“第二屆海絲文化國際青年學者聯盟論壇”會議論文綜述

吳春浩，孫明杰

(1.泉州師范學院 圖書館，福建 泉州362000；2.泰山學院 歷史文化學院，山東 泰安　271021)

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“第二屆海絲文化國際青年學者聯盟論壇”會議論文綜述

吳春浩1，孫明杰2

(1.泉州師范學院 圖書館，福建 泉州362000；2.泰山學院 歷史文化學院，山東 泰安271021)

由中國社會科學院文化研究中心閩南文化研究基地(泉州師院)、福建省閩南文化發展基金會、泰山學院聯合主辦，泰山學院歷史與社會發展學院承辦的第二屆海絲文化國際青年學者聯盟論壇集中探討了海上絲綢之路的歷史，海上絲綢之路建設和發展途徑，海絲沿線國家地區的經濟發展與合作研究，大運河興衰史與海上絲綢之路東航線的發展和兩岸共建21世紀海上絲綢之路等。與會學者提出了許多新穎的觀點，展開了熱烈討論，取得了重要學術成果，加深了彼此的了解，為今后的交流合作打下了堅實的基礎。

海上絲綢之路；文化交流；政經合作

培養海絲青年學術團隊，深入開展哲社研究工作，圍繞海絲文化開展國際學術交流，有利于加強國際青年學者彼此之間的了解，有助于鍛煉提高海絲青年學者隊伍，同時對增強我國文化軟實力，繁榮我國哲社工作，實現“一帶一路”的國家戰略等也具有非常重要的現實意義。2016年5月20—22日，第二屆海絲文化國際青年學者聯盟論壇在山東泰安泰山學院成功召開，來自日本、新西蘭以及中國臺灣、中國大陸的八十多位專家學者齊聚一堂，共同研討海絲文化。此次會議共收到學術論文60篇，主辦方將遴選部分論文編輯成論文集，以《第二屆海絲文化國際青年學者聯盟論壇論文集》名義公開出版。

六位學者在會議開幕式結束后分別作主題報告。北京大學希臘研究中心學術委員、清華大學歷史系張緒山教授的《羅馬帝國與中國的海上交流》；中國世界古代史研究會副會長、西南大學歷史學院徐松巖教授的《從“海上同盟”到“海上帝國”——公元前5世紀雅典對外擴張與東地中海國際關系探略》；福建省閩南文化發展基金會副會長、廈門大學人文學院兼職教授陳耕的《關于海絲文化學學科建設的思考》；泰山學院歷史與社會發展學院趙興彬教授的《東平古文化的運河印跡》；山東社會科學院歷史研究所楊恩玉副研究員的《明代山東與中朝海上往來述論》和泉州師范學院陳守仁、工商信息學院周靜芝副教授的《海上絲綢之路背景下德化陶瓷產業之發展研究》。

在21、22日的分組討論中，與會專家學者主要在對海上絲綢之路歷史的探究，關于海上絲綢之路建設和發展途徑的思考，海絲沿線國家地區的經濟發展與合作研究，大運河興衰史與海上絲綢之路東航線的發展分析，兩岸共建21世紀海上絲綢之路等五個領域展開深入研討。

一、關于海上絲綢之路歷史的探究

海上絲綢之路是古代中國和世界其他國家地區進行經濟貿易、文化交流的重要通道，海上路線的開辟和發展經歷了漫長的過程，其承載的豐富的歷史信息無疑具有十分重要的價值，值得我們不斷深入探究和挖掘。

南開大學楊巨平和王坤霞的《〈厄立特里亞海航海記〉中的海上商路》認為埃及-印度這段海路的開通事實上就是海上絲綢之路的先聲，后來成為海上絲路的重要組成部分。其試圖在前人研究基礎上，依照《航海記》的記載，以“埃及-東非”、“埃及-阿拉伯-印度”和直航印度的海路為線索，對公元1世紀紅海-西北印度洋段的商貿路線及其物品流通進行一番考察。西南大學歷史文化學院徐松巖和趙青青的《從“海上同盟”到“海上帝國”——公元前5世紀雅典對外擴張與東地中海國際關系探略》細述了雅典帝國的形成和瓦解歷史，提出雅典帝國的形成和瓦解對公元前5世紀東地中海地區的國際關系產生了重大影響。河南大學猶太—以色列研究中心陳思偉的《古典時代雅典海事貸款抵押制度述論》論述了古典時代雅典海事貸款抵押制度的內容和特點，提出古典時代雅典海事貸款具備了現代信貸的某些基本特征，在經濟思想發展史中具有重要地位。濱州學院邢培順的《從地志作品看孫吳對南海地區的探索和開發》從地志角度闡述了三國時期孫吳政權開發和探索南海和東南沿海的情況，認為盡管這些地志大都散佚，但從今僅存的作品仍可窺見中國與南洋諸島國之間的增進相互認識和了解，加強了二者聯系的過程。泉州海外交通史博物館陳少豐的《宋代海南島“市舶”考辨》對宋代海南島征收的海外貿易稅和征收機構進行分析，指出從市場、體制、航運等因素看，宋代海南島設立市舶機構的條件還不成熟，因此，宋代海南島并未設立市舶機構。中國航海博物館沈洋和顧宇輝的《中法兩國在海上絲綢之路中的貿易與文化互動——以法國商船“海后”號兩航廣州為線索》以17、18世紀法國儒爾丹公司商船“海后”號兩航廣州為線索，考察和分析了“海后”號兩航廣州的緣由與經過、18世紀法國上流社會產生“中國熱”的原因以及清帝國與路易十四法國在古代海上絲綢之路中的經貿往來、宗教與文化互動情況。泰山學院歷史與社會發展學院周紹華的《古代山東地方對外貿易述略》指出古代山東因其特殊的地理位置，北通朝鮮，東望日本，南下吳越，對外貿易交往歷史悠久，大致分為朝貢貿易和民間貿易兩種形式，貿易的對象、物品、路線、港口等隨著歷史、交通以及各個朝代貿易政策、政治形勢的變化而發生變化。泉州師范學院圖書館館長蘇黎明的《祖宗崇拜與閩南文化外播》認為閩南人甚為濃烈的祖宗崇拜，不僅深深影響著一代又一代閩南人，且隨著歷史上閩南人大批外遷而被帶到他鄉異域，尤其是臺灣和東南亞，既促進了閩南文化乃至中華傳統文化向外傳播，亦對閩南外遷宗親社會生活及與祖地的關系產生了深遠的積極影響。新泰民間文藝家協會主席馬東盈的《蝴蝶是怎樣起飛的——海絲文化脈動中的梁祝愛情傳說之演進》通過研究梁祝愛情傳說的主題演進軌跡，提出梁祝愛情傳說的起源與演變，契合了海絲文化的脈動。西北師范大學歷史文化學院劉永勝的《楊崖灣古城與絲綢之路東段北線的關系探究》通過查閱相關文獻史料推斷得出楊崖灣古城是西漢、東漢時期的一座驛城，處于絲綢之路東段北線的重要節點上。同時還考證證明了從媼圍城到鸇陰城、楊崖灣古城、甘鹽池、西安州、峽口、高平之間存在著一條絲綢之路。山東大學歷史文化學院付曉青的《漫談唐代絲綢之路上的葡萄酒》以唐朝近三百年來的興衰歷史，探討絲綢之路中葡萄酒在這段歷史時期從西域到中土的引入、傳播、普及乃至衰落的過程。曹建剛、崔纓、楊啟勤、金坡、張春慧、馬東盈、李蕊蕊、鄭彤、趙偉、張惠萍和吳春浩等也從不同視角探討了海上絲綢之路的歷史意義和影響。

二、圍繞海上絲綢之路建設和發展途徑的思考

建設21世紀海上絲綢之路是一個增進世界人民福祉的偉大工程，同時也是一項充滿困難與挑戰的艱巨任務，需要各界人士集思廣益、出謀劃策，共同為建設21世紀海上絲綢之路貢獻力量。

甘肅省社會科學院許爾君的《海上絲綢之路的歷史、現實與未來》回顧了海上絲綢之路的歷史，分析了建設21世紀海上絲綢之路的現實必然，并對我國海上絲綢之路的發展路徑進行了探討。濱州學院孫子研究院孫遠方和馬曉菲的《海上絲綢之路的歷史、現實與未來》指出作為海洋交通大動脈的“海上絲綢之路”，歷經長期發展，形成自身特點，在中國和世界歷史上具有特殊重要地位，其發展特點和興衰，值得借鑒。“海上絲綢之路“建設，既要結合歷史經驗，又要立足現實，面向國內和世界，通盤規劃，針對具體問題，逐步解決，穩步推進，未來將其建設成一條促進沿線國家共同發展、互惠互利的國際大動脈。南京農業大學工學院曹瑞冬的《中國開放新“絲”路——論亞太夢想與中國夢想》嘗試從“一帶一路”視角出發，深入探索亞太夢想的內涵，詳細研究中國夢與亞太夢的聯系與價值，進而找尋出中國開放的新思路。山東大學馬克思主義學院博士李聰的《“海上絲綢之路”與人類命運共同體的建構》提出從戰略意義上看，“海上絲綢之路”是在揚棄傳統“天下”觀念的基礎上，規避傳統“帝國”體系和近代以來的“國族”建構，意欲在全球化時代以更宏大、高遠的格局構建一種“人類命運共同體”。“海上絲綢之路”戰略的展開，昭示著一個以“人類命運共同體”為價值訴求的嶄新的“文明型”國家正在形成。泰山學院歷史文化學院孫明杰的《“一帶一路”戰略賦予政府職能轉變新內涵》論述了政府在“一帶一路”戰略推進中應處理好的主要關系以及政府改革中出現的問題，及政府職能轉變的新內涵，以期對政府在推進“一帶一路”戰略中更好發揮作用提供借鑒。福建社會科學院陸蕓的《海上絲綢之路與移民——兼論中國歷代政府對中外移民的管理》討論了海上絲綢之路與移民關系，指出海上絲綢之路不僅是古代中國與外國交通貿易的海上通道和文化交流的橋梁，也是一條移民之路。總體來說，中國歷代政府不鼓勵、不支持中國人移民海外，但對于外來移民持較開放的態度。福建省閩南文化發展基金會副會長陳耕的《關于海絲學學科建設的思考》提出“一帶一路”的宏偉愿景與行動，催生了海絲文化研究的熱潮，一門具有獨特而又宏達的研究對象，多學科綜合的海絲學，正在孕育之中。除了各自學科展開的海絲研究，學界應該更多地關注海絲學學科理論的建設，思考海絲學的概念、范疇、研究方法和學科標準。中國社會科學院世界歷史研究所邢媛媛的《歐亞經濟聯盟和“絲綢之路經濟帶”：歐亞一體化方案比較分析》認為歐亞經濟聯盟與“絲綢之路”的結合意味著投射在歐亞地緣政治空間中的俄中雙方方案的競爭。隨著全球一體化進程，迫于地緣政治壓力，受到絲綢之路經濟帶帶動的歐亞一體化方案的發展對于中國來說是在全球范圍內與美國就歐洲與亞洲市場展開的多級戰略競爭。福建省龍海市博物館館長鄭云《保護“海絲”遺址，挖掘文物資源——古月港的搶救保護與開發利用刻不容緩》闡述了古月港的興衰和歷史意義，指出有效保護、適度開發、合理利用、科學規劃古月港遺址，有助于推動“海西建設”和對外經濟文化交流。泉州學研究所林麗珍的《泉州海絲文化建設探析》從文化研究的角度提出新形勢下整合發揮泉州特有的海絲文化資源和優勢，服務和推動“海絲先行區”建設，推進“海絲先行區”建設，應該傳承和弘揚泉州優秀的人文精神特質，重視和加強文化交流與學術研究，加快發展海絲文化旅游和文化創意產業，建立健全經貿文化聯動發展機制。泉州師范學院楊詩源的《21世紀海上絲綢之路經濟帶：泉州的布局與發展戰略》基于打造21世紀海上絲綢之路經濟帶的視角，探討了泉州空間和產業布局，及未來融入海上絲綢之路經濟帶建設的發展戰略，希冀能為21世紀海上絲綢之路經濟帶發展戰略的研究提供一定的參考依據。中國閩臺緣博物館研究部黃暉菲的《試論“社區型生態博物館”在海絲文化遺產保護與傳承中的可行性》分析和探討了建立新的博物館類型生態博物館與社區博物館保護海絲文化遺產的可行性。泉州師范學院陳彬強的《海上絲綢之路文獻資源保障體系建設》從系統梳理文獻脈絡、建立聯合采購機制、共建共享信息資源等三個方面，提出了建設海上絲綢之路文獻資源保障體系的措施。泉州師范學院周靜芝和許旭紅的《海上絲綢之路背景下德化陶瓷產業之發展研究》在海上絲綢之路背景下對德化陶瓷產業發展現狀進行分析，并提出在外貿未來發展上德化縣應緊抓“一帶一路”方針、加快轉型，邁向文化瓷都之路、開拓新市場等建議。

三、探討海絲沿線國家地區的經濟發展與合作路徑

21世紀海上絲綢之路是一條重要的經濟貿易路線，建設21世紀海上絲綢之路需要沿線國家和地區的積極參與和合作，在政治、經濟和文化等方面加強相互了解、溝通和協作，共同尋求貿易往來、政治合作與文化交流等方面的機會。

武警指揮學院科研部李楓的《影響緬甸政局發展的四股核心力量》指出緬甸是歷史上“西南絲綢之路”與“海上絲綢之路”的地理交會點，也是當前我“一帶一路”戰略重要沿線國家，我國與緬經濟發展與合作的前景遠大。但緬甸的獨特政局限制了自身發展，文章重點分析了影響當代緬甸政局發展的四股核心力量，并就其各自的“優缺點”及相互關系等議題發表了獨特的看法。福建社會科學院華僑所廖萌的《福建與東盟的貿易現狀及潛力實證研究》運用貿易結合度和引力模型對福建與東盟的貿易現狀和潛力進行實證分析，指出東盟在福建對外貿易中的地位越來越重要，其中福建與東盟傳統貿易伙伴馬來西亞、印尼等國的貿易潛力較小，需尋找新的貿易增長點，而與文萊、老撾等國的貿易潛力較大，需充分挖掘其潛力。聊城大學太平洋島國研究中心呂桂霞的《機遇與挑戰：“21世紀海上絲綢之路”與太平洋島國的抉擇》認為建設21世紀海上絲綢之路不僅能夠改善太平洋島國的基礎設施，推進我國與太平洋島國的海洋產業合作，提升雙方旅游合作空間，而且可以加強雙方在非傳統安全領域的全面合作，促進人文交流與技術合作，進而推動太平洋島國區域一體化的進程。但如果不當開發與利用，也可能增加碳排放，破壞海床，引發過度捕撈，并對太平洋島國的生活方式產生沖擊，甚至某種沖突。聊城大學太平洋島國研究中心趙少峰的《太平洋島國對“21世紀海上絲綢之路”的態度與對接建議》指出受歷史、地理、政治等因素的影響，南太平地區的14個國家對中國的“一帶一路”認知、認同程度不同，態度表現各異。應加強與太平洋島國的對接，要借鑒交互式金融傳播的方式，發揮“人際傳播”的作用，打破某些國家出現的“沉默輿論”，讓太平洋島國民眾對“21世紀海上絲綢之路”、“亞投行”、“絲路基金”等概念有正確的理解，消除對中國政策的誤解。同時，要切實結合當地發展實際，開展迎合當地民眾需求和社會需要的雙贏綠色項目。要有充分的思想準備，預料到可能面臨的項目準入階段的政治阻力和投資運營階段的風險。中國社會科學院當代中國研究所王蕾的《21世紀海上絲綢之路戰略實施中的海外話語權建設》提出在21世紀海上絲綢之路戰略實施中，海外話語權的合理有效建設有助于提升我國的核心競爭力和影響力，是增強我國文化軟實力的重要組成部分。沿線各國文化各異，民族宗教復雜，經濟發展水平差異顯著，各國人民利益訴求不一。針對千差萬別的情況，我國應該深入細致的做好海外話語權的建設工作。中國傳媒大學外國語學院孟蘭娟和曾湘琴的《“一帶一路”國際經濟與政治在英國《金融時報》中的呈現》通過對英國《金融時報》2015年度的“一帶一路”報道話語進行分析，總結了該報對中國“一帶一路”相關國家和地區的經濟和政治事務報道的呈現內容，以及這些國家和地區在“一帶一路”問題上的起到的國際角色和態度，以助于理解英國對于中國“一帶一路”倡議的理解、反饋以及關注的重心，和充實國內現有的研究，并為制定相關的政策和理論提供依據。廣州市社會科學院伍慶《海上絲綢之路背景下的離岸文化中心與國際文化產業合作模式創新》認為在建設21世紀海上絲綢之路背景下，我們與沿線國家文化產業合作呈現出新的趨勢。建設有中國特色的離岸文化中心，從文化資源利用，文化市場開發，文化產業鏈條，文化交流中介，文化融合創新等方面推動21世紀海上絲綢戰略的落實，都有著積極的意義。云南省社會科學院尹侖的《21世紀海上絲綢之路中國與印度洋地區國家間氣候變化公約合作機制》認為推動21世紀海上絲綢之路的發展，我國應積極建立中國與印度洋區域國家在非傳統安全問題區域(例如國際氣候公約談判)的合作機制。加強與印度洋區域國家在國際氣候變化公約談判中的溝通和理解，積極構建非傳統安全問題的“中國+印度洋區域國家”新型區域合作機制，維護彼此在發展過程中的國家利益，從而與印度洋區域各國建立親誠惠容的新型外交關系。

四、闡述大運河興衰史與海上絲綢之路東航線的發展

河運和海運都是我國古代重要的交通運輸途徑，尤其是通過大運河運輸漕糧曾長時期在我國漕運史上占主體地位，后來隨著海上絲綢之路東航線海運的逐漸成熟和成本等因素，河運逐漸沒落，但其興衰史值得我們深入探析和思考。東航線也是我國與日本及朝鮮半島交流和貿易的重要路線，通過東航線中國的商品和文化等被源源不斷地輸往日本及朝鮮半島，對日本及朝鮮半島的倫理道德、政治制度、文學藝術、生活習慣、社會風俗等方面產生了全方位的影響。反之，日本及朝鮮半島的商品和風土習俗也深深的影響了中國。

山東省菏澤學院董傳嶺的《道光初年海運漕糧探析》論述了道光初年海運漕糧的歷程，指出此次海運漕糧雖然由于重重阻力僅實行一年即被廢止，但仍有積極的意義，漕運改革的趨勢不可扭轉。南開大學歷史學院高元杰的《試析明清時期阻礙漕糧海運恢復的因素》詳細分析了明清時期阻礙漕糧海運恢復等因素，如漕官集團和漕工群體的壓力、漂溺之險、造船之費、倭寇之患、膠萊開河之勞和通敵之慮等困難。指出直到晚清黃河改道北徙破壞河運基礎后，海運成為當時唯一的出路，海運才快速興起，但此時海運又面對來自帝國主義侵略勢力的海上威脅，一定程度上影響了對海運的維持。廈門大學馬克思主義學院王明前的《元朝的運河工程、海外貿易與國家經濟區域整合》提出元朝為維護多民族王朝版圖的統一局面，通過大力建設各種運河工程，發展海外貿易，在積極恢復原金朝、南宋、西夏、大理政權統治區域各自農業水平的基礎上，促進了各地區經濟的整合。泰山學院歷史文化學院趙興彬的《東平古文化的運河印跡》指出東平自唐宋開始即已成為北方漕運“貢道”的要沖。元明清時期，京杭大運河皆過境東平，將其納入南北水運大動脈的懷抱，其生態環境、生產環境、人文環境、社會環境均發生巨大變化，打上了深刻的運河文化印記。

山東社會科學院歷史研究所楊恩玉的《明代山東與中朝海上往來述論》指出由于地理、歷史、文化、經濟等多方面的因素，明代中朝兩國之間無論是政府使節的海上往來，還是貿易交往、軍事運輸、文化交流，山東沿海地區都是最重要的基地。山東半島至朝鮮半島的海上通道，是兩國之間文化交流最便捷的友誼橋梁。泰山學院歷史與社會發展學院周紹華的《古代山東地方對外貿易述略》認為古代山東因其特殊的地理位置，北通朝鮮，東望日本，南下吳越，對外貿易交往歷史悠久，大致分為朝貢貿易和民間兩種貿易的形式，貿易的對象、物品、路線、港口等隨著歷史、交通以及各個朝代貿易政策、政治形勢的變化而發生變化。山東大學歷史文化學院王越的《漢魏之際的遼東移民回流與渤海航線》指出漢魏之際的兩次大批移民回流使渤海中路航線日趨成熟，從而促進了海上絲綢之路東航線的發展，渤海航線的成熟為海上絲綢之路東航線的發展起到了重要作用。兩岸協同創新中心、福建師范大學閩臺區域研究中心吳巍巍和吳澤宇《心系中華——琉球閩人家譜、閩人宗親會與中華文化之傳承》闡述了琉球(今沖繩地區)在歷史上與福建的密切關系，指出福建人最早開辟了中琉航路，并在這條航線上不斷進行著人員、經濟和文化等層面的互通往來。琉球閩人的家譜和宗親活動等表明了琉球與福建緊密至深的文化親緣關系，以及琉球民眾樸素的、自覺的對中華文化的向往和持守的精神和情感。福建師范大學社會歷史學院連晨曦、黃后杰和吳浩宇的《明清中琉宗藩關系對琉球社會的影響》提出明清時期中國與琉球間保持了五百年的宗藩關系，中琉兩國的密切聯系對琉球社會的政治、經濟、文化發展均產生了重要影響，對今天東亞地區各國的交往有著重要的借鑒意義。浙江省文化藝術研究院鮑志成《徐福東渡求仙采藥與早期東北亞藥茶的傳播》從中日兩國文獻記載、傳說故事和考古實物、歷史遺跡等多元視角，以原始藥茶為切入點，重新梳理、審視了徐福東渡求仙采藥故事，并結合中醫藥和現代醫藥成果，指出所謂的“長生不老藥”就是“天臺烏藥”，以樟科植物的莖葉塊根為原料煮飲是浙東先民發明的一種原始藥茶，它在秦漢時期通過早期“海上絲綢之路”多波次的移民浪潮的歷史記憶——“徐福東渡”而傳播到日本，成為那個時期東北亞地區人員往來和人文交流的共同的“文化符號”。

五、關于兩岸共建21世紀海上絲綢之路的研究

閩臺兩地一水之隔，通過海路一直保持著緊密的聯系，擁有著深厚的歷史淵源，地緣相近、血緣相親、文緣相承、商緣相連和法緣相循。二者都是海上絲綢之路的重要樞紐，在共建建設21世紀海上絲綢之路上大有可為。

龍海市市社科聯主席江智猛的《論明代漳州月港海外貿易對臺灣開發的影響及其在海絲建設中的作用》指出由于明朝初期實行的“海禁”政策，漳州月港在特殊情況下快速興起。月港貿易繁榮促進臺灣開發與進步，對臺灣人口遷徙、土地開發、農業生產、經濟貿易、文化習俗、航海運輸等諸多方面影響巨大，真實記錄兩岸同胞血脈相連的歷史。大陸與臺灣共建“21世紀海上絲綢之路”將為漳臺兩地交流合作提供新的動力，注入新的活力。福建社會科學院現代臺灣研究所劉凌斌的《“海絲”戰略背景下深化閩臺文化交流研究》認為當前兩岸關系處在新的重要節點上，福建應繼續發揮對臺“先行先試”的政策優勢，牢牢把握國家加快推進“海絲”戰略的歷史機遇，不斷完善與創新交流機制，提升交流層次與實效，搭建文化交流新載體，加大文化產業合作力度，努力開拓閩臺文化交流的新局面，為促進閩臺深度融合與兩岸關系和平發展，助推21世紀海上絲綢之路核心區建設作出貢獻。泉州師范學院文學與傳播學院王偉的《“跨文化體系”與“跨體系文化”——“閩南海絲文化圈”與臺灣布袋戲的創新發展》從歷時性傳播與共時性交往兩個維度系統勘探閩臺布袋戲的歷史傳承、發展現狀與未來走向，進而在“閩南海絲文化圈”的分析框架下闡釋其在全球本土化語境中的“不變之質”與“變化之象”。提出在推動“新海絲人文交流”的時代情境中，閩臺布袋戲與時俱進、跨界傳播的成功經驗，或許能夠為兩岸共同探索傳統地方戲曲的現代轉型與走向世界提供參照。閩江師范高等專科學校潘榮陽的《臺灣高甲戲衰敗與社會變遷》對比了高甲戲在閩臺兩地命運的巨大反差，從臺灣社會變遷和戲曲藝術規律兩個層面入手，剖析臺灣高甲戲滅絕的復雜根源。泉州師范學院文學與傳播學院翟勇的《“文章草昧開初祖，天地崎嶇老寓公”——沈光文臺灣文學史地位再思考》結合接受美學理論，重新審視了沈光文在臺灣文學史上的地位，指出臺灣文學的源頭應該是徐孚遠、沈光文、王忠孝、鄭經等一批人，而非沈光文一個。

本次論壇由中國社會科學院文化研究中心閩南文化研究基地(泉州師院)、福建省閩南文化發展基金會、泰山學院聯合主辦，泰山學院歷史與社會發展學院承辦。山東地處“一帶一路”兩大戰略的交匯處，是我國古代對外貿易的重要貨源地，也是古代北方對外交往的重要門戶和“海上絲綢之路”的重要發源地，在絲綢之路的起源和發展過程中占有重要位置，泰山學院承辦第二屆海絲文化國際青年學者聯盟論壇可謂適逢其會。泰安市副市長成麗，泰山學院院長秦夢華、副院長殷敏，中國社會科學院文化研究中心閩南文化研究基地(泉州師院)主任林華東，福建省閩南文化發展基金會副會長陳耕等領導出席了會議。研討會上與會學者提出了許多新穎的觀點，展開了熱烈討論，取得了重要學術成果，加深了彼此的了解，為未來的交流合作打下了堅實的基礎。此外，在本次會議上泰山學院作為新成員正式加入“海絲文化國際青年學者聯盟論壇”。

(責任編輯梅煥鈞)

A Summary of the Second Session of International Youth Scholar's Forum on Maritime Silk Road Culture

WU Chun-hao1,SUN Ming-jie2

(1. Library of Quan Zhou Normal University, Quanzhou 362000, Fujian;2. History and Social Development School, Taishan University, Taian, Shandong 271021)

Sponsored by Quanzhou Normal University, minnan culture development foundation of Fujian Province and the College of History and Social Development of Taishan University , the forum focused on the history of the Maritime Silk Road, the construction and development of the Marine Silk Road, economic cooperation between China and countries along the Maritime Silk Road, the rise and fall of the Grande Canale,the development of the eastern route of the Maritime Silk Road and the economic and trade cooperation and cultural exchanges between Fujian and Taiwan under the national strategies of the Maritime Silk Road. The scholars put forward many new ideas and achieved important academic achievements during the meeting. And many scholars became friends that laid a solid foundation for exchanges and cooperation in the future.

the Maritime Silk Road; cultural exchanges; the political and economic cooperation

2016-06-10

2014年福建省社會科學規劃青年項目“古代海上絲綢之路文獻搜集與整理”(2014C063)；2015年泉州市科技計劃重大項目“閩南海絲文化信息資源服務平臺建設(一期)”(2015Z110)；中國社會科學院文化研究中心閩南文化研究基地科研成果之一。

吳春浩(1988-)，男，福建三明人，泉州師范學院圖書館助理館員。

G112

A

1672-2590(2016)05-0101-06