濟南都市圈體育旅游資源開發與提升研究

鄭亮

濟南都市圈體育旅游資源開發與提升研究

鄭亮

本文主要通過查閱資料，實地考察等方法，對濟南都市圈體育旅游資源的開發情況進行調查統計，并在此基礎上進行分析、研究，找出制約都市圈體育旅游發展的因素，并提出了建立都市圈人們體育旅游新觀念、多元融資、品牌戰略、構建都市圈體育旅游經濟圈、整體營銷等建議，以期能促進都市圈的體育旅游開發，為地區的經濟發展提供一個新的亮點。

濟南都市圈;體育旅游資源

10.16730/j.cnki.61-1019/g8.2016.12.014

隨著經濟的發展，人們生活水平提高以及體育活動的普及，體育與旅游的關系越來越緊密。歐美國家體育旅游業已具備了一定規模，在我國體育旅游業還處于起步階段，但發展比較迅速。山東省歷來是旅游大省，而濟南圈內更是區位旅游條件優越、交通發達，目前已基本形成“一小時經濟圈”，且具有海內外知名的泰山等眾多豐富的體育旅游資源以及廣闊的市場需求。作為新興旅游項目，體育旅游以其親近自然、放松身心、新穎刺激、健身娛樂的特征迎合社會、時代的需求，在這一區域有著良好的發展前景。體育旅游業的進一步發展對豐富旅游產品，完善旅游市場，發揮旅游、體育產業的關聯帶動作用，促進都市圈各地市經濟發展和社會穩定具有一定的意義，亦可為地區經濟發展提供一個新的亮點。

1. 理論依據

1.1 都市圈

是由中心城市及周邊大中小城市和地域共同組成的緊密的一體化區域。與傳統的單體城市相區別，都市圈是一種組合城市，是近年來西方工業國特別是美日等國城市化和城市發展的主要模式。我省早在2004年就確定了山東半島城市群發展戰略，并著手制定了濟南都市圈的規劃與建設，濟南都市圈地域范圍包括濟南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州7個城市，地處山東省中西部，承東啟西，在山東省區域經濟格局中居重要地位。

1.2 體育旅游

人們離開長期居住的地方，以休閑度假、娛樂消遣、健身療養等為目的，以從事與體育活動相關休閑娛樂、參觀或觀賞與體育有關的事物為主要內容的旅游消費活動。

1.3 體育旅游資源特征及分類：體育旅游資源是為人們開展體育旅游活動所提供的場所、項目和物質環境。從廣義上講，體育旅游資源應當是可供開發體育旅游產品的旅游資源，包括一切具有旅游吸引潛力的體育事物(含人物)和體育現象。體育旅游資源可以劃分為自然體育旅游資源和人文體育旅游資源兩個大類。

2. 研究對象和研究方法

2.1 研究對象：本研究主要對濟南都市圈區域內的體育旅游資源展開調查研究分析，具體地區包括濟南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州7個城市。

2.2 研究方法：文獻資料法、專家咨詢法、走訪調查法、問卷調查法。

3. 結果與分析

3.1 目前濟南都市圈體育旅游開展情況分析：

表1 人們對于體育旅游的了解狀況

表2 人們對于參與體育旅游的意愿

表3 人們參與體育旅游的主要目的

表4 人們對于體育旅游的滿意度

表5 人們參與體育旅游的方式

從調查結果可以看出，雖然調查對象性別、年齡有一定差異，但整體看來目前人們對于體育旅游的認識程度不高，參與形式上主要以近距離短時結伴游為主，形式比較單一，時間較短，目標上也有一定局限。另一方面，人們普遍對于這種新興旅游項目感興趣，有較強的參與意愿，因此體育旅游在濟南都市圈還是擁有較大的潛在市場，但目前人們對其還不滿意，需要改進的地方很多。

3.2 都市圈體育旅游資源資源開發情況

3.2.1 山體資源：濟南都市圈的總體定位是要建成“山水形勝，生態宜居的環境友好型都市圈”，擁有眾多山水，著名的山有泰山、魯山、千佛山、云臺山、鳳凰山等。這些山地各具特色可開發眾多體育旅游項目，如攀登、定向越野、徒步穿越、漂流、蹦極、探險、滑草等，目前眾多景點已開設這些項目。而在寒冷時節，可開辟滑雪場，開展冬季滑雪項目。利用溶洞等特殊地理構造，開展的地下漂流、探險

3.2.2 水域資源：都市圈內水體資源豐富，眾多河流水系可開發游泳、劃船、滑水、滑冰、垂釣等水上體育旅游活動，如江北水城的全國龍舟錦標賽、泰安天樂城水世界等，還有以圍繞水建設的生態旅游項目，如如德州古運河風景區、黃河故道森林公園、咸河濕地公園、黃河生態旅游文化大觀園等；豐富的溫泉資源也可開發，已建成齊晏溫泉度假村、泰山溫泉城、天沐溫泉度假村、阿爾卡地亞國際溫泉酒店等；一些河流有強烈的落差，形成許多十分壯觀的峽谷景觀和瀑布，著名的有九龍大峽谷、峨莊瀑布群、天門峽等，可大力開展體育旅游活動，如峽谷探險、漂流等。

3.2.3 空中資源：隨著航空體育運動的普及和國民可支配收入的大幅提高，越來越多的人積極參與到航空體育運動中來，航空體育作為一種時尚的體育生活方式也逐步被廣大人民群眾所接受，航空體育愛好者的群體也在迅速擴大。在這種形式下，亞洲第一、全球第二，特色獨樹一幟的航空科技體育公園在萊蕪落成，是目前國內規模最大、設施最先進、觀演條件最良好的航空運動和水上運動基地。曾先后承接舉辦了兩屆中國國際航空體育節、多次國際國內大型航空航模錦標賽和國際滑水明星對抗賽，并成為每年一屆的中國國際航空體育節的永久舉辦地。

3.2.4 民族體育旅游資源：都市圈內比較有特點的民族體育旅游資源有淄博的足球博物館。它是國內外首家專業足球博物館，濃縮了中國的蹴鞠文化史、民俗發展史、體育文化史和世界足球史，是一部立體的足球文化百科全書。 另外，還有一些有名的體育遺跡，比如聊城景陽岡、獅子樓，濱州的孫子兵法城、淄博古車博物館等，都是別具特色的體育旅游資源。

3.2.5 體育休閑與競技旅游資源：體育競技與休閑旅游資源主要包括一些體育游樂園、大型體育場館、大型體育賽事等。另外，伴隨著人們生活水平的提高，一些消費較高的休閑類體育項目比如高爾夫等也越來越受到人們的歡迎，濟南英大國際高爾夫俱樂部、山東黃金崮云湖國際高爾夫俱樂部，許多外地人也慕名前來。

3.3 濟南都市圈體育旅游資源開發面臨的挑戰

濟南都市圈具有自己獨特的資源及交通等優勢，這些都為濟南都市圈體育旅游的發展提供了得天獨厚的條件，但同時也面臨許多不利因素：

3.3.1 整體經濟水平較低，制約了體育旅游產業的發展

濟南都市圈已經具有一定水平的經濟總量，但是圈內各城市的經濟發展水平參差不齊，從經濟總量上看，都市圈內進入我省GDP前五名的只有兩個城市，濟南和淄博，分別排在第三和第五名，與排在前兩位的青島、煙臺差距也比較大。而其他大多城市都排在中下游，個別城市還排在倒數幾名。經濟實力差距較大，部分城市如聊城、德州、濱州、萊蕪等GDP還不及濟南的一半。

3.3.2 宣傳促銷力度不夠，市場競爭力不強。

體育旅游業屬于新興產業，從前面對市場的調查中也可以發現，人們對其認識較模糊，雖有一定興趣，但仍需積極引導和宣傳，加強宣傳促銷的力度。但目前，濟南都市圈體育旅游促銷力度小，宣傳渠道少，形式陳舊，內容單調，缺乏整體形象的包裝和宣傳，持續性不強，因此宣傳的影響不大，效果不顯著。

3.3.3 產品結構單一，特色不突出。

體育旅游產品結構單一，缺乏以體育為主題的旅游品牌目前，真正以參與或觀賞體育活動為主題的旅游產品較少，專門的體育旅游公司也較少。體育旅游產品的開發還處于初級階段，多以登山、滑雪、海濱游泳等常規體育旅游產品為主，結構單一。體育旅游缺乏新意，都市圈的體育旅游業是隨著社會的發展而興起的新產業，剛起步缺乏經驗，與國際旅游業的發展相差甚遠．

3.3.4 缺乏整體規劃，都市圈體育旅游一體化發展內在動力不足。

目前濟南都市圈體育旅游產業仍帶有濃烈的政府行為色彩，產業化步伐緩慢，缺乏科學規劃。體育旅游還局限在各地區間的無序開發，未形成統一的聯合管理部門，限制了體育旅游市場的成熟，導致盲目開發、無序競爭的局面。市場體系不健全，區域體育旅游一體化急需設立。有的城市或部門對推動區域體育產業一體化發展的積極性不高，主動性不強，存在“等、靠、要”的思想，都市圈體育旅游產業一體化發展內在動力不足。

4. 結論與建議

結合目前人們對體育旅游這一相對新穎事物的認識及接受程度以及我省體育旅游資源的現實狀況，從實際出發，立足于合理高效利用現有及在建資源，做到資源價值的進一步提升，并積極開發新的體育旅游資源。

4.1 借助媒體宣傳烘托都市圈體育旅游氛圍，引導人們建立體育旅游新觀念

調查中可以看出人們現在對體育旅游認識不清，雖有不少人人對其有一定興趣，但真正落實到行動上的卻不多。另外旅游時間短，形式單一。即使能參與一定的體育旅游，但由于認識不清，沒有明確的目標，難以穩定持久的參與其中，難以形成穩定的群體和活動方式。這就需要通過政府、媒體、社會及體育相關部門的大力宣傳，樹立人們新的體育旅游觀念，同時大力宣傳都市圈特色體育旅游景點，提高人們對于都市圈體育旅游資源的認同感和自豪感，制造良好的體育旅游氛圍，使人們更直接、更具體的感受體育旅游的樂趣和意義，這些無疑會對體育旅游資源的開發有著至關重要的引導作用。

4.2 針對不同人群，結合當地特色，打造專題旅游線路

通過調查我們發現不同性別尤其是年齡的人群對于體育旅游的認識和參與意愿存在較大差別，旅游目的也有很大不同，如果能在整體體育旅游資源開發的前提下，根據地方特色量身打造一兩個中老年或年輕人體育旅游經典線路或許會收到意想不到的效果。另一方面，濟南都市圈的總體定位是“山水形勝，生態宜居”的環境友好型都市圈，圈內“山水”體育旅游資源豐富，因此，大打山水牌，打造“泰山文化”“江北水城”等品牌山水體育旅游，正可物盡其用。另外，都市圈內獨具特色的體育旅游資源也應進一步開發與提升。例如，萊蕪航空體育旅游、雪野體育休閑旅游區、濱州孫子兵法軍事體育旅游資源，淄博的蹴鞠資源等，都是非常有特色的體育旅游資源，也應受到重視，開發出相應的體育旅游線路。

4.3 把握歷史機遇，積極利用國家、省相關有利政策開發都市圈體育旅游資源

都市圈自2004年以來一直在實施以濟南為核心，依托綜合交通走廊，實施“強化核心、多元增長、區域聯動、縣域支撐”的空間發展戰略，構筑聊城-濟南-淄博、德州-濟南-泰安、濱州- 淄博-萊蕪三條發展主軸和德州-濱州、聊城-泰安-萊蕪、濟南-萊蕪三條發展副軸。由于這幾條軸線不僅城鎮和產業密集，且是與外部區域關聯并擴大都市圈腹地的通道。因此，依托都市圈的“一中心，三主、三副軸”發展戰略，打造旅游線路既能促進體育旅游資源開發，又能加快都市圈整體建設的發展。

另一方面，《山東省全民健身實施計劃(2011——2015)》開始實施，規劃建設黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區，打造“山東半島黃金海岸健身長廊”。建設15個特色健身項目基地，并以此為依托開展各類賽事，帶動特色項目的普及推廣。這對于都市圈體育旅游發展來說無異于雪中送碳，地方政府應把握機遇，提前制定相應規劃，積極有效利用相關政策及項目，建立配套設施及服務，推動全民健身的同時，拓展體育市場開發及體育旅游產業發展。

4.4 多元融資，開發提升濟南都市圈體育旅游資源。

在市場經濟背景下，任何實物的發展都離不開市場這個大環境，而體育旅游作為一個新生事物更是如此。體育旅游的發展，必須要有雄厚的經濟基礎作后盾。目前，我國體育旅游資源的開發還是以政府投資為主，而濟南都市圈的整體經濟水平不高，難以滿足體育旅游資源開發所需。在體育旅游資源的開發過程中，開辟更多投資渠道，引導全社會關注體育旅游，鼓勵都市圈內外民間資本融入體育旅游資源開發，鼓勵企業以冠名、贊助或經營等方式參與，積極引進外資，拓展海內外投資空間，逐步形成以政府主導、社會主體的多元化的體育旅游資源開發新格局。

4.5 整體營銷，聯合推廣

要發展體育旅游，就必須整合都市圈體育旅游資源和產品，將分布在各區并且特色各異的體育旅游資源點線相連，統一策劃包裝，整體宣傳促銷，共同塑造都市圈整體體育旅游形象。打破各地區的行政界線，以政府為主導進行多元化、立體化的整體促銷。早做規劃，每年有計劃地組織都市圈體育旅游產品展會，整體介紹和推廣都市圈的體育旅游產品。借助電視、報紙及網絡等媒體對體育旅游產品進行多渠道、全方位的宣傳，推進體育旅游的普及力度，吸引人們參與體育旅游。各地市、區縣聯動，共建統一推介服務平臺，建立濟南都市圈體育旅游網站，介紹體育旅游知識，發布都市圈體育旅游的產品、線路以及最新資訊等，給人們參加體育旅游提供迅速、便捷、直觀的服務。

4.6 注重俱樂部扶持和培養，承辦影響較大的體育賽事

俱樂部球迷和賽事觀眾是體育旅游游客的重要來源。歐美國家許多城市都擁有世界著名的職業籃球、足球、棒球等俱樂部，成為了城市名片和標志，在提升城市形象方面有著不可替代的作用。同時，這些俱樂部擁有大批當地及世界各地的球迷，成為當地體育旅游的主力軍，也為當地提供或創造了諸多直接或間接的就業機會，體育俱樂部的社會價值顯而易見。目前，中國的體育俱樂部整體水平偏低，以都市圈的濟南山東魯能、山東黃金等體育俱樂部來說，他們目前只在國內有一定影響，在國際上的影響力依然有限，對于正處于起步和發展階段的體育俱樂部來說，政府以及體育主管部門的扶持依然是必不可少的。

[1] 國內外體育旅游研究綜述，山西師大體育學院學報研究生論文專刊，第23卷2008年03月.

[2] 王德剛，旅游資源開發與利用[M],濟南:山東大學出版社，2000.

[3] 凡蓉蓉，武漢城市圈經濟一體化發展研究,上海 ,華東師范大學2006.

[4] 陳林祥，我國體育產業布局政策的研究, 武漢體育學院學報2006，40(5).

[5] 周珂，周艷麗b 體育旅游的界定綜述[S]b 中國體育科技，2005，41(6).

[6] 楊強,中國體育旅游研究20年: 述評與展望[J]b 中國體育科技2011,47(5).

校級課題。

鄭亮(1977.8-)，男，漢族，山東泰安人，碩士研究生，講師，山東農業大學體育與藝術學院。