中國(guó)航母該走哪條路

施洋外交與軍事觀察者

2015年12月31日，一個(gè)在中國(guó)軍迷圈子里傳了不知多久的段子——航母8月上船臺(tái)，終于在這一天有了官方解釋。國(guó)防部新聞發(fā)言人在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上證實(shí)，中國(guó)正在自主開(kāi)展設(shè)計(jì)和建造國(guó)產(chǎn)航空母艦。

國(guó)防部還在同一場(chǎng)合給出了航母性能的更多參數(shù)，包括航母正在大連進(jìn)行建造，排水量約為5萬(wàn)噸級(jí)，采用常規(guī)動(dòng)力裝置;搭載國(guó)產(chǎn)殲-15飛機(jī)和其他型號(hào)艦載機(jī)，固定翼飛機(jī)采用滑躍起飛方式;艦上將配有滿(mǎn)足任務(wù)需要的各型設(shè)備等等。加上此前網(wǎng)絡(luò)上公布的大連造船廠內(nèi)的大型船體分段照片，可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)航母雖然還未建成，但是各界對(duì)它的風(fēng)貌已經(jīng)有了大致的了解。

與美、俄、英、日等國(guó)在航母建造中的獨(dú)自探索不同，中國(guó)是僅有的一個(gè)通過(guò)自行續(xù)建別國(guó)航母擁有本國(guó)航母的國(guó)家。因此與別國(guó)航母在早期各種方向的嘗試不同，中國(guó)航母的起點(diǎn)便是蘇聯(lián)航空母艦開(kāi)發(fā)史上接近尾聲的作品——瓦良格號(hào)。這不僅讓中國(guó)航母避免了在垂直起降戰(zhàn)機(jī)的輕型航母或者混搭的“載機(jī)巡洋艦”概念里浪費(fèi)時(shí)間，也使中國(guó)在航母建造領(lǐng)域有了一個(gè)極好的參考，而不至于在許多基礎(chǔ)問(wèn)題上犯下大錯(cuò)。自然，由于航母工程的復(fù)雜性，中國(guó)在自行建造航母之初，也存在著不可避免的路徑依賴(lài)。

這種依賴(lài)在國(guó)產(chǎn)航母上的體現(xiàn)便是國(guó)產(chǎn)航母在尺寸上與瓦良格號(hào)的接近，以及對(duì)蘇聯(lián)航母艦載機(jī)起降模式的幾乎全盤(pán)模仿。瓦良格號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)排水量43000噸，滿(mǎn)載排水量對(duì)外宣稱(chēng)55000噸（這是由于蘇聯(lián)時(shí)期部長(zhǎng)會(huì)議主席限定蘇聯(lián)航母不得超過(guò)55000噸的行政指令），實(shí)際達(dá)到58900噸，設(shè)計(jì)的機(jī)庫(kù)可以搭載22架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)和若干架直升機(jī)，甲板上也可以系留數(shù)架戰(zhàn)機(jī)，航母艦載機(jī)采用滑躍起飛/阻攔降落模式，搭載重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)。不難發(fā)現(xiàn)，這些描述與中國(guó)自建的第一艘航母幾乎如出一轍。雖然瓦良格的指標(biāo)設(shè)定存在著一些不合理，建造更大的航母也許更加符合中國(guó)海軍的實(shí)際需求，但對(duì)于此前從未建造過(guò)航母的中國(guó)而言，從蘇聯(lián)航母的結(jié)構(gòu)出發(fā)，穩(wěn)妥地“復(fù)制”能夠在最短時(shí)間內(nèi)建立自己的航母力量，也能夠兼顧航母的性能與技術(shù)先進(jìn)。

不過(guò)中國(guó)海軍的航母運(yùn)用哲學(xué)終究與蘇聯(lián)海軍大相徑庭，這使中國(guó)海軍在許多技術(shù)細(xì)節(jié)上與蘇聯(lián)航母有巨大差異。中國(guó)航母不會(huì)有蘇聯(lián)航母那樣的遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈，也不會(huì)配備蘇聯(lián)式的遠(yuǎn)中近三層數(shù)百枚防空導(dǎo)彈的防御系統(tǒng)和龐大笨重的舊式雷達(dá)，相反中國(guó)海軍像美軍一樣更重視艦載機(jī)運(yùn)作能力。雖然因?yàn)閲嵨魂P(guān)系，國(guó)產(chǎn)航母的機(jī)庫(kù)不會(huì)比遼寧艦大太多，但一方面艦上的航空油庫(kù)、彈藥庫(kù)以及維修設(shè)施等都會(huì)增強(qiáng)，以滿(mǎn)足美式航母一樣高強(qiáng)度的艦載機(jī)群出動(dòng)頻率，另一方面，原本用于容納多種火控系統(tǒng)的艦橋?qū)⒋蟠罂s小，留出更多的甲板空間用于艦載機(jī)的調(diào)度和停放，增加航母一次性出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量，同時(shí)提高航母艦載機(jī)運(yùn)作效率，縮短戰(zhàn)機(jī)的整備時(shí)間。

即便如此，新建國(guó)產(chǎn)航母依然有著不少的挑戰(zhàn)。瓦良格艦使用的是蘇制高強(qiáng)度艦體鋼材和蘇式船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，艦上的主機(jī)也使用蘇聯(lián)產(chǎn)品。在國(guó)產(chǎn)航母上，這些都要由國(guó)產(chǎn)設(shè)備取代?？紤]到中國(guó)海軍的動(dòng)力設(shè)備一直存在“心臟病”的隱患，蘇聯(lián)時(shí)代成熟的航母建造能力也已經(jīng)因?yàn)樘K聯(lián)的解體徹底喪失。解決這一切難題，還是要靠中國(guó)自己。

與蘇聯(lián)航母一樣，5萬(wàn)-6萬(wàn)噸、滑躍起飛/阻攔降落模式并不是中國(guó)航母的最終形態(tài)。中國(guó)海軍的蒸汽彈射器和電磁彈射器也在研制之中，搭配這些彈射器的艦載機(jī)和下一代艦載機(jī)也已經(jīng)開(kāi)始研制。毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)的中國(guó)航母將使用這些新裝備以便進(jìn)一步增強(qiáng)戰(zhàn)斗力，而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，更大噸位的艦體和更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，甚至核動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，同樣不可或缺。

按照國(guó)產(chǎn)航母的建造進(jìn)度，2016年年底前該艦就有望實(shí)現(xiàn)下水。雖然下水距離竣工或者服役還有很長(zhǎng)的路要走，但我們有理由相信，真正的國(guó)產(chǎn)航母距離中國(guó)人已經(jīng)越來(lái)越近。

（作者系《觀察者》網(wǎng)軍事頻道總監(jiān)）