十年磨一劍：“物流透明3.0”——專訪易流科技股份有限公司董事長張景濤

文/本刊記者李靜宇王悅

十年磨一劍：“物流透明3.0”——專訪易流科技股份有限公司董事長張景濤

文/本刊記者李靜宇王悅

透明是物流數據化的基礎，易流科技做的就是通過信息采集終端，將物流運輸的各環節以數據的形式展現在線上，并將這些物流數據積累、統計、分析和處理，最終將數據分析的成果反饋應用到具體物流操作中，從而幫助物流企業實現提高物流運輸效率，降低物流成本的目標。——張景濤

在物流與互聯網深度融合的今天，物流創新風起云涌，其中不乏一些接地氣、有活力的企業成為業內佼佼者。這些企業具有示范引領作用，他們與更多務實的物流企業一道，為“互聯網+”深耕物流以更高效地創造價值，打造一個新的物流生態而努力奮斗著。

10月13日，由深圳市易流科技有限公司和香港物流運輸透明管理研究院承辦的第十屆中國（深圳）物流透明管理峰會召開。會上，易流科技有限公司（以下簡稱易流科技）的創新之作——“物流透明3.0”引起了與會人員關注，為此本刊記者采訪了易流科技股份有限公司董事長張景濤，請他就易流科技提出的運輸過程透明管理理念——“物流透明3.0”和易流科技十年成長之心路向《中國儲運》讀者做一介紹。

1 十年成長之心路

易流科技創立于2006年，至今已有十年。如今易流科技正式登陸新三板，成為了中國物流透明SaaS第一股。

對于當下的物流業張景濤有著深刻地認識，在接受本刊記者采訪時說，“物流又走到了一個關鍵當口，技術對行業效率的提升，甚至對模式的變革，都提供很多機會，新一輪科技帶動物流產業化的提升勢頭盡顯。”

張景濤的這一認知在第十屆中國（深圳）物流透明管理峰會上也得到了普遍認可，然而人們并不知道，易流科技在創業之初的愿景亦是“用信息技術改造中國物流行業，提升行業的整體運行水平”，此后十年企業所走之路就是為了實現這個愿景而拼搏奮斗。

對于一個創業者，用十年來堅守自己的理念并努力踐行確實讓人敬佩，更何況十年前并沒有互聯網+、物聯網、大數據這些概念，有的只是信息技術簡單地運用在企業中，解決一些管理問題。

“既然選擇了這個方向，接下來只有拼命向前了。”話雖是簡單的一句，但真正能夠堅持下來并且取得成功并不容易，即使今天新技術令人眼花繚亂，層出不窮，但是在“互聯網+”創業大潮中仍有很多創業者倒在前行的路上。“那時物流業同樣涌進來很多懷抱理想的有志之士，但能堅持下來，沒有倒下的不多了。”張景濤說。

在今天看來，選擇和努力同等重要，但是更難的是努力中的專注與堅持，能否耐得住寂寞，有意志力、有判斷力。這些不可或缺的點點滴滴積累奠定了易流科技今天的基礎，同時也說明了創業和創新絕不是一件簡單的事。張景濤在談及易流科技十年成長之心路時說，“用技術提效是一種理念，十年來我們就是堅持這種理念，普及這種理念。在這個過程中很多想法是好的，但執行中卻非常有難度。”

物流行業“小、散、亂”的狀況一直被業內人士詬病，這也是當初像易流科技這些創業者立志要去改變的。在張景濤看來，治愈物流“小、散、亂”頑疾，不能等政策，不能靠關系，靠資源壟斷來改變現狀，只有創新，形成物流新生態，才能治愈物流頑疾。

作為信息平臺企業，易流科技最開始從車輛和安全入手，從硬件切入市場，提出打造“中國貨運GPS第一品牌”并成長為GPS衛星導航（后來是北斗衛星導航）產業上有影響力的品牌企業。在不斷了解客戶需求和滿足市場需求中，歷經幾年的摸索與總結，易流科技提出了“運輸過程透明管理”這一理念，并借助衛星/基站定位、無線通訊、地理信息系統及無線射頻識別等先進的技術，為物流企業提供系統的解決方案。

回顧易流科技十年成長的路，張景濤說，“那時我們除了覺得愿景不錯之外，我們沒錢、沒資源、沒背景、沒有客戶、沒關系、沒有技術優勢，是什么都沒有的創業者。在這種狀態下的成功要素是什么？是對行業的深刻理解。我認為技術不是最重要的壁壘，易流科技做的是應用技術，技術是為產業服務的。后來我們一步步完善技術，做好服務，最主要的就是堅持，于是才有了易流科技今天的三個品牌戰略，才有了物流SaaS服務，才有了完整的物流透明理念”。

物流業充滿無限想象空間，十年歲月磨礪使易流科技走向成熟。

2 “物流透明3.0”

談及易流科技，就繞不開“物流透明”的話題。易流科技2007年明確提出“運輸過程透明管理”理念，并在香港注冊成立了“香港物流運輸透明管理研究院”專門負責該理念體系的研究和完善。

張景濤說，“易流科技十年的發展，其實也是物流透明理念不斷深化、演進的過程。”從解決人、車、貨、倉的物理信息透明，到單據、業務網絡和流程的邏輯信息透明以及最終的供需信息透明。這就是易流科技對三個階段總結后的“物流透明3.0”精髓，并已在實踐基礎上形成了系統的理論體系。

在國內物流行業易流科技率先提出“運輸過程透明管理”的理念，對推動我國物流行業管理進步起到積極的促進作用。“‘透明化’是易流科技開疆拓土的重要抓手，物流業要想互聯網化，透明是基礎。沒有基礎談后面的事情不免有些空洞。”在張景濤看來，未來不僅物流是透明的，世界也是一個透明的。

張景濤說，探討所有企業的創新與成功，背后都會有一個“核心”要素貫穿始終，易流科技也不例外。維繞“透明化”理念，易流科技目前正在打造三個支撐平臺作為“透明化”的主要運作方式。

對于物流透明1.0至3.0，張景濤對記者解釋說，隨著科技的進步及“互聯網+”的發展，物流業將進入“物流透明3.0”時代。“物流透明1.0”是側重于人、車、貨、倉的時空、狀態等方面的信息透明；“物流透明2.0”側重于物流單據流轉、流程節點、業務網絡節點的信息透明，是業務運作信息的透明；“物流透明3.0”側重于供應鏈組織過程的信息透明，需求鏈形成過程的信息透明，以及基于供應鏈、需求鏈的產業信息透明，核心是經濟活動的供需信息透明。

回顧易流1.0可以發現，它的責任是通過傳感器和數據采集設備，完成車輛信息的遠程采集，配合物聯網和移動互聯網技術，為物流企業提供運輸時效反饋、安全追蹤、合理配載、智能調度、成本控制等應用。以后到了“物流透明3.0”階段，可以獲取從用戶及消費者對最終產品和服務的需求驅動開始，引發一系列的零部件及中間產品的需求，以及響應這些需求所觸發的物資商品的總體流動情況的信息，從而實現對制造、分銷、運輸、倉儲、配送及相關物流金融服務等活動的高效組織。

易流云1.0更多的是注重從車的視角來看透明，但從2015年開始，企業視角開始轉向以貨為中心，站在訂單、貨的視角來分析，致力于鏈接、打通貨物從發貨人到收貨人之間整個鏈條所有環節的信息流。視角的轉換為易流科技提供了前進的方向和目標。“在物流信息化的又一個關鍵的十字路口，易流科技要做的不僅是要繼續夯實1.0，同時更為全面地發展2.0，把多環節、多角色、多主體的供應鏈各環節鏈接起來。”在張景濤看來，正是這兩者共同構成易流云連接平臺，并積累了豐富、真實的物流運行數據。通過對數據的挖掘分析計算，為大數據連接平臺、協同產業鏈平臺提供了基礎。

十年下來，易流科技已經積累了大量寶貴的行業數據，服務的相關企業超過2萬家，在網車輛已經超過80萬臺，在線真實司機已經超過90萬名。而這些數據已做為易流科技今天的珍貴財富，其珍貴之處在于它能讓物流的整個流程和運作變得更加智能、智慧，并基于算法、分析、挖掘讓數據參與到延伸產業鏈應用的場景中來，在交易的基礎上進一步形成大數據，使產業鏈平臺更加高效、智慧。

“物流透明3.0”時代已然臨近，“互聯網+物流”空間廣闊。

3 獨樹一幟殺出重圍

當下，在“互聯網＋物流”創業浪潮中，物流SaaS服務經過近兩年廝殺成為一片紅海，市場競爭趨于白熱化，利潤空間開始收窄。在此形勢下，物流SaaS服務商如何獨樹一幟殺出重圍呢？

作為物流SaaS服務商，易流科技的優勢在于它積累了大量的客戶資源，而也正是與這些客戶相互了解，相互支持，才有了易流科技構筑透明化管理之路，才使得易流科技擁有了自身成熟的產品體系。據了解，易流云系列產品可提供供應鏈SaaS服務，自主研發的追貨寶、GPS電子鎖、無線甩掛以及各種數據采集設備等等填補了多項技術空白。

易流科技勵志要用十年時間把自己打造成一個國內領先的公路運輸產業互聯網平臺，強化“易流云連接平臺、大數據連接平臺、協同產業鏈平臺”協作發展。對此張景濤說，易流科技提供的物流SaaS服務，尤其注重運力的交易環節，物流的金融環節，貨車的后服務環節。與物流運輸相關的環節甚多，包含著倉儲、短途運輸、干線運輸以及整車運輸等諸多形式，易流科技為何將重點選擇在交易和金融環節？在張景濤看來，“越是高度分散、高度社會化的運輸環節，平臺在其中發揮的作用越大，而其中的交易和金融環節是關鍵。目前國家大力推廣無車承運人模式，易流科技解決這些關鍵環節問題，就可以更好地助推無車承運人模式。”

張景濤指出，當物流上升到供應鏈一體化的層級時，不僅交易需要升級，同時金融模式也需要新的抓手，傳統的擔保、抵押等形式已經難以行得通。特別當很多資產少、風險大的物流企業貸款難問題難以解決時，風控作為金融最核心的本質就凸顯出來了，而風控最重要的前提就是信用體系的構建。

易流科技的大數據恰恰在征信環節上有著非常重要的價值，這為易流科技挖掘數據價值，解決金融問題提供了機遇。“通過數據我們可以看到物流公司運營效率的高低、業務狀況在同行中的水平，還有行車路線是否優化等等。”在張景濤看來，數據是騙不了人的，多維與立體的數據為個體司機和企業“畫像”，就能識別出其信息值，從而建立起信用體系。易流科技也正是以這樣的“畫像”作為信用的基礎，為企業提供金融服務。透明的運力交易形成多維的數據，數據為交易以及金融等更多服務提供基礎。

無數企業案例證明，企業越是在強盛時期，所形成的產品越具有開放和包容的特征。易流科技從成立那天起，就在逐步形成對龐大貨車群體的服務平臺，經過艱難地探索與取舍，一步一步實現了運力交易、物流服務透明化等工具。正是這種以實事求是的精神干事業，才形成了今日協同產業鏈的雛形——易流科技通過“云鏈接平臺、大數據支撐平臺、貨車后服務平臺”三個平臺之間相輔相成、相互促進的協同發展，最終打造出一個領先的公路運輸產業鏈互聯網平臺企業。

今天值此經濟大變革時代，物流業需要更多成功的經驗來借鑒，易流科技十年之路或許能給我們帶來一些啟迪。