天津男子足球隊(duì)備戰(zhàn)2017年全運(yùn)會(huì)后衛(wèi)隊(duì)員訓(xùn)練負(fù)荷的研究

韓玉

天津男子足球隊(duì)備戰(zhàn)2017年全運(yùn)會(huì)后衛(wèi)隊(duì)員訓(xùn)練負(fù)荷的研究

韓玉

本文以天津備戰(zhàn)2017年全運(yùn)會(huì)男子足球隊(duì)中后衛(wèi)隊(duì)員為研究對(duì)象，利用澳大利亞公司研發(fā)的GP Sports運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練監(jiān)控設(shè)備對(duì)運(yùn)動(dòng)員跑動(dòng)距離與加、減速度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分析后衛(wèi)隊(duì)員在一場(chǎng)訓(xùn)練賽中的身體負(fù)荷與存在的差異，從而為教練團(tuán)隊(duì)在今后的訓(xùn)練比賽中提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)。

跑動(dòng)距離；加、減速度；運(yùn)動(dòng)負(fù)荷；GP Sports

10.16730/j.cnki.61-1019/g8.2016.12.067

隨著現(xiàn)在科學(xué)化的發(fā)展，高科技技術(shù)已被廣泛的運(yùn)用到現(xiàn)在足球中， 我們利用的澳大利亞GP Sports公司最新研發(fā)的可穿戴設(shè)備——GP Sports內(nèi)衣，將會(huì)實(shí)時(shí)反映出運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化，包括跑動(dòng)距離和所處位置的變化軌跡。這些數(shù)據(jù)將給場(chǎng)下的教練提供最直接的參數(shù)，以便進(jìn)行臨場(chǎng)指揮調(diào)整，根據(jù)個(gè)人的身體狀態(tài)，進(jìn)行人員調(diào)動(dòng)。

1. 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象：本文以天津備戰(zhàn)2017年全運(yùn)會(huì)男子(20歲以下)足球隊(duì)，后衛(wèi)隊(duì)員在一場(chǎng)訓(xùn)練賽中的訓(xùn)練負(fù)荷(跑動(dòng)距離和加、減速度)為研究對(duì)象

1.2 研究方法

本文采用的研究方法有數(shù)據(jù)測(cè)量法，GP sports是澳大利亞公司最新研發(fā)的可穿戴設(shè)備，由三部分組成，裝備里面有GPS模塊、心率傳感器、三軸加速度傳感器、陀螺儀等，把一個(gè)15赫茲的GPS數(shù)據(jù)接收器放在了這款內(nèi)衣的背部，由于接收器非常輕便，因此不會(huì)使運(yùn)動(dòng)員受任何影響。另外還有分析設(shè)備，對(duì)同步傳輸?shù)接?jì)算機(jī)的球員數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比和分析。穿了這運(yùn)動(dòng)內(nèi)衣后，教練員只要點(diǎn)開手機(jī)或平板，就能看清楚，他們的位置、速度、跑動(dòng)距離、心率變化、耐力以及疲勞負(fù)荷等。文獻(xiàn)研究法與調(diào)研法、邏輯分析法，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)法等科研方法。

2. 研究結(jié)果與分析

2.1 后衛(wèi)隊(duì)員在一場(chǎng)訓(xùn)練賽中跑動(dòng)距離的分析

2.1.1 后衛(wèi)隊(duì)員在上、下各半場(chǎng)跑動(dòng)距離的分析

1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員在上半場(chǎng)比賽中不同速度區(qū)間的跑動(dòng)距離數(shù)據(jù)，在10-16km/h這個(gè)區(qū)間內(nèi)該隊(duì)員的跑動(dòng)距離最多為1543.6m，和0-6km/h這個(gè)區(qū)間的跑動(dòng)距離大似相同，而隨著速度區(qū)間越來越高，該球員的跑動(dòng)距離則越來越少，說明球員慢速跑的的距離比沖刺跑的跑動(dòng)距離多，也證明了后衛(wèi)隊(duì)員在場(chǎng)上的職責(zé)是防守，不同于前鋒或者邊前衛(wèi)沖刺跑的距離那么多。

2號(hào)后衛(wèi)上半場(chǎng)比賽的跑動(dòng)距離數(shù)據(jù)，該隊(duì)員在0-6km/h區(qū)間內(nèi)的跑動(dòng)距離最多為1808.5m，和1號(hào)后衛(wèi)一樣，隨著速度區(qū)間的逐漸增高，該球員的跑動(dòng)距離也在減少，而在0-6km/h這個(gè)區(qū)間的跑動(dòng)距離更是占了整個(gè)上半場(chǎng)該球員跑動(dòng)距離的50.2%。

1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員在下半場(chǎng)比賽中的跑動(dòng)距離，跑動(dòng)距離最多的1597.1m在0-6km/h這個(gè)區(qū)間，和上半場(chǎng)該隊(duì)員的跑動(dòng)距離相同，都是隨著速度區(qū)間的增加，跑動(dòng)距離逐漸減少。

2號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員下半場(chǎng)比賽的跑動(dòng)距離數(shù)據(jù)，與1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員下半場(chǎng)跑動(dòng)距離數(shù)據(jù)一樣，跑動(dòng)距離多的速度區(qū)間就是0-6km/h的區(qū)間內(nèi)，距離為1809.4m，所占百分比為51.8%，更是占了整個(gè)跑動(dòng)距離數(shù)據(jù)的一半多。

通過以上數(shù)據(jù)可以看出兩名后衛(wèi)隊(duì)員無論是上半場(chǎng)或下半場(chǎng)比賽，他們的跑動(dòng)距離隨著速度區(qū)間的加快而減少。

2.1.2 后衛(wèi)隊(duì)員在全場(chǎng)比賽中跑動(dòng)距離的分析

1號(hào)后衛(wèi)整場(chǎng)比賽的跑動(dòng)距離統(tǒng)計(jì)，我們由此得出，整場(chǎng)比賽該隊(duì)員在0-6km/h這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)跑的最多，距離為3420.5m所占百分比最多的也是在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

2號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員整場(chǎng)比賽的跑動(dòng)距離，與1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員的整場(chǎng)跑動(dòng)數(shù)據(jù)大致相同，跑動(dòng)距離最多的為3751.7m，也是在0-6km/h這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)。

通過以上數(shù)據(jù)我們可以看出，后衛(wèi)隊(duì)員的跑動(dòng)距離在0-6km/h這個(gè)區(qū)間內(nèi)最多，隨著速度區(qū)間的提升，跑動(dòng)距離也逐漸減少。而0-6km/h區(qū)間內(nèi)的跑動(dòng)距離的百分比也是每個(gè)區(qū)間里最多的。

2.2 后衛(wèi)隊(duì)員在一場(chǎng)訓(xùn)練賽中加、減速度的分析

加、減速度體現(xiàn)了比賽節(jié)奏，從而充分的展現(xiàn)出教練在這場(chǎng)比賽中隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)節(jié)奏的要求，為教練員對(duì)某些球員進(jìn)行針對(duì)訓(xùn)練和制定今后比賽的技戰(zhàn)術(shù)提供參考。

2.2.1 后衛(wèi)隊(duì)員在上、下各半場(chǎng)加、減速度的分析

1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員上半場(chǎng)的加、減速度數(shù)據(jù)，次數(shù)最多1.5-2.5m/s/s區(qū)間內(nèi)，共加速72次。減速度則與該隊(duì)員的加速度大致相同2-3m/s/s區(qū)間內(nèi)減速度次數(shù)達(dá)到52次，而4-6m/s/s區(qū)間的減速度次數(shù)也是最少。

2號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員上半場(chǎng)比賽的加、減速度的數(shù)據(jù)，與1號(hào)隊(duì)員相同，加速度在1.5-2.5m/s/s區(qū)間內(nèi)最多有50次，而減速度也是在2-3m/s/s區(qū)間內(nèi)最多達(dá)到31次。

1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員在下半場(chǎng)的加、減速度數(shù)據(jù)，與上半場(chǎng)相同，加速度在1.5-2.5m/s/s區(qū)間內(nèi)次數(shù)最多，減速度也是在2-3m/s/s區(qū)間內(nèi)最多。

2號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員下半場(chǎng)的加、減速度數(shù)據(jù)，加、減速度低的區(qū)間次數(shù)多，高的區(qū)間次數(shù)少。

2.2.2 后衛(wèi)隊(duì)員在全場(chǎng)比賽中加、減速度的分析

1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員全場(chǎng)比賽中加、減速度，在1.5-2.5m/s/s區(qū)間內(nèi)加速度次數(shù)最多達(dá)到了113次，而在2-3m/s/s區(qū)間內(nèi)減速度的次數(shù)也達(dá)到了所有區(qū)間里最多的81次。

2號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員的加、減速度，與1號(hào)后衛(wèi)隊(duì)員一樣，在加、減速度低的區(qū)間內(nèi)次數(shù)最多，加、減速度與加、減速度次數(shù)成反比。

由上述數(shù)據(jù)可以看出，兩名后衛(wèi)隊(duì)員的加、減速度大致相同，而加、減速度的次數(shù)也可看出本場(chǎng)比賽后衛(wèi)隊(duì)員在攻防轉(zhuǎn)換、搶點(diǎn)、跑位等戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用。

通過對(duì)天津備戰(zhàn)2017年全運(yùn)會(huì)男子足球隊(duì)后衛(wèi)隊(duì)員的跑動(dòng)距離和加、減速度的數(shù)據(jù)分析，后衛(wèi)隊(duì)員的跑動(dòng)距離主要以區(qū)間0-6km/h和6-10km/h(慢速跑)為主；后衛(wèi)隊(duì)員的加速跑在1.5-2.5m/s/s的區(qū)間內(nèi)加速度次數(shù)最多，減速跑在2-3m/s/s區(qū)間內(nèi)次數(shù)最多，說明后衛(wèi)隊(duì)員在場(chǎng)上短距離的啟動(dòng)、急停(加、減速)的次數(shù)較多。

3. 討論

3.1 結(jié)論

3.1.1 通過我們所得到的后衛(wèi)隊(duì)員跑動(dòng)距離和加、減速度的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，后衛(wèi)隊(duì)員跑動(dòng)距離最多的的區(qū)間是0-6km/h這個(gè)區(qū)間內(nèi)，而加速度在1.5-2.5m/s/s區(qū)間內(nèi)的次數(shù)最多，減速度次數(shù)也是在2-3m/s/s這個(gè)區(qū)間內(nèi)最多。

3.1.2 足球比賽是兩支球隊(duì)的隊(duì)員根據(jù)教練員的技戰(zhàn)術(shù)安排在球場(chǎng)上相互博奕的過程，如果對(duì)方占據(jù)了進(jìn)攻的優(yōu)勢(shì)，那么本方的后衛(wèi)隊(duì)員就需積極的奔跑來防守，但從數(shù)據(jù)上說，后衛(wèi)隊(duì)員在加、減速度次數(shù)多相對(duì)應(yīng)的區(qū)間來看，充分的展現(xiàn)出后衛(wèi)隊(duì)員在搶球、鏟球、搶點(diǎn)、回追等戰(zhàn)術(shù)需求上所進(jìn)行的有效的短距離的啟動(dòng)、急停，跑動(dòng)距離也從側(cè)面證明了后衛(wèi)隊(duì)員的主要職責(zé)就是防守。

3.1.3 此次研究的數(shù)據(jù)可以使教練對(duì)不同位置或不同身體狀況的隊(duì)員進(jìn)行個(gè)性化的體能訓(xùn)練計(jì)劃，根據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)制定技戰(zhàn)術(shù)和訓(xùn)練強(qiáng)度，可以更全面的掌握我國足球運(yùn)動(dòng)員的比賽活動(dòng)特征和運(yùn)動(dòng)負(fù)荷狀況。

3.2 建議

教練員在安排訓(xùn)練中，應(yīng)充分考慮所得數(shù)據(jù)，對(duì)不同位置的球員進(jìn)行不同的訓(xùn)練方式，從而針對(duì)每個(gè)位置所執(zhí)行的技戰(zhàn)術(shù)的不同結(jié)合所得數(shù)據(jù)，合理調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練負(fù)荷。為天津備戰(zhàn)2017年全運(yùn)會(huì)提供幫助。

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韓玉，天津職業(yè)大學(xué)基礎(chǔ)課部。