生物進化學與“無人區創新”

生物進化學與“無人區創新”

張恒 專欄

中國經濟在前30多年里所以能高速發展，是因為有歐美發達國家的商業模式、金融市場和貨幣政策作為參照系。即便今天，我國政策主要推動的新興行業，如新能源新材料、無人駕駛、生物科技等仍然是參照世界前沿的科技領域。但今非昔比，因為沒人知道這些行業的未來會如何發展。

正如任正非所說，華為到了無人區。要繼續前行，華為就再無參照標的了。實際上，中國目前的經濟發展也正在接近這個閥值。

在有具體標的參照的時候，當然是政府集中力量大力推進的效率最高?？扇绻麤]有具體標的參照的呢？這種方法定然行不通，因為如果錯了，損失將是巨大的。

新能源汽車產業政策就是擺在我們眼前的例子。金融玩家認為，任何有政府參與的領域，都會有套利空間。事實也是，新能源汽車騙補成為了震驚行業的大規模套利事件。但本文的主題不是抨擊套利，而是說創新。

創新已經說的夠多了，生物進化學卻能給人帶來新啟迪?！斑M化”這個詞是不準確的，應該是“演化”。因為進化其實是沒有方向的，自然選擇也并不考慮物種意見。雄性參與繁殖的目的是增進差異化，而物種能不能適應就純屬偶然了。所以，演化是盲目的，但卻是在復雜世界中找到答案的最有效方法。

從生物進化學的角度來看，市場經濟的好處不是“競爭”，也不是“私利”，而是“多樣化”和“純屬偶然的市場選擇”。

這樣再看，筆者認為，就汽車行業而言，新能源汽車領域的問題靠提高門檻是解決不了的，而是生和死要對稱。簡單說，如果誰都可以進來，那么與之對稱就要誰都可以關門倒閉，被淘汰。

美國物理學家萬維鋼把市場經濟的創新之道總結為三條：第一，隨機變異。任何人開公司都是冒險，沒人知道哪個模式和方向是對的，但只要嘗試的足夠多樣化，好模式必然出來。第二，自由交配。沃爾沃和吉利就是個好例子。就創新產品來說，有些東西單獨看不怎么樣，但如果找到合適的東西與之結合就不得了。如18650電池和汽車，如東芝小型機械硬盤和MP3。最后，無情淘汰。

沒人樂意被淘汰，也沒有公司想關門，但淘汰甚至說死亡卻是演化當中最重要的一步。

日本經濟低迷的一個重要原因就是不讓大企業倒閉，其次是員工終身雇傭制。這顯然違反了生和死要對稱的原則。

總結陳詞：創新和演化一樣，前提是承認不知道將會如何發展，不知道什么是好的什么是壞的。于是，通過足夠多樣化來進行市場選擇，無情淘汰。我國的互聯網行業欣欣向榮，不也正是這么發展起來的嗎？

(作者系汽車人傳媒主筆)