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國際船舶登記制度在我國的可行性

2016-02-01 05:11:07
法制博覽 2016年19期

趙 婷

上海海事大學(xué)法學(xué)院,上?!?00135

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國際船舶登記制度在我國的可行性

趙婷

上海海事大學(xué)法學(xué)院,上海200135

摘要:國際船舶登記制度不斷發(fā)展并由于其自身的優(yōu)勢被很多國家所運用,并結(jié)合自身的國情,形成具有本國特色的一種船舶登記制度。我國當(dāng)前的船舶登記制度問題凸顯,急需改變已適應(yīng)不斷發(fā)展的國際貿(mào)易。

關(guān)鍵詞:船舶登記制度;國際船舶登記制度;中國船舶登記制度

一、國際船舶登記制度的定義

國際船舶登記制度的定義沒有統(tǒng)一的說法,國際海事組織(IMO)對其的定義是“一國在其國內(nèi)另外設(shè)立的并設(shè)置與其本國船舶國籍登記條件不同的船舶登記制度?!盵1]國際船舶登記制度實不同于嚴(yán)格登記制度與開放登記制度的一種新發(fā)展的船舶登記制度,它是一國在國內(nèi)實行的在保持原有船籍制度不變的情況下,為改變原有船舶登記制度的弊端,結(jié)合國情,增強本國航運業(yè)的總體實力而實行的第二船舶登記制度。

二、我國船舶登記制度及存在問題

我國是嚴(yán)格的船舶登記制度,此種船舶登記制度要求眾多,首先對于登記主體,根據(jù)《船舶登記條例》的規(guī)定限制在必須在我國境內(nèi)有居所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶,而對于外商出資的中方投資人的出資額不得低于50%,并且明確排除船舶的雙重國籍,船舶雇傭外國船員需報國務(wù)院交通主管部門的批準(zhǔn),這對于大多數(shù)船舶所有人來說,不利于其在遠洋貿(mào)易運輸中的競爭優(yōu)勢,對于船員國籍的要求,增加其在船舶運營中的成本投資。

在船舶登記申請程序中,要提供諸如船舶技術(shù)以及與所有權(quán)取得的眾多相關(guān)文件,并且還應(yīng)當(dāng)按船舶航區(qū)和船舶種類校檢,由法定船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)有效的船舶技術(shù)證書。這些程序過于繁雜,提交的證明文件眾多,且需相關(guān)機關(guān)逐一進行檢查,船舶所有人往往為了避免這些程序而選擇向?qū)嵭虚_放船舶登記制度的國家進行船舶注冊登記。由于此項嚴(yán)格的船舶登記制度,使得我國船籍外移的現(xiàn)象極為嚴(yán)重,這大大消弱了我國遠洋運輸船隊的綜合實力,不利于我國在國際海運貿(mào)易中的競爭。同時國輪船隊的老齡化不斷嚴(yán)重、船舶技術(shù)的狀況不斷惡化。同時方便旗的船舶在禁止雙重船籍的登記制度下,享受不到相關(guān)的優(yōu)惠政策,使得我國眾多船舶無法實質(zhì)享受我國同其他海運國家達成的優(yōu)惠條件。

三、國際船舶登記制度在我實行的制約因素

(一)國際船舶登記制度在我國實行的制約因素

1.注冊登記程序繁瑣

我國工商行政登記實行“前置審批”程序,根據(jù)我國的《國際海運條例》規(guī)定:新設(shè)國際海運企業(yè)在進行工商登記之前,獲得“國際船舶運輸經(jīng)營許可證”是其前提條件,而在這種工商環(huán)境下,國際航運企業(yè)更愿意選擇境外登記成立單船公司。

2.稅制限制

方便船籍一般都是為了規(guī)避稅收,從而使得本船可以不交或者少交征稅。[2]而我國對于本國登記的船舶征收眾多稅種,給船東造成很大的壓力,實行國際船舶登記制度首先應(yīng)該從稅制改革入手,從而吸引船東在本國登記。

3.立法的制約

國際航運業(yè)容易受到立法的影響,我國當(dāng)前的立法并不能完全保護船東以及航運公司的一些權(quán)益。這些因素也不利于國際船舶登記制度的實施。國際船舶登記制度需要立法的相關(guān)支持,保護船東利益的政策也應(yīng)配套,才能減少方便旗船舶的數(shù)量。

(二)實行國際船舶登記制度對我國產(chǎn)生的影響

1.積極影響

實施國際船舶登記制度,配合我國相關(guān)政策的實施,將有助于緩解我國船舶船籍外移的現(xiàn)象,減少我國方便旗的數(shù)量,從而增強我國航運業(yè)的整體實力,提高我國船隊在國際貿(mào)易中的競爭力,加大我國在國際航運業(yè)的影響力,大國形象和地位將顯著增強。

2.消極影響

實行國際船舶登記制度可能會動搖原本的船舶登記制度,會對原有的船舶登記制度造成一定的影響,同時可能會對造船業(yè)造成沖擊,船東可以再國外造船享受國內(nèi)的免稅政策。

綜合以上,國際船舶登記制度的實行有利有弊,筆者認為,在我國實行該項制度,通過對稅制以及相關(guān)因素的整改,配合相應(yīng)的輔助政策,對我國航運業(yè)必將起到一定的推動與改良作用。但在我國實行國際船舶登記制度有眾多因素的制約,改變船舶登記的程序只是其中之一,應(yīng)從法律,經(jīng)濟以及行政方面綜合進行考慮,方能發(fā)揮船舶登記制度在改變我國船籍外移現(xiàn)象中的作用。

[參考文獻]

[1]IMO,Consideration of the Report of the Administrative.Finacial and Legal Committee,A/15/5(b)/1(Sept.1987),Annual Review of Ocean Affairs:Law and Polity,Main Documents,Vol.1(Compiled and Edited by the United Nations Office for Ocean Affairs and the Law of Sea)(1989),UNIFO Pub]ishiersJnc.P223.

[2]水上千之.船舶國籍與方便旗船籍[M].全賢淑譯.大連:大連海事大學(xué)出版社,2011.

中圖分類號:D996.19

文獻標(biāo)識碼:A

文章編號:2095-4379-(2016)19-0239-01

作者簡介:趙婷(1992-),女,安徽蕪湖人,上海海事大學(xué)法學(xué)院,2015級國際法學(xué)專業(yè)碩士研究生,研究方向:海商法。

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