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對某廠發(fā)電機(jī)組空預(yù)器主電機(jī)多次跳閘事件的原因分析及預(yù)控措施的淺析

2016-02-02 13:06:44
山東工業(yè)技術(shù) 2016年22期
關(guān)鍵詞:故障設(shè)備

姜 川

(華電濰坊發(fā)電有限公司,山東 濰坊 261041)

對某廠發(fā)電機(jī)組空預(yù)器主電機(jī)多次跳閘事件的原因分析及預(yù)控措施的淺析

姜 川

(華電濰坊發(fā)電有限公司,山東 濰坊 261041)

目前,全國多數(shù)火電機(jī)組的空預(yù)器設(shè)備可靠運(yùn)行關(guān)系到機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行,本文主要通過對幾次空預(yù)器系統(tǒng)的故障作出科學(xué)系統(tǒng)的分析,從而找出具體的原因制定可行的防范技術(shù)措施,以保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

空預(yù)器;設(shè)備異常;防范措施

1 概述

某電廠#4機(jī)組于2006 年10月投產(chǎn)。鍋爐為上海鍋爐廠設(shè)計(jì)制造的 SG-2012/25.4-M954 超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管圈直流爐,單爐膛、一次中間再熱、四角切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、全鋼架懸吊結(jié)構(gòu)Π型露天布置、固態(tài)排渣鍋爐。空預(yù)器是利用鍋爐的排煙熱量來預(yù)熱燃燒用空氣的換熱器。

2 空預(yù)器主電機(jī)跳閘事故實(shí)例

8月8日12:00,負(fù)荷490MW,4A空預(yù)器主電機(jī)跳閘(輔電機(jī)已脫落并停電),RB動作。4A空預(yù)器入口煙氣擋板聯(lián)關(guān)(#4擋板就地關(guān)閉,遠(yuǎn)方顯示開啟)。8月13日07:13,#4爐4A空預(yù)器跳閘,空預(yù)器副電機(jī)不能備用。就地投入氣動馬達(dá)。07:18#4爐4A空預(yù)器主電機(jī)強(qiáng)合成功。8月19日18:13,#4爐負(fù)荷528MW,4A空預(yù)器主電機(jī)跳閘,RB動作。就地檢查主電機(jī)開關(guān)接地保護(hù)動作報(bào)警,檢查#4爐MCC 4A空預(yù)器主電機(jī)抽屜開關(guān)接觸器跳閘,空氣開關(guān)正常在合,馬達(dá)保護(hù)器故障燈報(bào)警,查看馬達(dá)保護(hù)器故障記錄為“A相接地故障跳閘”,接地電流630%Ir(額定電流70A,接地電流441A)。對電纜外絕緣磨損處進(jìn)行包扎,測量電機(jī)及電纜絕緣正常,恢復(fù)電機(jī)接線盒,恢復(fù)送電,復(fù)歸信號后啟動空預(yù)器主電機(jī)成功。

3 原因分析

(1)對8月8日跳閘原因分析。1)4A空預(yù)器停運(yùn)的原因?yàn)橹麟姍C(jī)過流跳閘,輔電機(jī)、氣動馬達(dá)失去備用。2)4A空預(yù)器主電機(jī)過流跳閘的原因?yàn)榭疹A(yù)器輔電機(jī)永磁調(diào)速型聯(lián)軸器損壞,卡在減速機(jī)平臺處,造成阻力矩過大。3)空預(yù)器輔電機(jī)永磁調(diào)速型聯(lián)軸器損壞原因,為磁力聯(lián)軸器減速箱側(cè)從動永磁體支撐軸軸承損壞,發(fā)生晃動,和輔電機(jī)側(cè)主動永磁體發(fā)生碰磨,損壞。4)引起空預(yù)器輔電機(jī)電磁離合器永磁體軸承損壞的原因?yàn)榭疹A(yù)器輔電機(jī)剎車控制電磁線圈損壞,啟動時剎車裝置脫不開,電磁離合器振動大導(dǎo)致的。5)氣動馬達(dá)合不到位的原因,為啟動馬達(dá)推送裝置鍵松動,固定鍵的內(nèi)六角螺釘有一顆脫落,中間一顆松動脫出一部分,導(dǎo)致螺釘將推送裝置卡住,無法推入。引起螺釘松動的原因是磁力聯(lián)軸器振動導(dǎo)致的。6) 4A汽泵跳閘原因,為4A汽泵最小流量閥機(jī)械快開閥犯卡,排氣慢,導(dǎo)致最小流量閥開啟慢,汽泵出口量低保護(hù)動作。

(2)電氣專業(yè)綜合7月15日-8月19日5次跳閘情況原因分析:1)現(xiàn)場工作情況。對4A空預(yù)器更換下來的馬達(dá)保護(hù)器進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn),證實(shí)馬達(dá)保護(hù)器保護(hù)能可靠動作,面板顯示的故障信息正確。但查詢馬達(dá)保護(hù)器故障記錄,發(fā)現(xiàn)故障記錄順序有誤,且有一條故障記錄錯誤;查看硬件得知,影響記錄事件電路的電池等元器件未焊接,沒有故障記錄功能。其他同批次馬達(dá)保護(hù)器存在相同情況;檢查#4發(fā)變組故障錄波器記錄無故障時刻報(bào)文,跳閘時無法判斷有無故障電流;打開馬達(dá)保護(hù)器出口繼電器檢查節(jié)點(diǎn)光滑,無放電現(xiàn)象,排除誤出口的可能;打開接觸器檢查節(jié)點(diǎn)有輕微拉弧情況,屬于正常起停拉弧引起,排除接觸器拉弧短路的可能。2)4A空預(yù)器跳閘原因分析。綜合多次故障的現(xiàn)象和處理過程,跳閘原因推斷為:每次設(shè)備跳閘時下雨或空氣濕度大,且現(xiàn)場環(huán)境存在粉塵和設(shè)備存在震動情況,結(jié)合8月19日電纜磨損接地?fù)舸┣闆r,推斷為各次跳閘都是因?yàn)殡姍C(jī)側(cè)電纜瞬間接地引起,且每次接地故障出現(xiàn)后因?yàn)榻拥攸c(diǎn)拉弧后燒掉接地部分,設(shè)備再次投入運(yùn)行后長期磨損,再次出現(xiàn)接地。

暴露問題:1)風(fēng)險防范意識不足。未認(rèn)識到電機(jī)振動對電纜外絕緣造成的影響,沒有在電機(jī)側(cè)電纜套管處檢查電纜磨損情況的措施,在長時間振動摩擦作用下,電纜外絕緣破損,加之各次跳閘時時值陰雨天氣空氣濕度大、造成接地故障,保護(hù)動作跳閘。2)電氣專業(yè)針對設(shè)備跳閘問題分析不充分,重視不足,存在疏漏,在事件發(fā)生初期未找到導(dǎo)致設(shè)備跳閘的真正原因,導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生多次跳閘。3)應(yīng)急意識不強(qiáng)。對現(xiàn)場異常情況嚴(yán)重性估計(jì)不足,存在僥幸心理,在空預(yù)器輔電機(jī)振動變大初始階段,未及時主動采取措施,消除隱患,導(dǎo)致設(shè)備異常擴(kuò)大。

設(shè)備缺陷管理不到位。輔電機(jī)抱閘線圈未接線及損壞缺陷監(jiān)督不到位、#4煙氣擋板開關(guān)狀態(tài)遠(yuǎn)方就地不一致缺陷暴露不及時。備品備件準(zhǔn)備不充分。空預(yù)器作為十分重要的輔機(jī)設(shè)備,輔電機(jī)電磁離合器、抱閘線圈等無備品。

4 防范措施

(1)機(jī)組檢修時,對所有電機(jī)側(cè)電纜套管處進(jìn)行檢查,做好防磨措施。

(2)檢修時檢查緊固電機(jī)接線盒底座螺絲,防止運(yùn)行時振動松動。

(3)對#4機(jī)鍋爐MCC馬達(dá)保護(hù)器恢復(fù)故障記錄功能。

(4)檢修時,更換備品電機(jī),對原4A空預(yù)器電機(jī)軸承、端蓋等進(jìn)行檢查。

(5)現(xiàn)場設(shè)備發(fā)生異常后及時組織設(shè)備異常原因分析,找出異常根源,制定并落實(shí)防范措施。

(6)做好空預(yù)器電磁聯(lián)軸器、抱閘線圈等備品儲備,做到隨時備用。

(7)利用機(jī)組檢修的機(jī)會對空預(yù)器減速機(jī)、電磁離合器、氣動馬達(dá)等進(jìn)行檢查更換工作,嚴(yán)格驗(yàn)收程序,做到良好的設(shè)備備用狀態(tài)。

(8)針對現(xiàn)場異常情況及時進(jìn)行分析、評估,制定應(yīng)急處理措施,及時進(jìn)行處理。

(9)檢查4A電除塵布袋受熱損傷情況,做好更換準(zhǔn)備。

(10)制定異常防范措施,增加檢修項(xiàng)目驗(yàn)收點(diǎn),防止空預(yù)器輔電機(jī)抱閘線圈燒損,定期檢查線圈直阻,保證線圈可靠備用。

5 結(jié)束語

此次設(shè)備異常究其原因主要還是檢修人員風(fēng)險意識不強(qiáng),多次接地跳閘都未引起重視。在今后的工作中應(yīng)該吸取教訓(xùn),注重每個細(xì)節(jié),嚴(yán)格要求工藝和技術(shù)措施,確保機(jī)組穩(wěn)定安全運(yùn)行。

[1]孫健.火力發(fā)電廠回轉(zhuǎn)式空預(yù)器優(yōu)化改造[D].華北電力大學(xué),2015.

[2]張林,李陽春.空預(yù)器堵灰的原因分析及處理措施[J].熱力發(fā)電,2008,10:43-45.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.22.148

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