俄羅斯海軍基地基礎設施的建設情況

李有觀 編譯

俄羅斯海軍基地基礎設施的建設情況

李有觀 編譯

海軍基地的基礎設施應該確保艦艇、飛機、武器、軍事和專門設備的安全停放、維修及正常運行，以防止遭到敵人的攻擊，便于進行戰斗訓練和全體人員休息，為備戰創造有利條件。

俄羅斯海軍基地現狀

海軍基地主要由艦艇基本停泊點和海軍航空兵機場組成。其基礎設施還包括海岸部隊和其他兵力的常駐地、指揮所及通信與觀察樞紐、維修企業、武器和物資儲備倉庫。

在基本停泊點布置有部隊的各級指揮機構以及配備通信器材的指揮所。標準的基本停泊點擁有一系列綜合設施，包括碼頭區、武器裝備和燃料倉庫、汽車庫、無線電發射中心、兵營、備用柴油發電站、工程網絡、生活垃圾存放和處理場地。除了基本停泊點，艦隊還預備了在危險時期和作戰時期使用的疏散停泊點，即機動停泊、補給、疏散修船點和錨地。

海軍基地可為海軍航空兵部隊構建主要機場、備用機場和偽裝機場網。根據工程設備的特點，它們可能是固定機場，也可能是野戰機場。固定機場預先建設，有基本設施和作為主體的固定設備。野戰機場既在和平時期建造，也在戰時建造。它們配備必要的最低數量的臨時設施和移動設備。

標準的機場可以駐扎擁有3個大隊的航空團。在機場群（擁有2～3個主要機場、1～2個備用機場和1～2個偽裝機場）可以部署擁有3個團的航空師。

目前俄羅斯海軍的兵力駐扎在23個基本停泊點，其中北方艦隊駐扎在北莫爾斯克、波利亞爾內、加吉耶沃、維加耶沃、扎奧澤爾斯克、北德文斯克；太平洋艦隊駐扎在符拉迪沃斯托克、福基諾、蘇維埃港、科爾薩科夫、維柳欽斯克、堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克；波羅的海艦隊駐扎在波羅的斯克、羅蒙諾索夫、喀瑯施塔得、普里奧澤爾斯克；黑海艦隊駐扎在塞瓦斯托波爾、費奧多西亞、新羅西斯克、捷姆留克；里海區艦隊駐扎在阿斯特拉罕、馬哈奇卡拉、里海。大部分基本停泊點不符合現在的艦船海岸保障要求，其中問題最嚴重的是太平洋艦隊和里海區艦隊。雖然蘇聯解體之后俄羅斯海軍的艦艇數量減少了60%以上，但是艦艇常備力量的保障仍然是嚴重的問題。如今俄羅斯海軍的發展方針是采取“合理足夠”的原則，在運行費用有限的情況下提高使用效率。

“彼得大帝”號核動力重巡洋艦離開北莫爾斯克基地出航

俄羅斯海軍艦艇使用的碼頭基本上是20世紀70年代或者更早以前建造的。這些水利工程設施的使用壽命一般不超過50年。因此，到2020年所有碼頭都需要大修或者新建。至于早期建造的碼頭，其修理和改進問題如今已經非常迫切。由于目前正在裝備海軍的第四代艦艇基本上需要另外一種停泊系統，使得情況更加復雜化。比如，第四代艦艇停泊在碼頭時無法通過艦載系統和設備提供能源，電能、淡水和鍋爐用水、蒸汽、高壓空氣等都需要岸上供應。

改造工程熱火朝天

地——各包括1～2個基本停泊點以及修船廠和試驗場。不排除在可預見的未來這個優化過程將持續進行，而那些位于偏遠地區和基礎設施不夠發達的基本停泊點將被優先考慮。

海軍航空兵的機場網也發生了變化。除了上述由于普遍裁減而關閉的機場，位于普斯科夫州的韋列季耶機場已經移交給陸軍航空兵管轄。同時，海軍航空兵的作戰訓練和飛行人員再培訓中心將在新地點——葉伊斯克重建。北方艦隊和太平洋艦隊分別駐扎在奧列尼亞機場與卡緬內-魯切伊機場的圖-22M3型遠程戰略轟炸機大隊已經于2011年正式隸屬于空軍遠程航空兵，但實際上繼續在為海軍服務。遠程戰略轟炸機與戰略核潛艇都是在遠海與航母編隊作戰的主要武器。此外，預計遠程航空兵將同時使用多種機型在海上協同作戰：圖-22M3型遠程戰略轟炸機負責攻擊水面戰艦，圖-95型和圖-160型兩種遠程戰略轟炸機負責攻擊岸上設施目標。

俄羅斯海軍司令部認為，未來的水面艦艇和潛艇駐扎系統應該符合以下原則：軍事地理和自然條件有利，能夠向作戰區域迅速部署，靠近動員資源——城市地區和交通樞紐，經濟成本最低，物質和技術保障設施發達，擁有造船和修船設備，有舒適的軍人及其家屬居住和生活的條件，能夠應對自然災害和人為威脅。

在未來幾年，俄羅斯將努力保持與恢復4大艦隊和里海區艦隊的碼頭區以及岸上保障設施的技術狀況。其任務是：在進一步的優化過程中，為現有的和未來的潛艇與

考慮到岸上基礎設施會老化，老舊艦艇大批量退役、新艦艇裝備數量有限，合并和優化海軍駐扎系統在客觀上是必然的。這一方針目前正在執行中。多處基本停泊點和海軍航空兵的機場已經關閉，其中北方艦隊關閉了3處基本停泊點和1座機場，太平洋艦隊關閉了4處基本停泊點和3座機場，波羅的海艦隊關閉了3座機場。這樣在各艦隊基本上形成了類似的駐扎系統配置：主要基地——各包括幾個基本停泊點；后方預備基水面艦艇創造全新的駐扎條件。計劃改進現有的基本停泊點，并配備岸基自動化能源保障、武器、儲備品和物資器材補充系統。其中北方艦隊的北德文斯克、加吉耶沃、扎奧澤爾斯克，太平洋艦隊的維柳欽斯克、符拉迪沃斯托克，黑海艦隊的新羅西斯克、捷姆柳克等基本停泊點已經確定了這樣的任務。這些停泊點正在建設碼頭區、棧橋區、技術保障設施，以及安裝有關設備。

俄羅斯圖-142反潛巡邏機

為保障“北風之神”級955型戰略核潛艇的停泊和戰斗值班，北方艦隊和太平洋艦隊從2014年底開始進行勘察設計和建筑安裝工作，即在兩個基本停泊點的碼頭區補充設施，包括改造現有場地，建設新的重型浮動鋼筋混凝土碼頭，配齊錨地設備和陸地供能設備等。兩大艦隊還計劃于2016～2017年完成955型戰略核潛艇的整個停泊系統的建設工程。同時，為了給“白蠟樹”級855型多用途核潛艇提供保障，碼頭區和武器裝載點正在進行補充設施建造。

太平洋艦隊已經于2012年完成了符拉迪沃斯托克基本停泊點的岸基基地碼頭區和基礎設施的大修和改造；同時，已經完成設計并開始建設用于為“符拉迪沃斯托克”號直升機登陸艦和未來新型戰艦停泊提供保障的水利工程設施和岸基工程基礎設施。該艦隊將建設和改造總長度超過2700米的碼頭區，包括1600米的固定碼頭和1100多米的浮動碼頭，全面更換供水和能源保障系統、光纖通信線路，建設行政和業務大樓，改造鐵路和公路線，更新武器裝載點，并計劃于2017年底完成整個駐扎系統的建設。

北方艦隊正在完成北德文斯克海上入港航道和北德文斯克基本停泊點軍港水域的疏浚工程。

俄羅斯波羅的海艦隊進行演習

波羅的海艦隊從2012年開始進行碼頭區的大修和改造工作，新建綜合工程網絡（水、蒸汽和燃料供應系統），在基本停泊點各港灣進行疏浚，為驅逐艦、護衛艦和潛艇的駐扎提供保障。新的碼頭區總長度約為3000米，已經在2015年底前后完成建設工作。從2011年起為波羅的海艦隊改編部隊進行的大規模建筑工程包括：在駐防區建設4個綜合軍營，每個綜合軍營擁有能夠容納440人的標準營房、辦公室、教學大樓、食堂、公園、武器裝備倉庫、體育健身和文化娛樂中心、醫療衛生設施等。整個建筑工程預計在2020年前完成。

黑海艦隊從2005年開始分三個階段進行基本停泊點基礎設施的建設工作。第一階段（2005～2010年）和第二階段（2011～2016年）包括在新羅西斯克建設艦船停泊點設施，在捷姆留克和梅薩扎耶的海軍陸戰隊常駐地建設必要的基礎設施，為阿納帕附近的岸基導彈-炮兵旅、葉伊斯克的海軍航空兵飛行人員戰斗訓練中心、新羅西斯克附近的裝備技術基地和武器裝備與器材聯合儲存倉庫以及海軍航空兵的維佳澤沃機場進行配套設施建筑工程。第三階段，將在捷姆留克建設快艇和輔助船只停泊點，完成海軍航空兵、海軍陸戰隊分隊和岸基部隊基礎設施的配套建筑工程，建設聯合倉庫和裝備技術基地。

黑海艦隊目前已在新羅西斯克基本停泊點建成了5個碼頭（其中包括4個總長度為740米的固定碼頭和1個長150米的浮動碼頭），完成了面積約8萬平方千米的海岸構筑和加固工程，部分建成了防浪設施；改進了生活保障系統，建成了人員宿舍，并為修船綜合體準備好了場地。岸上基礎設施的設計與配套建筑工程即將完成，包括倉庫、裝卸設備、燃料庫、工程網、鐵路線和能源供應線路。黑海艦隊還將建設用于修理艦船的干船塢和碼頭，另外改造3個碼頭和大修2個碼頭。位于新羅西斯克新的基本停泊點將能夠為黑海艦隊正在建造的6艘06363型柴油潛艇和新羅西斯克海軍基地水上警衛隊艦艇的停泊提供保障。

里海區艦隊從2009年開始在馬哈奇卡拉基本停泊點進行工程建設，為11661型“達吉斯坦”號導彈艦的停泊提供保障。工程包括水域疏浚和護岸工程，對浮動碼頭提供工程技術保障（供水、排水、供電、通信），并為艦員家屬建造了居民樓。工程已經于2014年完成。

俄羅斯在黑海沿岸城市新羅西斯克建設的新海軍基地

此外，里海區艦隊早些時候對阿斯特拉罕基本停泊點進行了改造和補充設備，以保障新的小型導彈艦和炮艦的停泊，并已經完成了裝備“舞會”岸基導彈系統的第46獨立海岸導彈大隊的設備安裝工程。

按照武器彈藥儲存與使用系統基礎設施完善計劃，北方艦隊、太平洋艦隊和波羅的海艦隊及中央部隊正在進行武器彈藥儲存區域的勘察設計和建筑安裝工作。計劃拆除老舊的建筑物，建造新設施。這包括140個鋼筋混凝土倉庫、2個金屬倉庫、7個武器裝備綜合車間、4個裝卸平臺和7個卸載場地。需要建造周長為51千米的警戒帶、84千米長的道路、89千米長的工程管道、143個消防水池和158個避雷裝置。

俄羅斯海軍基地的改造經驗

俄羅斯在整個海軍范圍內正在實施艦隊教學與訓練中心系統裝備計劃，地點為波利亞爾內、符拉迪沃斯托克、維柳欽斯克、新羅西斯克、波羅的斯克、羅蒙諾索夫、維堡和圣彼得堡。此外，俄羅斯還打算在羅蒙諾索夫建立一個多功能教學與訓練綜合體，用于保障海軍特種部隊第328遠征搶險救援支隊專業人員的訓練。

2011年，70個軍用機場和直升機機場分階段進行改進和建設。不僅要改造起降跑道，還需要建設滑行道、排水系統、區域凈化設施以及安裝現代化光信號、無線電導航和通信設備。目前各艦隊已經有一些機場完成或者即將完成第一階段的改進和建設工作，其中北方艦隊的北莫爾斯克1號機場、太平洋艦隊的葉利佐沃機場、波羅的海艦隊的契卡洛夫機場和赫拉布羅沃機場將得到翻新（拆除舊建筑，建設新建筑），并將跑道加長至3500米（赫拉布羅沃機場加長至3350米），從而能夠接收所有類型的飛機，包括圖-160型和圖-22M3型遠程戰略轟炸機、圖-142型遠海反潛巡邏機、安-124型和伊爾-76型重型軍用運輸機等。

到2011年，海軍各駐地已經設置了“格洛納斯”衛星導航站。它們由四大艦隊和里海區艦隊水文地理部門負責管理。導航站能夠高精度（精確度半徑為10米）地確定艦船的位置。這簡化了對水域的觀察，有利于在發生緊急情況和其它事故時迅速提供幫助。“格洛納斯”衛星導航系統作用半徑接近300千米，而在試驗中能夠在半徑約450千米的范圍內接收到信號。目前導航坐標接收范圍為300～350千米。

俄羅斯在發展停泊系統基礎設施時特別重視更新用于保障艦船和潛艇停泊安全的錨地浮動工具。2009～2017年，俄羅斯海軍將接收大約80艘各種錨地保障船，包括拖船、潛水工作艇、模塊化通用搶險救援平臺和浮游起重機等。

正在建造的浮動工具具有多功能的特點，這樣可以減少船只的類型與數量。例如，03180型綜合港口服務船能夠代替4種船：油污和垃圾收集船、大型水文地理快艇、小型海洋運輸船、小型海洋油船。模塊化的3370型和23040型小噸位快艇不僅可用于潛水、搜索、檢查、調查工作，還可用于對水上和岸上的設施進行滅火，從遇險船舶中抽水和供能。為了進一步確保搜索救援任務，俄羅斯計劃到2025年為海軍的停泊點補充建造44艘多功能搜索救援保障船，其中北方艦隊10艘，太平洋艦隊12艘，黑海艦隊和波羅的海艦隊各8艘，里海區艦隊6艘。需要指出的是，使用一種特殊設計的新型拖船可以大大提高拖拉、滅火、清除油污和完成其它任務時的機動靈活性。

到2020年，俄羅斯將為保障未來的潛艇、水面作戰艦艇和輔助船只的停泊創造全新優異的條件。而在俄羅斯軍事部門領導人的特別監督下，供應新設備和發展基礎設施將會在2020年前同步進行。

責任編輯：彭振忠

編譯自俄羅斯《軍工信使》周刊