智者大成全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車震撼上市

□本刊記者 林可

智者大成全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車震撼上市

□本刊記者 林可

智者見智 和未來Say Hi

生活在現世的人們總對未來抱有無限的好奇心，而作為媒體來說，我們更好奇未來的發布會會是怎樣一種風格。而在那個秋意漸濃的夜晚，梅賽德斯-奔馳用極具科技色彩的發布會刷新了我們腦中關于未來的幻想：不用麻煩了，未來就是這個樣子的。

本著探求智慧與前瞻技術的初心，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車選擇了一個獨具匠心的上市地點：坐落于海淀區的北京科技大學校園。從嘉賓收到邀請函的那一剎那開始，一條時光隧道就將他們從現在送往了未來。借助專屬識別碼，每個人都可以提前定制自己的發布會，從喝什么到喜歡什么顏色，一切都是專屬的。

走進活動場地并領取智能手環后，系統很快識別了我的ID。智能管家機器人大聲朗讀出了我的名字，而大屏幕上也顯示出了我的專屬歡迎詞。憑借這個手環，我還順利地領到了由智能機器人調酒師為我定制的飲品，召喚了智能機器人攝影師為我拍照，并在智能導覽員的引領下參觀了整個展示區。

當然了，這個區域還有另外一些東西更能吸引我的注意力。在智能駕駛互動區，黑暗的環境可以讓人清楚地體會到幾何多光束大燈的工作原理；在心電感應吧，通過方向盤上的觸控鍵，在雙12.3英寸高清顯示屏上感受智能互聯成為一種享受。在展區的另一端，梅賽德斯-奔馳還將Concept IAA實車搬至現場，并通過視頻不斷向參與者講述星徽對于未來移動出行的美好愿景。

今日的智慧，與未來的智慧，就這樣碰撞出新的靈感。

智者不惑 同當代問好

梅賽德斯-奔馳在北京奉獻出了一場奧運會開幕式級別的3D開場秀。長19米，寬40米，高8.5米的包裹式銀幕配合38臺進口專業3D投影機打造了270度全包裹式的視覺感受。在IMAX巨幕的包裹下，來賓仿佛穿行于現實與虛擬世界間，夢幻見證全新長軸距E級車攜超凡智能科技恢弘而至。

《論語》有載：“智者不惑”。“智者”，是五千年來華夏民族理想典范，也是歷代賢人志士以及社會中堅力量孜孜以求的人生目標。“今天，我要給大家介紹的，正是這樣一位智能巨匠，它，風度翩翩，秀外慧中；它，耳通目達，神機妙算；它，運籌帷幄，決勝千里”。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍先生走上舞臺，親自為我們生動地展開了一幅“智者，大成”的磅礴畫卷。

在這幅唯美的畫卷中，“智者”為我們展示了它的三面風采。設計的智能：兩盞幾何多光束LED大燈分別由84顆LED光源組成，通過獨立LED光源點亮與熄滅的排列組合，進行避讓或者減弱照明。移步換景，進入車內，精思秒算的雙12.3英寸高清顯示屏在最恰當的位置，以最恰當的方式，讓駕駛過程中所需的一切信息一目了然。

全新長軸距E級車將設計美學和中國市場需求完美融合，修長的車身，配以絕美腰線，翩翩風度帶出動靜皆宜的大家風范。駕駛的智能：行駛中，“智能領航”系統通過全車標配的12個傳感器、最多裝載的5個攝像頭，以及5個尖端雷達探測器，來實現自動跟車、自動加減速、甚至主動變道，正可謂是“耳通目達”。

其中“業內首創黑科技” Pre-Safe碰撞聽力保護裝置在碰撞發生前，可以從音響系統發出短促的噪音信號，提前激活人體自我保護機制，為幾百毫秒后即將到來的碰撞噪聲做好準備。另一項奔馳首創的座椅脈沖側碰保護系統在發生側面碰撞前200毫秒，座椅側支撐會在瞬間把司機或前排乘客推向遠離碰撞的方向。在這千鈞一發間，哪怕是幾厘米的輕微移動也可以顯著減少車身遇外力形變而造成的對車內人體的傷害。

擁有獨立思考的能力的E級車成為奔馳在通往自動駕駛之路上的又一個重要里程碑。互聯的智能：Car-to-X智能云端交互系統，致力于成為您的最佳私人助手，通過獲取道路上其他配備Car-to-X車輛及各種交通設施共享的信息，實時了解城市交通動態，對前行的路線運籌帷幄，引領智能出行的未來。看過這場驚艷四座的上市典禮，才明白生活中不僅有詩和遠方，還有眼前的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車。

智者樂山 和歷史揮手

智者樂山，閱盡世間萬物、悠然、淡泊。如同徜徉在130年人類汽車歷史中的梅賽德斯-奔馳一般，始終致力于提供最好的產品，并靜靜地注視著這個行業的每一次發展與變革。

智慧是推動歷史發展的鑰匙。縱觀千年中華歷史長河，從凝結著先賢智慧的《九章算術》、《天工開物》、《夢溪筆談》，到孕育著科技光芒的記里鼓車、地動儀、活字印刷術，引以為傲的中國古代發明創造帶著鮮明的實用性，為世界科學技術做出了重大貢獻，并產生了深遠影響。如今，當全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車以“智者大成”之名再次亮相神州，“智能”一詞再度穿越時空。

未來，總是源自過去和現在，而未來的智慧也總是得益于過去的積累。

“中國制造，專屬中國，為中國而設計”使得盛典邀請函也充滿了濃厚的中國色彩。借用“海水江崖紋”這種曾被大量使用在中國清代朝服上的圖案，深藍色的邀請函也充滿了智慧的寓意。而在歷史車型展示區，每一代E級車都擁有自己的專屬區域。從1945年的170V成為首個搭載獨立四輪懸掛的車型，到180D“浮筒”用首創的承載式車身讓轎車告別卡車底盤，再到1968年的W114用全球首創的ABS征服慣性，以及W210借助“四眼”領先的氙氣大燈劃破黑暗的夜空……近70年的傳承讓全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車將“智慧”一次深深刻入骨髓。

1200名工程師，35000小時研發，10000次自動剎車測試，5000次自動并線測試，四大洲的極端環境，超過200萬公里的路試，當不遠萬里的千錘百煉最終化作這臺久負盛名的行政級座駕時，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的智能就不僅僅意味著對領先科技的探索，更是奔馳130年對嚴謹造車的傳承。

正所謂，智者，大成！