王 穎
(陜西省現代建筑設計研究院陜西西安710048)
淺談公路建設項目生態環境保護措施
王穎
(陜西省現代建筑設計研究院陜西西安710048)
伴隨著公路的高速發展,公路污染、公路對周邊環境影響等問題也大量凸現出來。如何面對公路建設產生的環境問題,分析采取何種措施減少公路環境污染、恢復路域生態損失。
公路建設項目;生態環境;保護措施
(1)公路工程設計期在考慮公路的交通功能、設計線型優美及工程造價的同時,還必須重視公路與沿線自然生態環境的協調關系。(2)在施工圖設計及其施工期設計變更調整階段,加強工程地質勘探工作。在充分論證工程土石平衡方案及臨時用地的基礎上,采取盡量優化局部路段的平縱斷面,從而減輕因工程建設而給地方土地資源帶來的壓力。
(1)建設單位應委托有資質的施工單位進行施工,與施工方簽訂的合同中,應有生態環境保護責任方面的內容;應將環保條款和環保措施納入施工經濟合同和工程監理行動中。(2)在本項目的施工建設階段實行環境監理制度,由項目經理部委托工程監理單位,監督設計單位和施工單位具體落實環保措施的實施,控制項目施工過程的環境污染和生態破壞。(3)做好施工中的水土保持工作,盡量避免施工人員進入施工范圍以外活動,以減少對道路沿線土壤與植被的破壞。(4)公路營運期公路管理部門應對公路沿線的綠化工程加強撫育。
3.1沿線土地資源保護措施
(1)確保耕地總量動態平衡。經批準占用的耕地,應當按照占多少、墾多少的原則,負責開墾與所占耕地的數量與質量相當的耕地;沒有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的,應當按照陜西省的規定繳納耕地開墾費,專款用于開墾新的耕地。(2)嚴禁亂棄廢方,防止產生新的水土流失。(3)占用的水澆地為基本農田,公路建設過程占用基本農田的,應嚴格按照《基本農田保護條例》及相關規定辦理基本農田征用手續,并不得隨意擴大征用的基本農田范圍,并保存農田耕作層土壤(0cm~30cm)用于新開墾耕地、劣質地或其他耕地的土壤改良。(4)施工期料場等臨時占地盡量選擇在公路征地范圍內;在公路征地范圍外的占地施工結束后應盡量將臨時用地翻土平耕,造田還耕。(5)施工時,對施工范圍內的表土應進行剝離,集中堆放防護,用于生態恢復綠化用土及土地復墾等。(6)禁止在清河灘地、洪泛區內設取取土場。(7)禁止向清河及其周邊傾倒固體廢棄物。
3.2沿線植被保護措施
(1)嚴格控制林木砍伐數量,嚴禁砍伐公路用地之外的林木。(2)凡因公路施工破壞植被而裸露的土地(包括路界內外)均應在施工結束后進行土地復墾。(3)施工過程中,棄方經由建設單位處統一負責調配,用于其他項目建設,盡量少設或不設棄土場;必須設置棄土場時,與土地管理部門協商,將棄土場棄土過程與農業開發規劃設計和農田基本建設相結合,工程結束后及時進行土地復墾。(4)施工與綠化、護坡、修排水溝應同時施工,做到邊使用、邊平整、邊綠化。
3.3沿線野生動物保護措施
提高施工人員的保護意識,嚴格規范施工隊伍的行為,禁止非法獵捕和破壞野生動物及其生存環境。
(1)按公路綠化設計的要求,繼續完成擬建公路邊坡、道路兩側等范圍內的植樹種草工作;加強沿線植被管理,及時進行綠化植物的補種、修剪和維護,使綠化植被茂盛美觀,改善公路沿線景觀效果。(2)及時清淤過水涵洞,保障灌溉水系的通暢。(3)按設計要求完善水土保持各項工程措施、植物措施和土地復墾措施。科學合理地實行花草類和喬灌木相結合的立體綠化格局。特別是對土質邊坡,在施工后期及時進行綠化,以保護路基邊坡穩定,減少水土流失。(4)運營期公路管理部門應對公路沿線的工程防護設施加強管理,定期檢查,發現問題及時解決,以保證防護設施的防護功能。(5)階段性施工完成后,基本農田耕作層土壤(0cm~30cm)用于新開墾耕地、劣質地或其他耕地的土壤改良。
(1)在公路設計中運用美學,提高公路現行設計質量,改善公路及其周圍環境,增進交通安全和為司機、乘客提供舒適的旅行環境,減少對原來自然景觀的平衡和諧的破壞,點綴和豐富道路兩側的自然景觀。(2)施工期永久棄土、棄渣及時運出施工區,盡可能降低土體堆放對沿線景觀的影響。
(1)公路建設用地應嚴格按照有關規定辦理建設用地審批手續,其中涉及占用耕地的必須做到占補平衡。經批準占用的耕地,按照“以補定占,先補后占,占優補優,占水田補水田”的原則,認真執行耕地補償制度。(2)盡量保持原有排灌系統的整體性,減少對農田水利設施、農機道路和農田的切割。(3)施工期架設臨時灌溉設施,減少對沿線農田灌溉的影響,減少農戶損失。(4)農業生產季節施工時做好灑水降塵工作,減少揚塵對沿線農作物的影響。(5)對占用的農田的表土進行單獨收集,用于后期生態恢復中即公路綠化覆土或土壤改造。
(1)取土場施工前應將有肥力的表土層事先取下保存,工程完畢平整土地后再將其覆蓋于表層。(2)取土不可過深,工程結束后應對開挖面進行恢復地形地貌的整治;由于本區生態功能特殊,取土工程要以盡量保護、減少擾動、自然恢復為原則。
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[4]劉珊,袁春學.公路建設項目生態環境影響綜合評價方法研究[J].陜西環境,1999.
王穎(1982—),女,陜西,本科,工程師,環境保護及評價。