動整個汽車行業向前發展。

［1］莫會霞.汽車總裝工藝布局調整及改造的研究與實現［D］.吉林大學，2012.

［2］王文亮.汽車總裝車間生產物流流程建模與仿真優化［D］.長安大學，2015.

［3］陳平，蔣佳桉，譚志強，王曉斌，陳琳琳，范家春.汽車總裝工藝技術應用趨勢與研究［J］.汽車實用技術，2016，03∶156-160.