道路橋梁沉降段路基路面施工技術

文/張曉強　浙江嘉宇工程管理有限公司　浙江嘉興　314000

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道路橋梁沉降段路基路面施工技術

文/張曉強浙江嘉宇工程管理有限公司浙江嘉興314000

【摘要】對于目前我國經濟的發展情況而言，道路橋梁建設的水平亟待提升。道路橋梁建設不僅改善了人們日常出行狀態，同時促進了我國社會經濟的全面發展。同時道路橋梁的建設水平也在一定程度上彰顯了我國的生產力發展狀態。本文中通過對施工過程中所遇到的技術問題進行分析，并針對具體問題提出相應的改進措施，以此希望能夠在之后的設計建筑過程中提供具體的案例。

【關鍵詞】道路橋梁；施工技術；道路沉降

一、前言

在我國城市建設過程中，道路交通作為首要的考慮因素，收到我們越來越多的重視。道路橋梁作為交通體系中的主要組成，更要投入更多的人力物力。道路橋梁建設在很大程度上改善了人們日常生活狀態，減少不必要的時間浪費，更是關系到我國經濟的長期穩定發展。然而，目前在此方面出現的事故卻逐漸增多，使人們出行出現了極大的安全隱患。因此，施工人員有必要對施工技術進行深入分析來避免這種情況的產生。

二、道路橋梁目前發展現狀

公路交通是目前人類出行最常使用的交通方式，同時在其他貨物運輸物流等各個方面都提供了巨大的便利。然而目前的公路交通當中的道路橋梁建設卻不盡人意。大部分的道路橋梁建筑時間較為長遠，已經出現了道路沉降的現象，且部分橋梁無法正常使用，即使能夠通車的橋梁，也出現了橋頭跳車等現象，這不僅影響了人們在駕駛過程中的舒適程度，也在一定程度上為出行造成了一定的安全隱患，誘發交通事故。

三、道路橋梁路基路面發生沉降的主要原因

3.1地基施工技術處理成因

道路橋梁實現通車的情況下，往往會發生車輛橋頭跳車的情況出現，造成這種事故發生的主要原因在于地基沉降方面的問題。為此，在研究階段需要提升地基處理水平，針對軟土地基方面施工處理需要能夠更好的滿足設計需要。結合實際標準對施工中鉆孔實際深度以及數量進行設定。只有這樣才能夠確保軟土地基實際深度以及范疇，也才能夠更好的保護軟土地基出現沉降的情況。

3.2變形問題及成因分析

基本機理出現變形情況的主要表現是路堤變形以及臺背地基發生變形。路堤變形則具體是關于施工環節的變形表現，因為地形條件在實際情況中并沒有得到充分滿足，壓實臺背土方的過程中就會造成沉降與變形，進而可能會產生道路橋梁運行中的安全隱患。臺背地基發生變形一般清況是認為在溝壑路段當中的橋梁出現結構性變形問題。造成這種情況出現的主要原因為溝壑地段當中土壤空隙較大，這樣勢必造成地基建設的實際強度受損，壓縮性也會因此產生不穩定性。

四、對于沉降路面主要應對措施

4.1利用回填強化地基

可以利用灰土或者砂礫進行回填。灰土的主要優勢體現在抗水能力較強，在降雨天氣受影響較小，并且由于灰土彼此間的附著力使之較易硬化，以此來避免路面變形。而對于砂礫而言，則可以增加地基的強度，提高道路的承載力。對于不同的項目而言，應選取不同顆粒大小砂礫，具體的用量也需要通過計算而獲得。除此之外，也可以利用泡沫混凝土等新型材料進行填充，由于其密度較小減少了路基的承重，使之更加牢固。在填充過程中也應采取適度的原則，在路基可承受的基礎之上進行填充，最好先進行優化臺后填筑。這樣能夠使沉降現象減至最微弱。

4.2較少自然因素影響

加強排水施工。對于降水量較大，以及其條件較差的地區，無法排放大量的降水。對于這種地區，應在道路橋梁施工過程中加強防水措施，設置相應的排水溝槽和管路，從而避免路面橋梁的大量積水和長時間的雨水浸泡，來降低路基瀝青路面損壞、坍塌等危險的發生率，避免發生填土結構浸泡現象，確保道路橋梁沉降段無雨水沉積現象。

4.3軟土地基加固處理

對于軟土地基可采用水泥攪拌樁技術加固處理，水泥攪拌樁技術是利用水泥作為固化劑，利用攪拌樁機將預拌水泥漿噴入土體并充分攪拌，使水泥與土體發生一系列的物理化學反應，使原本的軟土硬結固化，具備足夠的基礎強度，提高整體的穩定性，且施工簡便、造價低廉、效果顯著。除水泥攪拌樁加固外，預應力管樁技術也應推廣應用。

4.4橋頭搭板設計解決方法

在搭板過程中，應充分考慮施工地區地基的具體情況，進行回填所使用的材料等具體的因素。同時考慮投入使用時，所能承受的行駛車輛的具體數量，以此來安排搭板的具體長度。在搭板過程中，要保證其與地層頂部水平。尤其是在易發生沉降的路段，要根據具體地質構造來選取不同的填充材料，精準的把我搭板與橋臺的施工技巧。只用考慮的足夠全面，且掌握好施工技巧，才能夠避免沉降現象的產生。除此之外，在進行設計工作時，要安排好排水設施與搭板之間的關系。在處理地基時，完美的地基施工也可以有效的輔助橋頭搭板設計。二者相互搭配才能更有效的避免橋頭跳車現象的發生。對于土質較為松軟的地基，首先要對其進行硬化固結的處理，或者選擇密度較小的填充物進行填充。施工過程中更應該根據不同的土質現象來進行不同的地基處理，這樣才能夠有效的避免沉降。地質現象多變，土質分布不均勻，對于千篇一律的處理方式，并不能夠從根部解決沉降的發生，只有把處理方案做到細節，才能從根部上解決這個問題，減少沉降現象的產生，降低變形幅度。

結語：

綜上所述，社會經濟發展到如今的地步，城市當中的道路橋梁建設必須也及時的跟上經濟的步伐，在保證修建的時間效率的同時，保證修建的質量要求。工程發展的新階段也必然會有不同的應對發展。我們應該探索更多的技術方式和手段，針對施工當中的各個環節都進行監控和管理，根據不同地方的具體情況來調整不同的應對措施，使每個步驟的安全系數均得到相應的提升，來降低路基沉降的發生率，提高道路橋梁建設質量和使用質量及其舒適度。

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