拓寬公路工程路面縱向開裂的原因及其防治

文/張德平 高郵市高強公路工程有限公司 江蘇高郵 225600

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拓寬公路工程路面縱向開裂的原因及其防治

文/張德平 高郵市高強公路工程有限公司 江蘇高郵 225600

【摘要】經濟技術的發展提高人們生活水平的同時，也使得其對生活質量提出了更大地要求，特別是與衣食住行相關的事物，道路交通問題始終是一個關系到其切身利益的大事，交通早高峰、交通擁堵給生活帶來諸多不便，為了響應各方面實際需要，政府常常作出拓寬路面的決定，隨之而來的就是拓寬公路施工質量問題，其直接關系到公路的后期運行，常見的主要是拓寬公路工程路面縱向開裂問題。文本首先分析造成新拓寬路面縱向開裂的原因，其次提出防治路面開裂多種措施，希望為今后相關研究與實踐提供參考。

【關鍵詞】拓寬公路；路面縱向裂開；原因；防治措施

隨著經濟社會的發展，公路上可量越來越多，造成諸多不便，比如交通擁堵，造成時間都浪費在路上的局面，市民怨聲載道，政府響應群眾號召，只能在原有公路基礎上拓寬公路，因為重建實屬不現實，最快最高效的辦法就是拓寬公路。值得注意的是拓寬公路往往會出現路面縱向開裂事件，嚴重影響公路使用性能，必須解決拓寬公路路面縱向裂開問題。

1.拓寬公路工程路面縱向開裂的原因

拓寬公路工程路面縱向裂開的原因很多，主要與以下幾個方面有關：1）與新拓寬路基施工過程中所選取的建筑材料以及壓實度有關，因為建筑材料質量有問題，公路質量自然得不到保障，壓實度直接關系公路的耐受性問題，壓實度低直接會造成路面內部稀疏，雨水滲透到公路內部造成路面拱起或凹陷，最終導致公路某處出現裂痕。2）新拓寬路基團結下沉做的不到位，為了趕工期施工過程未按標準操作，路面出現工后沉降。3）差異沉降問題，即新拓寬公路與老公路之間沉降差異問題，導致路面穩定性較差，耐受性不好，會產生側向位移問題，導致作用力不均，最后形成縱向開裂。拓寬公路工程路面縱向開裂常出現位置：1）地質較差地區；2）多在高路堤拓寬位段；3）多出現在已有公路路段。

2.拓寬公路工程路面縱向開裂的防治

防治公路工程路面縱向開裂保證公路正常運行需從多個方面入手，比如對路基沉降差異的合理控制，嚴格按照施工要求完成施工，做大最大限度的防止裂縫出現，改變路基的同時減少對路面的影響。

2.1重視路基質量提升

公路路基質量直接影響拓寬公路參數的確定，如果原有路基質量不好，各項參數不達標，就會造成新拓寬路面測量參數時誤差加大，基礎打不好，拓寬路面完成時自然容易出現裂縫。所以必須保證原有公路路基質量，以確保其穩定性。需要從以下幾點入手確保原有路基質量：1）處理好原有地基，這里的處理好除了包括對公路自身的各項參數處理以外，還包括周邊環境的處理，如樹木、雜草等。主要確定的是地基表層土壤情況，浮土過多可以挖出一些，減少施工壓力。最后結合各方面實際情況設計出最合理的地基固結沉降施工方案，為今后控制拓寬沉降做鋪墊。2）處理好路基填筑，公路拓寬的前提是確保原有公路經常運行，所以說公路拓寬改變的是承重分布，而不是破壞原有公路，為的是增加公路的承載面積，必須保證拓寬公路與老公路實現無縫連接，對于承載力水平低的路段，實施輕質路基填料，減輕路基自重。為了最好的完成新拓寬路基與原有路基的完美結合，結合區域輾壓非常重要，需要大小機型聯合處理，對于大型設備無法到達的邊角區域，使用小型輾壓設備。

2.2重視土工合成材料的應用

為了平衡新拓寬道路與舊有道路間的沉降差異，可在新拓寬路面與原有路面銜接處設置雙向土工格柵。使用雙向土工格柵可以有效降低不均勻性沉降，控制位移在允許范圍內。另一方面可以提升新舊路面的粘結性。現如今常使用的玻纖格柵是一種較為現代化的技術手段，將其鋪設在公路結合部，將減少縱向開裂問題，確保路面穩定與安全。

2.3重視路表水的防治工作

新舊公路工程之間質量標準存在差異，施工要求可能不太一樣，采用的技術也不一樣，原有路基低于新拓寬路基強度，因為原有公路已經使用多年，路基耐壓力明顯降低，又由于日常承載的影響造成公路路面路基偏低。這樣很有可能造成原有路面出現裂痕甚至斷裂，導致積水深入路基當中，無法排除或者排除不及時都會影響路基壽命。公路路基質量得不到好的維護勢必影響公路路面穩定性。所以在拓寬新路施工使時一定要注意防水，特別是在新舊公路結合部。為了解決防水問題，可以在新拓寬路基頂部每隔20-50m設置橫向延伸的碎石盲溝，將其與就有公路縱向延伸碎石盲溝連接。同時在拓寬路面的中央分隔區域設置防水層。

2.4重視已開裂路面養護與維修

為了保證公路路面正常運行，道路維護工作人員要負起責任，一旦發現路面表層開裂，要及時上報給有關負責人，及時對路面進行處理，防止積水或路表水滲入到路基當中，影響路基結構穩定性。主要需要在以下兩個方面改善：1）安排專門工作人員負責拓寬公路相應情況觀察與檢測工作。對于裂縫需要及時使用熱性瀝青材料進行補救與灌注，阻隔積水通過裂縫深入到地基中影響道路穩定性。2）針對不同的裂縫進行針對性處理，當開裂寬在4m以內時，直接通過熱性瀝青灌注，完成封閉工作；當裂縫寬度超過4m，此時如果裂縫還完好，就將裂縫頂層的瀝青面取出，對基層頂面裂縫進行灌注，灑上粘層油，最后恢復路面。如果是混凝土路面需采用條帶或者直接更換混凝土板。對于裂縫寬度超過4m其路面已經嚴重破損不完好的裂縫，需要縱向挖掘直到基層，直接使用熱瀝青灌封，涂上粘合劑，是路面恢復。

結束語：

拓寬工程路面縱向開裂問題是一個綜合性問題，需要考慮的問題很多，是多種因素共同作用的結果，其嚴重影響公路工程的后期運行。必須采取有效措施防治開裂，一旦出現裂縫需及時補救。本文提到了一些防護補救措施，主要目的就是為了提高拓寬公路路基質量，在此基礎上提高新舊路面的結合度，從而減少公路工程路面縱向開裂問題，希望今后能在實踐中不融合進去，盡最大努力保障拓寬公路工程路面的安全運行。

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