冠道要來了，能撩到你嗎？

□本刊記者 劉志鵬

冠道要來了，能撩到你嗎？

□本刊記者 劉志鵬

冠道要來了，冠道要來了。

從去年上海車展CONCEPT D概念車的首發亮相，到今年北京車展上正式以“冠道”之名向外界展示量產版實車，廣本旗下的這位旗艦SUV種子選手一路小跑，終于是要來了。

9月2日開幕的成都車展上，廣汽本田展臺上的一輛看似7座“大塊頭”的SUV新車再度引起了不少媒體的注意。除了其溜背的造型一如既往的吸人眼球外，借著“火鍋車展”的火辣勁兒，它也首次向公眾敞開了“心扉”，內飾正式被公布。

2.0T渦輪增壓發動機，高達370N·m的峰值扭矩，與之匹配的是9速自動變速器，光憑這樣的動力總成組合就足以令一眾潛在的競爭對手們膽寒。所以即便其已經多次在重大車展上“拋頭露面”過，本次成都車展上的它依舊是吸睛無數、魅力不減。

面對這樣一款人氣火爆，兼具顏值和實力的“新入者”，實在是沒法不引起我的騷動和好奇。

于是，從成都吃完火鍋看完新車和美女之后，一回到北京我就按捺不住直接奔向了廣本位于石景山的4S店，企圖通過對線下的終端實地走訪，更好地去了解它并解開心結。

2.0T發動機+9速自動變速器，不按套路“出牌”的本田冠道還未正式上市，就已經注定將在車界掀起一場“腥風血雨”。

“現在還沒有實車，但我們店已經開啟了全面接受預定，你交200元就可以提前訂車。”面對《汽車人》記者，廣汽本田的該4S店的一位銷售人員介紹道。

兩百塊訂一輛冠道？而不是兩千或者兩萬？才進入店內沒一會兒，銷售人員的介紹一下子就勾起了我的好奇心。為了打聽到更多和準確的信息，記者又進一步找到了該店的銷售負責人陳經理。根據他的介紹，200元的訂車款的確屬實并且可退，對于交了定金的車主來說將享有“優先提車權”。

“目前我們已經收到了約30多個訂單，完成今年的銷售任務應該說還是比較輕松。”陳經理表示。據了解，廠家（廣汽本田）對于各家4S店所下達的提車任務各不相同，而該店領到的提車數量要求是不少于110輛。

這110輛當中各個配置的車型比例有具體的要求嗎？針對記者的提問，陳經理解釋說：“只是數量上有要求，至于提什么顏色、配置的車型就得看各個4S店的實際需求了。”按照目前所接受到的訂單信息來看，意向選擇2.0T中高配車型的消費者相對比較集中。

對于冠道的售價和鎖定的競爭對手等信息，陳經理并未予以過多透露。但他也同時表示：“冠道雖然定位為大型SUV，但它采用的是標準5座的布局，因此內部更多的將其競爭對手鎖定為別克的昂科威，價格或與之齊平甚至略高。”

值得注意的是，在走訪過程中記者還了解到，冠道上市之后，目前廣本的旗艦跨界車型歌詩圖將停產停售。現款歌詩圖在進行降價促銷，2.4L的豪華版車型有大約4萬元的終端價格優惠。

此外，鑒于冠道上市后可能將會對一些在售的熱門車型形成沖擊和挑戰，甚至對整個中大型SUV細分市場的格局進行重塑，《汽車人》記者也分別走訪了豐田、福特、通用的相關4S店并獲悉，漢蘭達終端依舊緊俏需加價1萬元提車，而銳界和昂科威除了有現車外、終端售價普遍有7000元至1.8萬元的優惠幅度。

眾所周知，本田素以技術見長，業內習慣冠之以“本田大法”，憑靠技術和可靠性等優勢，本田早已在全球范圍積累了大批的“本田粉”。在中國市場，本田的這些核心優勢也反映在了近年來的銷量表現上。去年在中國整體車市增速急劇放緩的背景下，本田在華零售銷量創下100.63萬輛新高，首次突破百萬輛大關，同比大漲32.5%。

作為本田在華合資體系中的重要一極，廣本近年來的表現更是可圈可點。官方數據顯示，2015年廣本全年累計銷量超過58萬輛，同比增長20.8%。隨著最新的數據出爐，今年8月廣本在華實現終端銷售56526輛，同比增幅達25.4%；1-8月累計銷量突破40萬輛，已經完成了全年目標的65%。

隨著冠道即將切入熱度居高不下的SUV市場，廣本的產品陣容將會得到進一步的增強。

冠道要來了。作為廣本的中大型旗艦SUV產品，相比上面的幾位競爭對手，它來得不算早，但卻兼具顏值和實力，來勢洶洶。兩百塊訂一輛冠道，你敢不敢接招？