一體化教學模式在汽車維修課中的應用探究

◆葉 昊

(吉林機電工程學校)

一體化教學模式在汽車維修課中的應用探究

◆葉 昊

(吉林機電工程學校)

對于汽車維修專業的學生來說，掌握從事汽車維修專業所需要的文化基礎知識和操作技能是最為重要的，而作為老師來說，選擇與本專業相關的，理論與實踐相結合的教學策略是最關鍵的。所以，根據學校現階段發展形勢，對一體化教學模式的落實情況進行了分析，并在實訓課中提出了教學的層次性。

汽車維修專業 一體化教學模式 “雙師素質”教師

一、一體化教學模式的特點

通過一體化教學形式，可以達到理論與實踐更加高效融合的效果，以便提高整個教學活動的有效性。在這種教學形式下，作為教學活動中的主體,學生的地位受到了充分的尊重,而老師在教學活動中要重新擺正自己的地位,發揮好引導、輔助性作用。引導學生明確學習任務與學習目標，同時為學生創建合適的學習情景，提供一定的團隊合作的機會。其主要效果就是改變以往的學科體系和教學方式，按照職業教育教學任務，重新進行教學資源的有效規劃，充分尊重學生的主體性角色，推動整個教育教學活動進行相應的轉變，實現知識轉述大搜“知識的處理和轉換”的調整；從教育模式上實現教室、集體授課向校企合作實訓課堂的轉變；在教學手段上實現從書面化,板書化到網絡信息化的轉變；在教育者方面實現由單一化向行為引導化轉變；在學生方面實現從被動學習到主動探索的轉化；提高整個教育教學活動的實際效果。

二、一體化教學模式的具體措施

1.培養適應一體化教學的“雙師素質”教師

師資隊伍是提高一體化教學效果的重要條件。該種教學模式不僅僅需要“雙師素質”甚至是“雙師型”教師，如果缺乏這一要素,將導致理論與實踐的脫離，根本不利于教學效率的普遍提高。對于職業院校的老師來講,尤其是汽車專業的老師來說,理論與實踐的高效結合對于教學效果的提高,教學目標的實現來說具有很大的作用，另外在不斷達到這一目標的過程中,老師還應該注重對學生進行的職業道德素質的培養。根據汽車檢修中經常性遇到的一些問題的分析，來提高學生們的實踐操作技能，這就要求老師不僅僅要具有專業的教育教學工作經驗與能力同時更應該具備扎實的專業技能素質，校方應該加大培訓教育力度，培養更多的“雙師型”教師。

2.合理改革教材，設計好教學案例項目

現階由不少汽車專業教學資料在制定的時候都是根據：基本理論—實際使用—基本維修—診斷措施等的步驟劃分成不同的幾個單元。教學材料的編定工作人員主要是根據基礎理論結構的順序進行制定的，通常情況下不會想到在汽車維修的過程中對于基本知識的需求。在這種情況下，在對教學資料的使用中必須突破傳統的教學步驟，加你汽車檢修工作劃分成不同的幾個部分，以項目活動本身作為主要線索，分階段開展教學實踐活動，對不同階段項目活動進行劃分，根據教學案例的選擇，以教學目標為出發點引出學習內容，通過實踐活動逐一進行論述，實現理論與實踐的有效結合。

3.配套合適的教具

在教學的過程中遇到一些復雜的問題，也就是學生學習中最可能出現疑難雜癥的地方，大多數情況下學生認為學習起來比較困難的地方也就是比較抽象需要實踐的地方，因為汽修專業本身就是一門實踐性比較強的專業。在這種情況下就需要老師充分利用各類教學工具與媒體工具將一些抽象的內容形象化生動化，增加實訓環節，幫助學生更好地理解需要學習的內容。

4.積極探索分組分層次教學

在一體化教學模式實行的過程中，老師一般可以用非得使用教學材料中的示范，主要還是啟發學生思維，提高學生參與案例分析與學習的自主性，老師只是適當地發揮一下引導性與輔助性作用，然后給予指正與完善的幫助。在這一教學模式實施的過程中，還應注意教學策略的層次性。由于每一個學生的個體性差異比較大，所以在學習內容，學習方式的選擇上應該注意層次性，注意因材施教的重要性，從而提高整體學習效率。

三、實訓課“配氣機構的拆裝”實訓項目的設計

1.設計構思

(1)設計原理。作為最基本的一項內容，本實訓項目是按照教學基本內容和要求標準，整個課程設計堅持從實踐觀念出發、注重實踐操作活動的開展，將汽車修理工作中配氣機構的拆卸安裝步驟技藝標準規范作為重點，在教學過程中讓學生進行練習，并引導學生留意其中存在的各種問題，嘗試著找出解決問題的方法，在該項實踐活動結束以后，通過工作項目活動的開展來達到教學目標。幫助學生對機械內部構造有一個更加清晰的認識，從而更好地掌握基礎內容，加深對基本理論知識的理解，同時也為檢修技能的進一步提高打好基礎。

(2)課堂組織模式。在開展汽車實訓教學活動的過程中，根據學生的實際能力進行小組劃分，每批分3～4個小組，每組4～6人，保證每一個小組都有自己的儀器、工具。

(3)教法與學法。在理論教學的過程中輔助以實訓演練，在檢修現場老師通過示范、引導、輔助等形式來實現教學目標，完成學習任務。對于每一個學生的操作進行巡回監督，查看，給以現場的指導。

2.具體實施

(1)授課時間：8學時(早上和下午)。

(2)教學步驟：①教學導入部分(10～15分鐘)。首先，老師提出問題：在汽車的所有部件當中，氣缸蓋的主要功能是什么？在汽車發動機部件當中，配氣機構又發揮著什么樣的作用？如果該部件出現問題，會引起汽車出現什么樣的問題？其次，本次學習的內容是：如何對氣缸蓋和配氣機構進行拆解和裝置，其步驟以及注意事項。②實訓環節(280分鐘)。首先，根據配氣機構的特點與功能引導學生了解拆卸組裝的步驟與技術。根據相關的規范標準：學生先要掌握松緊氣缸蓋螺栓的步驟，接著正式開始學習如何進行氣缸蓋和配氣機構的拆卸和組裝(10分鐘)。其次，引導學生對每一組臺架上發動機進行觀察，學會檢查其主要部件結構的完整性，啟發學生進行自主思考，總結出所需的工具有哪些，以及正確的拆裝步驟與流程。學生活動：在老師的引導下進行主要工具的檢查，自己總結要順利完成拆卸組裝工作需要哪些儀器設備。(10分鐘)然后，老師要引導學生做好拆卸前的準備工作。首先要進行工具的清點，確保所有的工具都能正常使用。學生活動：在老師的引導下將拆裝所需的抹布以及其它一些工具按順序擺放在方便拿的地方，在這個過程中老師要發揮好檢查引導的作用。(10分鐘)接著，老師一邊講解具體的內容一邊進行演示，同時還要引導學生進行思考。學生活動：小組長帶領自己小組的成員認真聽老師的講解，同時還要仔細觀察老師的每一個動作，注意關鍵性的，細節性的操作，掌握整個拆卸的過程中。(40分鐘)老師在演示的過程中還主要提醒學生們一定要注意的事項。(10分鐘)學生們要在老師的引導下嘗試著進行各個配件的拆卸。學生活動：在教師講明氣缸蓋拆裝具體步驟以及需要注意的事項以后，各個小組成員在互相幫助下開始嘗試著自己拆卸，每4～6名學生組成操作組，先由小組長演練一遍，每個小組要有專門負責進行記錄的同學，老師對各個組小組長的拆卸活動進行指導，確保小組組長掌握正確的拆裝方式。(40分鐘)七是，老師在這個過程中要給予指導，指出問題，提醒關鍵點。學生活動：小組成員在觀察完小組長的操作以后，再逐個進行實踐演練，確保每一個小組成員都能自己動手拆裝一次。老師在這個過程中要發揮巡回檢查、監督、指導的作用。(160分鐘)③總結歸納環節(20分鐘)。在所有學生都操作過一遍之后，共同討論其中遇到的問題，總結方法。④作業環節，每個學生根據這次實訓練習寫出配氣機構拆裝的步驟以及自己的心得體會。

四、總結

通過一體化教學模式的實施，能夠幫助學生更好地掌握理論知識，并在此基礎上提高實踐操作的技能，有利于教學目標的進一步實現，培養出更多的專業技能人才，更好地服務于社會與國家的發展。

[1]崔興艷.“教學做”一體化教學模式在工廠電氣控制設備課程中的應用[J].哈爾濱職業技術學院學報，2011，(01)：5-6.

[2]王涓，孫麗.一體化教學模式在專業課程中的應用[J].才智，2015，(02)：119-120.