以領先者姿態奧迪開啟新紀元

□本刊記者 管宏業

以領先者姿態奧迪開啟新紀元

□本刊記者 管宏業

進入中國28年以來，奧迪啟動了一場堪稱歷史上意義最為深遠的轉型，它以全新奧迪A4L為基石，以品牌峰會進行格式化詮釋，最終形成一個更加個性化、可持續的出行方案，用以啟迪未來——一個魅力無窮的豪華車新紀元。

很少有人能夠抗拒對超級英雄的向往。在漫威制作的系列英雄題材影片中，從隨心所欲的“鋼鐵俠”到無所不能的“復仇者聯盟”，每一個主角都折射出我們心底潛意識的影子。不僅是英雄本身，那些為劇中人量身定做的超級座駕，奧迪R8 e-tron、奧迪S7 Sportback等，更是激發出觀影者極大熱情，誘惑得人心里癢癢的。

讓粉絲們大呼過癮的是，“未來”并不遙遠，“英雄”就在身旁。不久前的上海東方體育中心，變身成為奧迪汽車史上最大規模的品牌秀場——連續三晚新車滾動上市、持續近一個月互動體驗、一網打盡BAT戰略簽約……就像是一臺多幕舞臺劇，來自未來世界的尖貨不斷涌現，影片中的角兒們逐一現身，人類對未來交通的憧憬近在咫尺。

在這場家族聚會中，除了奧迪現有的A、Q、R系列車型之外，還有7款概念車及更多黑科技一起呈現。代表奧迪未來的Prologue piloted driving概念車，稱霸歐洲賽道的銀箭傳奇賽車Type D，以及由奧迪與德國科學家團隊聯合研發的Audi Lunar quattro月球車，當然少不了的，還有電影中那些叱咤風云的明星臉車型，從感官和情懷上滿足每一個粉絲心中的追星夢想。

從心理學角度解釋，人們之所以對這些未來科技如此熱衷，是因為在每個人內心都藏有一位超級英雄——脫離了現實社會里循規蹈矩、謹小慎微的自我，將不羈的夢想寄托于偶像般的超我。

當然，在那場席卷上海灘的四環風暴里，最搶眼的還屬剛剛上市的全新奧迪A4L，一款充滿科技魅力的B級豪華車。與上一代相比，全新奧迪A4L進行了由內而外的全面升級，實現了十大科技革新和40項變化，90%不同于上一代車型。相對于另外兩家德系競爭對手，全新奧迪A4L足足后發了兩年和4年，因而具有明顯的產品力優勢。

正如一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春所說：“無論多么挑剔的人，在全新奧迪A4L上總能找到不止一個亮點?！彼嘈牛瑧{借全面領先的實力和由內而外的新意，這款“品智如一”的實力派座駕將掀起新一輪的市場標準變革。

只要堅持心中的希望，再放縱不羈的夢想，終有一天也會塵埃落定。持續近一個月的奧迪品牌峰會，不止是一場視覺與感官的饕餮盛宴，更是一次未來科技的探索之旅。自動駕駛、照明科技、奧迪e-tron與奧迪connect互聯科技等多項前沿科技以創新的形式現身現場，為觀眾帶來與眾不同的科技體驗。當然，你還可以通過時下最熱門的VR設備，與奧迪全系明星車型“穿越”到外太空、摩登大廈頂層或陽光海灘之中，透過全新的視角，認識前所未見的新車型。直觀感受如何用科技營造豪華，用科技滿足駕駛樂趣，將現實與未來無縫銜接，將本我與超我融為一體，從而深刻體會到奧迪Vorsprung durch Technik（突破科技 啟迪未來）的品牌哲學。

不久前的7月，奧迪確定了全新的2025戰略，主題并定義為“Audi. Vorsprung”（奧迪 領先）。在一場面向公眾和同濟大學師生的講演中，奧迪股份公司管理董事會主席施泰德教授在演講中多次提及“領先” （Vorsprung）。他強調：“汽車革命正在發生！對于這場革命，奧迪比任何其他品牌都準備得更為充分，也比任何其他品牌更接近未來?！彼竽戭A測，未來的汽車將把數字世界和現實世界融合，在社交網絡中交換信息，將個性化出行視為一種個人表達，為可持續發展承擔更多責任，當然，它還將帶來使生活更加輕松的科技。

從車聯網到數字化，日新月異的科技發展已經徹底改變了汽車業發展的節奏和格局。預測未來總是輕而易舉，把握機遇卻是瞬息萬變。展望未來10年，國內高端車市場這場大戲將繼續精彩，但每個參與者扮演的角色將不盡相同。對奧迪來說，它的期望是繼續保持“領先”，跑得最快，跳得最遠。也正是為了這個10年后的期待，從這個夏天開始，它啟動了一場進入中國28年以來，堪稱歷史上意義最為深遠的轉型，以全新奧迪A4L為起錨點，通過品牌峰會進行格式化，用更加個性化、可持續的高端出行方案去啟迪未來——一個魅力無窮的豪華車新紀元。

以品牌變革打通未來架構

按照德國未來學者維克托·邁爾的觀點，隨著移動互聯愈發深入到日常生活中，數據和信息將成為21世紀的石油，汽車與消費類電子產品的界限正變得越來越模糊。這個變化的過程，就同以往的歷次工業革命一樣，將深刻改變人類社會的經濟結構和生產力。

實際上，早在移動互聯興起之前，奧迪在華就已感受到了不一樣的變化。28年前，奧迪進入中國，憑借先發優勢迅速贏得了政府和商務用車市場，成為高檔車消費的不二選擇。

但隨著中國政府開始實施一系列的公務車改革以及反腐倡廉行動以來，奧迪需要摘掉官車帽子，為品牌形象注入新的內涵。

改變品牌形象，最行之有效的辦法在于引入新的產品，盡可能多地拉長產品陣列，提供更多年輕個性選擇。也因此，我們看到，在小型車領域，奧迪領先對手，接連本土化生產Q3和A3，兩款完全針對年輕消費者的車型；在運動車領域，奧迪引入了被萬千膜拜的神車RS6 Avant等性能座駕，并大張旗鼓地獨立了Audi Sport子品牌。轉型的代價當然痛苦，但迄今已經取得了不錯的成績。就拿曾經的官車奧迪A6L來說，用戶結構已經發生了很大轉變。按照一汽-大眾奧迪統計數據，私人用戶占比已經從2010年的69%增長至87%。

更深遠的改變在于，奧迪洞悉了移動互聯時代汽車產業的革新方向，啟動了面向未來的戰略轉型。施泰德表示：“在最新的奧迪2025戰略中，‘數字化’、‘可持續’、‘城市化’是我們面向未來的戰略洞察。面對正在發生的汽車變革，奧迪比任何其他品牌都準備得更為充分，而中國市場，將是實現戰略目標的重要一環。”他強調，作為一個有著超過百年歷史的高檔汽車品牌，奧迪必須不斷改變自我，并一直保持在科技領域的領先。

秦煥明認為，在與奧迪的合作中，中國一汽學習、引進、消化、吸收到了先進技術和成熟經驗，并將之融入從研發到生產、從管理到經營的全價值鏈中，成為自主創新的強大支撐；奧迪則憑借在中國市場的成功，重新成為世界汽車行業的領先者；中德精誠合作，也為中國社會、中國經濟創造了數量可觀的就業和稅收。

數字化方面，奧迪將致力于成為高度數字化的汽車公司，并將在2020年量產可以聯網互通的汽車。在connect互聯技術的基礎上，奧迪利用車上傳感器收集的數據信息實現數據挖掘和數據共享。通過實現地圖等功能的在線實時更新，奧迪車型可以自動適應未來更多的需求，成為真正意義上的“移動設備”。同時，奧迪推出帶有數字化定制服務的新平臺——myAudi，提供移動互聯網時代的個性化用戶體驗。

可持續方面，奧迪計劃到2025年，旗下每4輛車型中就有1輛是純電動車型。首先，奧迪用3款插電式混合動力車型推進新能源戰略；2018年，奧迪將推出旗下首款純電動SUV車型，最大續航里程超過500公里；到2020年，奧迪將有至少3款純電動車型面市。在中國，奧迪正與多個合作伙伴進行對話，制定覆蓋全價值鏈的可持續發展標準。

城市化方面，奧迪專門設置了新的業務板塊“奧迪城市解決方案”，根據未來城市的需求，研發和提供相應的科技裝備。高度智能的自動泊車和自動駕駛技術的研發，將極大減少交通事故的發生，并為用戶提供更加舒適和尊貴的體驗。8月，奧迪在中國香港推出“Audi at home”試點項目，并計劃逐步在中國其他城市開展試點，旨在試驗和探索未來全面智能的高端汽車共享服務。到2020年，奧迪也將在北美和歐洲開始未來城市的相關嘗試。

也正是這樣具備了革命性思維的市場參與者，才有可能成為市場的引領者。施泰德透露，在去年的戰略工作當中，奧迪深入地分析了當下的優勢、劣勢，評估了行業的機會和風險?！霸谌招略庐惖沫h境中，我們看到了巨大的挑戰，也看到了豐富的機遇?！彼麖娬{，“領先”不僅是奧迪的愿景，更是奧迪人的承諾。他相信，到2025年，奧迪不僅將成為高端細分市場領先的數字化汽車制造商，更將轉變成一個移動出行品牌。

以創新內涵深化中德合作

某種程度上，奧迪在華的發展，不僅推動了國內高檔車市場繁榮發展，更見證了一汽-大眾從無到有、由弱到強的成長歷程。

今年9月，一汽-大眾迎來了成立25周年紀念，而一汽與奧迪的合作甚至要早于一汽-大眾成立，時間迄今已經有28年時間。

全新奧迪A4L發布會現場，中國第一汽車集團公司黨委副書記、副總經理秦煥明頗有感觸地說：“28周年，中國一汽和奧迪公司的合作開創了中國汽車史上合資合作的典范，也成為中德兩國經濟合作、甚至國際經濟合作的一段佳話?！?/p>

秦煥明認為，在與奧迪的合作中，中國一汽學習、引進、消化、吸收到了先進技術和成熟經驗，并將其融入從研發到生產、從管理到經營的全價值鏈中，成為自主創新的強大支撐；奧迪則憑借在中國市場的成功，重新成為世界汽車行業的領先者；中德精誠合作，也為中國社會、中國經濟創造了數量可觀的就業和稅收。

與當年相比，今天中國的經濟、社會已經發生了巨變。數字化時代到來，互聯網浪潮席卷。新一代信息技術與制造業的深度融合，正在引發影響深遠的產業變革，并逐步形成新的生產方式、產業形態和商業模式。

展望未來，秦煥明認為，國家“中國制造2025”行動綱領，對中國汽車業提出了明確的要求，并指明了未來的行動方向。具體到一汽-大眾奧迪項目，他指出，中國一汽將與德國大眾繼往開來，在更深的層次、更廣闊的領域展開合作。

首先，在產業層面，中國一汽將加大與奧迪在生產領域合作的力度，在新時代的背景下，吸收和借鑒德國工業4.0經驗，為中國汽車工業乃至整體制造業升級貢獻力量；其次，在產品層面，雙方將在繼續深化“全價值鏈本土化”的基礎上，進一步夯實一汽-大眾奧迪產品的核心競爭力；第三，在技術研發層面，雙方將在插電式混合動力車型聯合開發和投產的成果上，在新能源領域加深合作，帶動新能源汽車相關產業的發展，并積極參與行業標準的制定。

施泰德的眼光同樣放得長遠。他透露，奧迪2025戰略的核心就是“領先”，在確保實現這個目標前，奧迪對2025年的世界汽車格局，尤其是中國汽車發展前景做出了嚴謹的分析預測。

奧迪認為，到2025年，中國政府將會進行大量投資，特別是在新的技術領域，以此讓經濟踏上新的臺階。為此，中國政府制定了《中國制造2025》總體規劃。經濟方面，奧迪預計中國的平均GDP增長大概為6%，將遠高于大部分其他國家。與此同時，消費者的收入也在不斷上升，這意味著高檔車的潛在高端用戶數量也會增長；隨著人口不斷老齡化，消費者行為也將發生變化，用戶的健康意識提升。

技術方面，中國的數字化進程發展迅速，尤其是在超級城市方面，奧迪認為，未來的城市將會是智慧城市，也就是會思考的城市，基礎設施將會實現全范圍的互聯；此外，無論是公眾還是政府，生態和可持續發展的意識普遍提升；在法律方面，將有更多相關的法律法規出臺，比如說在市區禁止使用內燃機……所有的這些圖景，描繪出2025年中國社會可能會出現的面貌，這也代表著全球發展的趨勢。所有的這些趨勢，都將改變人們的交通出行方式，并將改變整個汽車業。

若干年后回望，一定可以找到今天留下的印記。這個夏天里，奧迪啟動了面向未來的結構性轉型，在一系列令人印象深刻的舉措里，它以大幅提升的產品力為基石，通過更多元的品牌內涵詮釋未來，以戰略結盟科技企業的形式綁定未來，以諸多“暗黑科技”定義未來，同時以始終不渝的愛心與公益感動未來，將所有這些拼圖集合在一起，也就構成了一幅完整的圖景，那正是奧迪贏得未來的信心和底氣。