黃米初
如何減少聯合收割機作業中谷粒損失
黃米初
聯合收割機在作業中的谷粒損失,是一個較為普遍的問題,也是糧農和機手較為頭痛的事。為了減少收割機在作業中的損失,筆者結合多年來的工作經驗,對此認真作了分析和總結。現提出如下意見,以供機手和糧農參考,在收割作業中引起注意。
聯合收割機作業前要做好充分的保養與調試,使機具達到最佳工作狀態,以降低故障率,提高作業質量和效率。應做好以下檢查準備工作:檢查清理散熱器,將散熱器上的草屑、灰塵清理干凈,防止散熱器堵塞,引起發動機過熱、水箱“開鍋”;檢查空氣濾清器堵塞情況,做必要清理;檢查割臺、輸送帶及傳動軸等部分的緊固件和連接件,防止松動;檢查各潤滑點潤滑油是否需要補充,檢查各運轉部件是否正常及機內是否有異物;檢查升降系統是否工作經常等。備足備好田間作業常用工具、易損零配件及油料等,以便出現故障時能夠及時排除。
準確判斷和確定適宜的收割期,防止過早或過晚收獲,以免影響糧食產量和品質。水稻黃熟期和小麥臘熟末期至完熟期是收獲的最佳時期,此時產量最高,品質最好。確定收割期時,還要根據當時的天氣情況、品質特性和栽培條件,合理安排收割順序,做到因地制宜,適時搶收,確保顆粒歸倉。如遇雨季迫近,或急需搶種下茬作物,或品種易落粒、折稈、折穗、穗上發芽等,應當提前收割。收割機的作業時間,一般采取“晚出車,晚收車”的原則,即早晨露水干了以后再出車,晚上露水下來再收車,在這段時間收割,不但作業效率高,而且谷粒損失也較小。
為了預防切割器前部擁堵作物,首先要張緊傳動帶,保證切割速度;其次要采用換擋或者壓下行走無級變速桿降低前進速度,嚴禁減小油門減速;再次要選擇合適的割茬高度,割茬高度應根據作物的高度和地塊的平整情況而定,一般以15~25 cm為宜;最后要更換磨鈍的刀片。
聯合收割機的清糧裝置一般采用氣流篩子式,其作業質量很大程度上取決于篩子開度與風扇風量之間的配合。一般情況下,篩子開度增大,風扇風量減小,清選損失率降低,但清潔率下降;反之清潔率提高,清選損失增加。如機手在作業中不能適時調整清選部件,就可能增大谷粒損失。對成熟度偏低、潮濕的作物,上篩片的開度應盡量調大一些,以避免篩不凈的雜質堵塞推進器而引起損失;對成熟度偏高、比較干燥的作物,上篩片打開2/3即可。調整時須注意,下篩片的開度應小于上篩片,當上篩片全開時,下篩片可開2/3,上篩片開度調小,下篩片開度也應相應調小。而風量大小的調整,應以谷粒中無谷殼,谷殼中無谷粒為宜。若谷粒中谷殼多,風量可調大一些;若篩后吹出的谷粒和斷穗多,則應調小風量。
脫粒滾筒的轉速和脫粒間隙的大小,是影響作物脫凈率的重要因素。作業時,如脫粒凹板入口、出口間隙大而滾筒轉速低,割下的秸稈雖能順利進入脫粒室,但谷粒未能充分脫粒便從凹板出口處排出,從而造成損失;如果凹板入口、出口間隙小而滾筒轉速高,秸稈就不能及時順利地進入下一個工序,脫粒的谷粒也不能及時順利地排出,而是繼續承受高速滾筒的打擊,增加破碎率。其脫粒間隙,要根據作物的品種、成熟度和濕度等具體情況進行調整。其調整原則:在滿足脫凈率的前提下,可適當加大脫粒間隙,以降低作物破碎率和減少滾筒堵塞的概率。
撥禾輪的位置應視作物的具體情況調整,一般情況下,其上下位置應使撥禾板作用在被切割作物的2/3處為宜,其前后位置應視作物密度和倒伏程度而定,當作物植株密度大并且倒伏時,適當前移,以增強扶禾能力。撥禾輪轉速要與聯合收割機的前進速度相匹配。撥禾輪位置偏高,拔禾輪易打擊穗頭;位置偏前,撥禾輪打擊作物的次數增多;撥禾輪轉速過高,撥齒對穗頭的打擊力大;轉速過低,撥禾輪不能及時地將秸稈撥向切割器,造成切割困難,加大秸稈震動。所有這些,都易造成籽粒脫落,使谷粒損失增加。
聯合收割機在整個作業流程中,分離機構是最薄弱的環節,當脫出物稍超過額定進入量或莖稈潮濕、雜草含量多時,都會使分離損失增加。所以,在作業中,要經常檢查逐稿器的鍵箱內秸稈堵塞情況并及時排除故障,最常用的方法是減少喂入量、正確選擇收獲期和適當提高割茬高度等。
聯合收割機工作時的前進速度、喂入量要合理控制,絕不能超負荷作業。喂入量是聯合收割機最重要的指標,也是衡量機收率的指標,喂入量超過規定指標后,收割機會超負荷,谷粒損失就大。控制喂入量需要操作人員根據作物秸稈高低、倒伏情況、產量等因素來調節聯合收割機的前進速度,如產量低的選用Ⅱ檔收割,產量高的可采用Ⅰ檔收割。
倒伏作物用常規方法收割,一般會增加15%以上的損失,為了減少谷粒損失,應適當降低割茬,以減少漏割,撥禾輪適當前移,撥禾彈齒后傾15°~30°,以增強撥禾作用。對于倒伏較嚴重的作物,采取逆倒伏方向或與倒伏方向偏斜45°的方法收獲,同時要降低前進速度,減少喂入量。
作物過度成熟時,莖稈過干易折斷,谷粒易掉落,谷粒損失較為嚴重。收割時應適當調低撥禾輪轉速,防止撥禾輪板擊打穗頭造成掉粒損失,同時降低前進速度,適當調整清選篩開度,也可安排在早晨或傍晚莖稈韌性較大時收割,從而減少谷粒損失。
聯合收割機作業中,無論是作物產量高低,還是割幅大小,發動機必須采用大油門,即使在作業中遇到情況需慢行時,也只能換入低擋慢速行駛,絕不能用減小油門的方法慢行。如果發動機的油門減小,轉速降低,聯合收割機的割刀切割速度勢必變低,撥禾輪的轉速下降,脫粒滾筒的轉速變低,逐稿器運轉變慢,清選篩的振擺和風量減少,從而造成切割不良,脫凈率降低,分離清選能力下降,糧食中雜物增多,篩孔堵塞等。因此,收割機作業時必須保持大油門,讓發動機在額定轉速下工作。
總之,只有根據作物的品種、高度、產量、成熟程度等實際情況,對聯合收割機進行正確的調試和檢查,收割機手進行正確、熟練、規范地作業操作,才能減少聯合收割機作業中的谷粒損失,保證聯合收割機的收割質量和提高廣大糧農的經濟效益。
作者信息:臺州市黃巖區院橋鎮農業綜合服務站,318025,浙江