淺析雷達終端系統的調試方法

□王　飛

中國電子科技集團 第三十八研究所　合肥　230031

淺析雷達終端系統的調試方法

□王飛

中國電子科技集團 第三十八研究所合肥230031

雷達調試是一項系統性工程，一般包括零部件加工、零部件組裝、系統調試、整機聯試和整機考機等過程。介紹了雷達終端系統的調試方法，著重闡述了終端系統的調試步驟和相關注意事項。

雷達調試是一個系統性工程，涉及終端系統、監控系統、發射系統、接收系統等分系統的調試，其中尤為重要的是終端系統的調試。終端系統相當于雷達的門戶，其正常工作是雷達整機聯試的前提條件。雷達的終端系統一般分為兩部分：終端顯控系統和終端綜合處理系統。正常情況下，調試前要熟悉分系統的技術條件，調試過程中每一項工作都要達到技術指標。筆者著重敘述終端系統的基本調試方法和相關問題的解決措施。

1　雷達終端系統的調試方法

產品調試要按照一定的規范進行，雷達系統調試也不例外，必須要符合終端系統技術條件的要求。終端系統調試是雷達調試的基礎，在正常情況下，有以下幾個步驟。

（1）齊套。產品齊套（包括各部件和相應附件）是一切調試活動的前提，雷達和所有機械設備一樣，是由各種零部件組合而成的。

（2）電測。終端系統的各部件齊套后可以進行帶電測試，電測分為以下兩個步驟：

①單板測試。檢查單個插件，主要是檢查一些常見問題，如虛焊、元器件壞否、分機結構問題等；

②系統功能測試。通過一個平臺把單個插件組合起形成一個系統，依據技術條件檢查系統功能，主要檢查軟件的功能能否實現、計算機的處理能力是否滿足要求等。

（3）環境應力試驗。雷達設備有別于一般機械設備，它的運輸、工作環境一般比較惡劣，所以自身要求比較嚴格。正常情況下，要在實驗室模擬一些苛刻條件對其進行環境應力篩選。

（4）三防。實驗結束后，要對符合條件的零部件進行三防（防鹽霧、防潮濕、防霉菌）處理［1］，這樣可以提高環境適應能力，延長工作壽命。

（5）系統內部聯試。在正常情況下，之前工作完成后，內部聯試相對就會很順暢，但有時也會出現各種故障。內部聯試中最簡單和有效的調試方法就是故障定位，要確定故障出現的時間和空間（可以用簡單的替代法進行）［2］。確認故障點后，進行針對性處理，最后上機驗證，各項技術指標達到要求后，可進行考機，等待驗收。

雷達終端系統調試有兩方面作用：其一，對故障件進行排查和解決；其二，即使沒有故障，通過系統調試，也能夠降低故障出現的概率，使雷達工作更加穩定和高效。

2　終端系統調試過程中遇到的常見問題和解決措施

整個調試過程中會遇到各式各樣的問題，以下簡單列舉一些常見問題和解決方法（常用的工具為示波器和三用表）。

（1）電源故障排除。接通終端綜合分機電源，指示燈均閃爍或不亮，表示電源未接上，此時先檢查電源線接觸是否良好，再用萬用表測電源模塊的輸出電壓（+48 V），判斷分機的開關電源是否損壞。

（2）顯示器無掃描線，顯示方位不正確，無回波顯示或顯示畫面一片亮。由于視頻回波、觸發、方位及正北信號是由顯示插件送入的，因此首先檢查輸入信號是否正確，其次用示波器檢測插件上的觸發、正北、增量信號輸出波形是否正確，并用示波器檢測模擬回波波形是否正常，晶振的1腳有無10 MHz的采樣信號，之后用示波器檢測綜合視頻信號輸出是否正常，最后觀察各跳線是否維持原狀。

（3）送電或復位時計算機無法啟動，無聲響，軟件不工作，鍵盤鼠標干預無反應。解決方法：檢查各器件的接觸情況和電路的正確性（管腳接觸、印制線通斷及器件是否損壞），必要時更換該插件上的計算機模塊。

（4）通信指示燈不亮。解決方法：判別是通信接口插件故障還是計算機插件故障，若計算機插件正常，則為通信接口插件故障，執行程序，更換通信接口芯片，檢測二極管波形，檢查相關電路的正確性（管腳接觸、印制線通斷及器件是否損壞）。

（5）無掃描線。解決方法：檢測產生觸發信號的管腳，為高電平表示芯片正常，反之表示芯片已損壞，同時檢測時鐘信號輸出和觸發信號輸出是否正常。

（6）顯示界面不能正常接收來自UNISTAR II雷達定位系統天線［3］所在位置的經緯度、高度、時間等信息?？梢酝ㄟ^插件板上的指示燈和各種按鈕直觀地檢查接收機的工作狀態。①檢查電源指示燈，電源接通后，該指示燈恒亮。若不亮，說明接收機的供電和控制有問題。參照終端綜合分機接線表和定位系統插件電路圖，檢查電源接線和相應的電纜，再檢查GPS控制口接線是否正確。②檢查秒脈沖指示燈。開機后，接收機自檢完畢，開始通過秒脈沖接口輸出秒脈沖信號，此時秒脈沖指示燈會不均勻閃爍，脈沖精度不穩定。一旦定位成功，才可以正常使用秒脈沖，此時秒脈沖指示燈每秒鐘閃爍一次。當秒脈沖正常閃爍后，若終端系統仍不能正常接收到天線所在位置的經緯度、高度、時間等信息，那么檢查串口電纜連接是否正常，GPS的天線連接是否正常。

3　結束語

雷達的調試過程極其復雜，特別是前期系統調試工作量大、故障概率高、難度大，出現的時間和空間不確定。這種情況往往可以鍛煉調試人員，并積累豐富的調試經驗。對用戶在雷達維護上的幾點建議：首先要大膽，在工作中遇到問題，要大膽想，大膽去操作；其次要互相學習，各雷達技師之間互相學習，技師與廠家技術人員互相溝通，遇到問題及時解決。

［1］鄭德華.電子系統故障排除程序［J］.航空工程與維修，2005（5）：48-49.

［2］楊懿，武昌，劉涵，等.基于可拓工程方法的維修保障系統效能評估研究［J］.海軍工程大學學報，2005，17（6）：72-76.

［3］畢道欽.一種天線的設計優化［J］.機械制造，2012，50（6）：86-88.

Radar debugging is a systematic project，comman processes include part processing，part assembly，system debugging，comprohensive test of complete machine，machine trial run etc.described the debugging methods of radar terminal system while focusing on the commissioning steps of its terminal systems and related cautions.

雷達；終端系統；調試

Radar；TerminalSystem；Debugging

TH122；TN958

A

1672-0555（2016）02-030-02

2015年11月

王飛（1987—），男，本科，助理工程師，主要從事雷達技術開發工作