宋鴻飛：創辦“一帶一路”馬拉松打造國際體育文化交流平臺

陶莽

在2015馬拉松年會上，智美集團提出打造“一帶一路”馬拉松的概念，在體育文化層面響應國家政策。本刊記者就此采訪了智美集團賽事運營公司總經理宋鴻飛先生，詳細解讀“一帶一路”馬拉松。

2015年，智美集團在昆明、沈陽、長沙、杭州和廣州主辦了五場城市馬拉松賽事。

打造提升國家形象的賽事聯盟

新體育：“一帶一路”馬拉松是個什么樣的概念？

宋鴻飛：我們要做的“一帶一路”馬拉松，包含兩個事情。

第一，要做中國品牌。此前的馬拉松多是一個城市品牌，在賽事的傳播推廣過程中，推介自己的城市。這在大型國際化城市來講，問題不大，比如北上廣深和成都這樣的城市。可在一帶一路覆蓋的很多城市，需要尋找新的個性主題，就會碰到一些問題。比如：自己的傳播力度不足，手段單一;在運營過程中很容易造成賽事的同質化，這種現象非常嚴重。很多比賽在鳴槍5分鐘之后，看起來都是差不多的。我們需要打造一個能夠提升整個城市和國家形象的賽事聯盟。

第二就是在國家經濟增長的過程中，馬拉松以及其他賽事被賦予文化交流的使命，希望它承擔更多的任務。“一帶一路”這個提法也是在文化、經濟的交流上，需要一個平臺來發起，才可能在后面有所發展。

我們在規劃各個城市的馬拉松時，或多或少都有這方面的考慮，讓馬拉松除了成為“城市名片”外，再賦予更多的價值，包括對當地文化的推介和國際交流，也包括在賽事平臺上進一步的經濟、旅游合作。大家老在講體育搭臺、經濟唱戲，這個臺怎么搭，搭多高，需要專業公司去考慮，并和當地政府協商。去年我們運營各地馬拉松，和地方政府達成共識：從今年開始把它們做成系列賽，以完整的中國馬拉松品牌形象到國外去爭取更多的交流和合作。我們需要做一些走得出去、引得回來的交流。畢竟一帶一路不是屬于某一個城市，而是一個成體系的活動。

新體育：對于國內賽事主辦方來說，“一帶一路”馬拉松賦予其哪些價值？

宋鴻飛：它可以讓品牌之間產生聯動，賽事之間的互相促進、互聯互動會更有效。此前，每個城市的組委會之間是陌生的，有時會存在一定的競爭關系，我們要把它變成拉起手的伙伴，在文化、歷史上有共通性的城市要推出一個統一的形象。比如說，北方的“一帶一路”涉及絲綢之路的很多城市，這些城市具有旅游和文化價值，在那里除了做馬拉松，也可以做一些針對不同國內外商務團隊的賽事，為經濟互通創造更多機會。

新體育：“一帶一路”馬拉松會局限在絲綢之路范圍內的城市嗎？

宋鴻飛：不會。“一帶一路”在中國覆蓋了18個城市，包括南方的沿海城市，范圍很廣。在絲綢之路范圍之外的城市，如果其賽事屬性與“一帶一路”馬拉松相通，也可加入進來。在體育文化產業范圍內，需要一個項目來配合國家“一帶一路”政策。

新體育：你曾經提到國內賽事跟國外要有交流，具體體現在哪里？

宋鴻飛：在這個聯盟中，“一帶一路”這些省市，歐亞大陸有關的城市都要包括進來，它們也一樣需要有個平臺，進行更緊密的合作和互動。舉個簡單的例子，跑步的人群中有跑團文化，有圈子，賽事也需要這種概念，在更大的層面，以更高的規格建立一個體育文化公共事件。

馬拉松賽事需要行業標準

新體育：中國馬拉松目前呈現井噴式發展，賽事良莠不齊，在這個階段，智美集團能夠起到什么作用？

宋鴻飛：在馬拉松年會上，中國田協提出需要提升的幾個方面。他們特意提到了選手的安全問題，請組委會分享安保經驗。安全是智美在去年最值得驕傲的，我們主辦的五站馬拉松沒有意外，得益于醫療保障體系，也得益于我們2015年提出的要深化賽事服務和跑者服務。

根據尼爾森公司的數據，我們詳細研究跑者的構成和背后的深層需求，把201 6年智美馬拉松定義為標準，逐年修改，和國際接軌，慢慢填充各種模塊，從賽事承辦、整體運營、規程制度、競賽服務、物資發放、醫療保障、品牌傳播，包括賽事的營銷與城市之間的交流以及城市各部門的交流，空間很大。

馬拉松賽事不是誰都能辦的，但市場有這么多需求，就會催生這么多賽事。所以，一定要建立標準，大家一起來學習，賽事才會越來越好。

新體育：目前有沒有舉辦賽事的最低標準，比如賽道多寬，志愿者有多少？

宋鴻飛：競賽中，賽道寬度、參賽人數、隔離區、廁所的配備是有標準的，但有些標準不完善。相應的安保、醫療、餐飲衛生、物資物料保障，都必須盡快建立標準。對參賽者賽前的培訓也是一個標準，除了告知參賽的風險，提醒注意事項，要求做體檢，提供跑步常識、運動心理的培訓l，這些都需要標準化。

2015年的昆明馬拉松賽地處高原，外地的跑友不適應。我們安排人進行高原跑步的培訓，說明注意事項，就是為了降低參賽風險，讓選手有更好的跑步體驗。

政府是賽事的最大受益者

新體育：此前你強調過馬拉松的個性化，2016年智美會舉辦什么個性化的馬拉松嗎？

宋鴻飛：今年我們會圍繞“一帶一路”這個概念打造兩個層次的馬拉松，一是更艱苦、更磨礪、地方更遠、距離更長的賽事;二是打造享樂型賽事，有可能在一些城市馬拉松中設置相應的環節。比如成都馬拉松，設計一些美食環節，跑游結合，不在乎成績多少，只在快樂跑步。江西、青海在油菜花盛開的時候，圍繞著風景打造個性賽事。5000畝油菜花，1米5高，在這樣的賽道上奔跑，真的是特別美好。這樣的馬拉松就是體驗和享受，不在規模，而在個性。

新體育：你曾說過政府是馬拉松營銷的最大受益者，具體體現在哪里？

宋鴻飛：馬拉松有社會效應，還可以得到經濟效益。

馬拉松為政府解決了營銷需求，讓大家更多了解城市。比如說昆明希望打造綠色經濟、旅游之都，讓更多人知道它的特色。馬拉松這樣大的外場活動，和城市的各個角落息息相關，所以昆明挑了花卉最多、海鷗最多的季節來做賽事，希望更多的游客來昆明，達到文化展示和經濟提升的目的。

全民健身是政府倡導的，讓更多人參與運動，把體育場建在家門口。實現這個目標，跑步是最直接的，出門就可以跑步。馬拉松會讓更多人有運動的機會。

提高老百姓的幸福生活指數。城市里有一項讓大家感覺到有參與、有交流、很開心、很光榮的活動，無疑是一場盛宴。在廈門、蘭州、昆明、廣州、杭州、長沙和沈陽，馬拉松都是市民的驕傲，體現在賽場之外的關注以及市民和選手親密無間的互動，是那種發自肺腑的開心。馬拉松讓市民提升幸福感，賦予他們一個非常漂亮的禮物。所以說，辦賽城市是最大的受益者。