關于商業綜合體建筑設計的探究

文/曾勝 廣東梅州 514000

關于商業綜合體建筑設計的探究

文/曾勝 廣東梅州 514000

隨著現代化城市的不斷發展，土地資源變得日益緊張，這種單一功能的建筑逐漸不能夠適應社會的發展要求，具有多種功能的商業綜合體建筑便開始出現。文章針對實例對商業綜合體建筑設計的進行分析。

商務建筑；綜合體設計；原則；布局

1、工程概況

廣州萬博中央商務區汽車文化商貿中心(地塊一)位于廣州市番禺區萬博商務區東南，是番禺萬博商圈核心區商貿服務中心重要的公共服務組團，將承載集商務辦公、購物、娛樂休閑、酒店會展、公共服務于一體的商業綜合項目。未來廣州地鐵萬博站直達該地塊地下層商業，周邊環繞著獨特的立體市政道路體系，外部交通條件非常優越。項目內主要分為地上和地下兩大部分，其中地下部分主要功能包括地下商場、沿街商鋪、餐飲、銀行和停車場等；地上部分主要為商場、辦公、展覽和高級餐飲等等。

2、設計總體構思及設計原則

本項目以“綠色、生態、節能、便捷、健康、時尚”為的建筑設計指導理念，在萬博商圈打造一個以汽車文化為主題的，集中央綠地公園、地下商業、各式飲食、娛樂休閑和辦公為一體的城市綜合體。萬博中央商務區汽車文化商貿中心(地塊一)的開發建設集中體現先進的規劃理念、優美的生態環境、超強的輻射效應、豐富的商務載體的特色。在日趨成熟的萬博商圈內，大型中央綠地公園和汽車文化展示是本項目獨一無二的項目特點和優勢。

3、建筑平面布局

為了創造一個具有活力商業、便利交通和生態性的高品質商務區，打造活力、健康的生活方式，在設計造型和空間處理中融入流暢的動線，以曲線的建筑形態結合嶺南地區特有的騎樓建筑風格作為設計主題。在總平布局中，充分考慮到現有地形不規則的高差變化，利用中央綠地及下沉廣場，以萬博商務區整體地下空間設計為導向，不斷開拓地下商業空間，主要用于精品購物零售和娛樂功能，把室外的陽光和空氣帶入地下商業空間，充分體現生態、健康、節能、自然和環保設計理念。

4、建筑設計

4.1 功能分區

本項目一個以汽車文化為主題的，集中央綠地公園、地下商業、各式飲食、娛樂休閑和辦公為一體的城市綜合體，總建筑面積220364㎡，其中地上建筑面積141963㎡，地下建筑面積78401㎡。

根據總體布局，整個建筑依地勢而建，采用地下13米標高與地鐵口連通，地上由北向南均布三棟東南向建筑的布局。地下項目為地下4層車庫，車庫另有2層夾層，各層標高分別為5.60、9.00、13.0、20.0、27.0(考慮東地塊27米城市規劃路標高)。地上共有三棟建筑物，4#是24層辦公的主樓和4層商業裙房，（±0.000為27.50），5#是24層辦公的主樓和4層商業裙房，其中第4層為展示中心（±0.000為27.50）、6#是13層辦公的主樓和1層、2層的商業裙房（±0.000為27.50）。

（1）4#由20層辦公樓和4層裙房組成。裙房命名為4#-2和4#-3，主要是商業餐飲和高級餐飲接待的功能，北臨漢溪大道，現代的建筑形態局部架空兩層，自然形成門洞效果，是漢溪大道進入27.0平面人流和車流主要的出入口。

主樓命名為4#-1，5～24層由層高3.9米標準辦公樓層和4.3米與4.5米層高的高檔辦公樓層組成。部分高檔辦公室設有專用衛生間。

（2） 5#為20層辦公樓和4層裙房組成。裙房命名為5#-2，首層為8.1米的架空層，5～24層由層高3.9米標準辦公樓層和4.3米與4.5米層高的高檔辦公樓層組成。部分高檔辦公室設有專用衛生間。

（3） 6#為13層商業裙樓。

4.2 地下車庫設計

為便于管理和充分利用資源，車位數量根據實際使用需要在地下各層合理布置，整個地下車庫可停放1414輛車，并設置三個對外的雙向車庫出入口，符合相關規范規定。地面停放23輛出租車位，地下車庫可停放1414輛車（其中裝卸貨車位23輛），總停車位數量為1437輛，滿足規劃局對本項目的相關要求。

（1）非機動車庫

在負二及負一層平面上設有能停放1906輛非機動車的車庫，滿足規劃配套的相關要求。

（2） 無障礙設計

在建筑的出入口、樓梯、電梯及公共衛生間均有無障礙設計和設施，滿足相關規范的規定。

4.3 豎向交通設計

（1）地下部分

地下商業為負1層、負2層，每個防火分區設置1部消防電梯，4組自動扶梯及兩個觀光電梯，共有33個消防疏散樓梯從地下室上到首層；地下車庫為負三層、負四層（其中人防區設在負四層）每個區域都有電梯及樓梯做為豎向交通及疏散。

（2）地上部分

4棟：地上24層，其中1-4層為商業及餐飲區，5-24層為辦公區。辦公區共設置3個疏散出入口，均與地下室相聯系；設置有11臺電梯，分高低區設置，其中高低區各5臺，消防電梯1臺，兼做貨梯，高低區電梯中各有一臺兼作無障礙電梯使用。商業及餐飲區共設置4臺電梯，其中客貨梯各2臺，其中一臺兼作無障礙電梯，均與地下室有聯系；商業及餐飲區設置扶梯，貫通流線。商業及餐飲區獨立設置樓梯4處，其中3處與地下室相聯系。

5棟：地上24層，其中1-3層為商業區，4層為展示區，5-24層為辦公區。

辦公區共3個疏散出入口，均與地下室相聯系；設置有11臺電梯，分高低區設置，其中高低區各5臺，消防電梯1臺，兼做貨梯，高低區電梯中各有一臺兼作無障礙電梯使用。

商業及展示區共獨立設置5臺電梯，其中客梯3臺，其中一臺兼作無障礙電梯;貨梯2臺，其中2臺兼作消防電梯，均與地下室有聯系；商業區設置扶梯，貫通流線。商業及餐飲區獨立設置樓梯6處，其中5處與地下室相聯系。

6棟：2部連接地上地下的樓梯（核心筒內），2部地上通向塔樓的樓梯，2部連接首層與地下商業的樓梯，1部連接首層與二層休閑平臺的樓梯，1部連接首層與二層休閑平臺的自動扶梯。

4.4 建筑立面造型

采用現代主義建筑風格，糅合簡約的建筑文化元素，營造出恢宏、大氣、時尚、精簡的效果，建筑群體立面體量主次分明，虛實對比強烈。整個建筑物群體溶匯于環境之中，建筑造型豐富和意境深遠。綠化庭院與周邊景觀空間互相滲透、互相襯托，既營造出一個良好的環境，又解決了建筑的采光問題，滿足現代社會生態建筑的理念。

4.5 豎向設計

本項目北連規劃地鐵站出入口，東側與中央綠地和東區的地下室互通，形成兩地塊地下空間的統一。此外，中央綠地內部設置了絕對標高為13.0米的下沉廣場，通過景觀式的垂直交通分別跟北側城市主干道和整個地下空間相互連接，使整個項目達到地上地下立體交通網絡。場地內主要道路最小縱坡＞0.2%，最大縱坡＜3%。

4.6 綠地設計

該項目綠地規劃本著園林景觀的開放空間將水系、建筑、綠化有機結合，致力于保持和優化現有完好的生態環境體系。整個地塊綠地面積達7684.1平方米，綠化率為30.0%。東區集中綠地從北到南貫穿始終，打造花園公寓的優良環境，保持景觀的整體性又兼顧住宅的私密性。西區沿街商業外側在保證人行主入口到達的同時，形成以集中綠地為主、植草磚與硬質鋪地相結合的景觀設計效果。商業內庭院采用大片集中綠化與灌木，在購物娛樂中享受片刻自然棲息的綠色走廊和公共空間。

小結：

綜上所述，商業綜合體建筑對于城市的發展有著非常重要的用途和價值，為了最大限度上保障設計工作的質量水平，設計師必須綜合具體的案例加以分析和論證，以此提高工程的實際使用功能。

[1]《建筑設計防火規范 》GB50016-2014.

[2]《民用建筑設計通則》(GB50352-2005）.

[3]《商店建筑設計規范 》JGJ48-2014.

[4]《辦公建筑設計規范》（JGJ 67-2006）.

[5]《汽車庫建筑設計規范》（JGJ100-2015）.

曾勝（身份證：441481198410172497），男，1984.10，梅州，本科，建筑設計。