訓效體系全價值鏈的顯現(xiàn)

張弘

正規(guī)化軍事飛行訓練的發(fā)展方逾百年，中航工業(yè)洪都承擔軍事飛行訓練裝備研發(fā)的歷史已逾六十載。從仿制雅克18到與世界同步研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、達到世界級水平的L15高級教練機，從仿制活塞式教練機到能夠成體系地研發(fā)軍事飛行訓練集成系統(tǒng)，中航工業(yè)洪都已經(jīng)走出了一條有中國特色的軍事飛行訓練裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，以自己的方式為中國夢插上了騰飛的翅膀。

突破高端：以體系贏競爭

作為中國航空工業(yè)的奠基企業(yè)，作為中航工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局中的中國教練機科研生產(chǎn)基地，中航工業(yè)洪都在60余年的發(fā)展歷程中，堅持開放合作、自主創(chuàng)新，已經(jīng)形成了以初教6和L7為代表的初級教練機、以K8系列為代表的基礎(chǔ)教練機、以L15系列為代表的高級教練機的體系化教練機貨架產(chǎn)品譜系，并累計交付5千多架飛機、1千萬以上飛行小時。

初教6為中航工業(yè)洪都成功趟出了“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的路子，成為新中國第一型自行設(shè)計并大量裝備部隊的教練機，不僅暢銷海內(nèi)外數(shù)十載，更深受歐美國家航空俱樂部的喜愛。

在中國率先走國際化合作道路研制的K8飛機，銷往亞洲、非洲、南美洲等地區(qū)10多個國家，打破了中國出口軍機生產(chǎn)線的“零”局面，占世界

中低端噴氣式教練機產(chǎn)品市場的80%以上份額；1999年巴黎航展上，K8飛機第一次代表中國參加國際航展飛行表演，被譽為“亞洲明星”，創(chuàng)造了中巴和中埃軍機項目合作的典范。

L15飛機是中國航空工業(yè)有史以來第一次與世界同步研發(fā)、同步推出、同臺競技的世界級高端教練機產(chǎn)品，不僅能夠滿足先進戰(zhàn)斗機飛行員的培養(yǎng)需求，更可為不同國家提供教練、作戰(zhàn)兼顧的先進任務(wù)平臺。作為采用目前世界最先進理念設(shè)計的中國高端教練機，L15飛機參加了2009年迪拜航展并連續(xù)飛行表演，國外媒體報道稱“中國新型L15教練機登上了世界舞臺”。從2007年起，L15飛機不斷參加各國空軍下一代高級教練機的項目征詢和競標、試飛評估，與美國、俄羅斯、英國、意大利等老牌航空強國的團隊競爭，既開拓了眼界，更新了研發(fā)理念，又從潛在客戶嚴苛的要求中得到啟迪，使得自己的設(shè)計更加優(yōu)化、產(chǎn)品日臻完善。如果說L15飛機“十五”期間“開了窗”，“十一五”期間“開了門”，那么“十二五”期間就是“跨出門”。“十二五”期間，按照教練機體系化和軍事飛行訓練集成化思維打造的L15飛機及其綜合訓練系統(tǒng)，終于實現(xiàn)了國際訂單“零”的突破，使中國的教練機產(chǎn)品真正實現(xiàn)了從中低端市場向高端市場的跨越，在真正的激烈競爭中贏得了世界的尊重。

目前，中航工業(yè)洪都還在積極開發(fā)新型教練機綜合訓練系統(tǒng)和軍事飛行訓練集成系統(tǒng)。常年發(fā)展中積累的教練機體系科研和生產(chǎn)團隊經(jīng)驗豐富、勤于學習和創(chuàng)新，代表人物就是中國工程院唯一的教練機領(lǐng)域院士——石屏。同時，中航工業(yè)洪都在國際化技術(shù)合作等方面積累了豐富的經(jīng)驗和內(nèi)外部資源，奠定了為更廣闊的全球市場提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力基礎(chǔ)。

為了“立足現(xiàn)在、面向未來”培養(yǎng)作戰(zhàn)能力，各國空軍都在根據(jù)主戰(zhàn)裝備能力要求，優(yōu)化飛行員選擇和訓練體制，高效低費的新訓練需求將對教練機系列化配套、教練機綜合訓練系統(tǒng)開發(fā)和軍事飛行訓練系統(tǒng)的集成化提出更高的要求。新一輪軍事飛行訓練裝備的體系化、信息化、綜合化發(fā)展的態(tài)勢正在展開，國際市場上教練機全價值鏈產(chǎn)品的競爭日益白熱化。教練機，尤其是高端教練機和綜合訓練系統(tǒng)訂單的意義已經(jīng)超越了產(chǎn)品本身，成為國家戰(zhàn)略利益的延伸、國際政治經(jīng)濟版圖變化，甚至會引發(fā)航空軍事思想的變革。

世界先進技術(shù)發(fā)展主流趨勢和國際市場競爭新常態(tài)逼迫著中航工業(yè)洪都必須轉(zhuǎn)變思維、更新觀念，善于在世界航空博弈中學習，在學習中進取，在傳承中發(fā)展，在創(chuàng)新中超越。作為教練機研發(fā)的“國家隊”，中航工業(yè)洪都還勇于引領(lǐng)整個中航工業(yè)軍事飛行訓練裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅積極為國家制定教練機專業(yè)長遠發(fā)展規(guī)劃、帶動整個行業(yè)向世界水平看齊，更在按照未來軍事飛行訓練裝備發(fā)展趨勢，規(guī)劃提升企業(yè)的競爭力，在不久的將來把中航工業(yè)洪都打造成世界一流的軍事飛行訓練集成系統(tǒng)供應(yīng)商。

挖掘價值：以訓效強根基

作為我國教練機研制、生產(chǎn)于一體的航空裝備企業(yè)，按照國家軍品科研能力調(diào)整的總體思路，中航工業(yè)洪都在“十二五”規(guī)劃中明確了戰(zhàn)略實施步驟，即通過對現(xiàn)有科研試驗以及生產(chǎn)能力的逐步完善，最終建成以教練機總體設(shè)計、試驗、制造、裝配、試飛等為重點專業(yè)，具備自主設(shè)計和自主開發(fā)能力的、國際一流的教練機研發(fā)、生產(chǎn)基地。

“十二五”期間，在國家專項支持下，中航工業(yè)洪都對教練機基礎(chǔ)研發(fā)條件進行了能力提升建設(shè)，重點是提升教練機總體設(shè)計和綜合開發(fā)研制能力，加強關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)條件，初步滿足我國2020年前初級、基礎(chǔ)和高級教練機的技術(shù)發(fā)展需要。

在中航工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略指引下，中航工業(yè)洪都積極響應(yīng)客戶的高端軍事飛行訓練系統(tǒng)和服務(wù)需求，與國際接軌，全速推進能力跨越發(fā)展。為深入研究軍事飛行綜合訓練系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展理論、方法和技術(shù)，中航工業(yè)洪都于2010年開始自籌資金、規(guī)劃建設(shè)飛行訓練創(chuàng)新與人效工程技術(shù)研究中心（簡稱為“訓效中心”），開展“以人為中心”訓練技術(shù)研究，推動“人—系統(tǒng)整合”和“人效工程”學科發(fā)展，著力打造軍事飛行訓練理論方法的研究場和訓練裝備開發(fā)的試驗場，專業(yè)涵蓋飛行訓練需求、人效工程、綜合訓練系統(tǒng)、嵌入式訓練系統(tǒng)、分布式網(wǎng)絡(luò)化訓練、訓練開發(fā)等六個領(lǐng)域。

“十二五”期間，教練機基礎(chǔ)研發(fā)條件建設(shè)、訓效中心專項建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資，訓效中心主試驗室已全部完成場館建設(shè)工作，并根據(jù)研究需要，逐漸配置各類專業(yè)設(shè)備和設(shè)施。2013年成功申報南昌市“飛行訓練創(chuàng)新和人效工程技術(shù)研究中心”，2015年又成功成為江西省級技術(shù)中心。

“栽下梧桐樹，引來金鳳凰”。訓效中心通過優(yōu)越的研究條件和開放的研究氛圍，不斷吸引國內(nèi)外優(yōu)秀人才和技術(shù)專家，加強研究隊伍。在人才方面，擁有各專業(yè)配套齊全的科研人員隊伍，在學歷、職稱、年齡等方面合理配置，形成良好的人才梯隊。在飛行訓練創(chuàng)新和人效工程技術(shù)研究專業(yè)已經(jīng)具有國內(nèi)一流的學術(shù)能力。訓效中心目前已經(jīng)形成了初、中、高級教練機體系化訓練效能仿真評估環(huán)境，可覆蓋飛行員培養(yǎng)全體系、全過程，正在按照訓效六大專業(yè)技術(shù)方向開展一系列基礎(chǔ)科研工作。

為貫徹落實中航工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，踐行中航工業(yè)洪都“引領(lǐng)飛訓、軍民共進”發(fā)展方向，實現(xiàn)“國際一流的飛行訓練集成系統(tǒng)供應(yīng)商”的發(fā)展愿景，訓效中心與國內(nèi)外專業(yè)研究機構(gòu)聯(lián)合開展訓練效能研究、飛行訓練安全技術(shù)研究、訓法聯(lián)合創(chuàng)新研究等。未來，根據(jù)新一代裝備發(fā)展趨勢和訓練體制優(yōu)化需求，中航工業(yè)洪都還將積極開展新一代綜合訓練系統(tǒng)前瞻研究工作，用頂層研究牽引高價值產(chǎn)品鏈開發(fā)，將訓效中心建設(shè)成為開放、一流的國家級訓練裝備及其使用概念研究機構(gòu)。

圍繞訓效的投入不僅打牢了中航工業(yè)洪都教練機產(chǎn)品體系化、系列化、集成化發(fā)展的基礎(chǔ)，更創(chuàng)造了新概念訓練產(chǎn)品的商機，契合現(xiàn)在和未來的高端市場需求，全價值鏈開發(fā)恰逢其時。現(xiàn)在，中航工業(yè)洪都已經(jīng)具備為客戶提供新質(zhì)飛行訓練產(chǎn)品和全譜訓練解決方案咨詢的能力，飛行訓練體系全價值鏈創(chuàng)新不僅可為中國教練機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力，還可為江西省地方經(jīng)濟的持續(xù)增長提供源源不斷的動力。

融合軍民：以創(chuàng)新促發(fā)展

從新中國第一個五年計劃開始，中航工業(yè)洪都就響應(yīng)國家號召走軍民融合道路，新中國第一輛摩托車“長江-750”就此誕生。“十二五”期間，更是步入了“加強軍民融合深度發(fā)展，加速軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)見效”的快車道。軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)著國防科技與新興產(chǎn)業(yè)的深度融合，是加快新型工業(yè)化的重要支撐。

中航工業(yè)洪都正在借助航空城的建設(shè)，努力打造軍民結(jié)合特色航空產(chǎn)業(yè)。即，利用軍機研發(fā)制造優(yōu)勢，鞏固教練機研制生產(chǎn)核心基地地位，努力形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)集群，建成國家新型工業(yè)化（軍民結(jié)合）產(chǎn)業(yè)示范基地。

中航工業(yè)洪都還在大力推進軍民協(xié)同創(chuàng)新，高質(zhì)量建立軍民融合創(chuàng)新體系。完善以總體和集成為龍頭、核心系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備專業(yè)化研制為骨干、社會化協(xié)作配套為依托的訓效產(chǎn)品研制創(chuàng)新體系。與高校、國內(nèi)頂尖科研院所、國外一流研究和試飛機構(gòu)加強合作，積極推進工程（技術(shù)）研究中心、工程實驗室建設(shè)，并靈活采用多種創(chuàng)新模式、發(fā)揮“訓效中心”創(chuàng)新平臺作用，形成軍民融合訓效技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，加大訓效高技術(shù)研發(fā)投入，努力早日創(chuàng)建成功國家級訓效工程（技術(shù)）中心。

中航工業(yè)洪都在不斷加強頂層設(shè)計、強化產(chǎn)業(yè)協(xié)作，統(tǒng)籌推進軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、信息化建設(shè)等規(guī)劃的同時，充分考慮軍民融合式發(fā)展的戰(zhàn)略需求，瞄準國際行業(yè)發(fā)展標桿和一流水平，堅持“引進來”與“走出去”相結(jié)合，加強跨行業(yè)、跨地區(qū)的戰(zhàn)略合作，著力引智，布局軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)項目，并利用開拓高級教練機等產(chǎn)品國際市場的戰(zhàn)略機遇，深化海外產(chǎn)權(quán)合作與產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，提升對外合作規(guī)模及水平。

中航工業(yè)洪都力圖以軍民融合深度發(fā)展實現(xiàn)訓效產(chǎn)業(yè)報國強軍，打造有訓效產(chǎn)業(yè)特色的軍民融合中心既是關(guān)鍵要素又有核心價值。軍民融合的不斷深入發(fā)展必將不斷擴展和壯大航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及其產(chǎn)品體系，必將為橫向拓展產(chǎn)業(yè)鏈、縱向延伸價值鏈、實現(xiàn)多元化發(fā)展方面創(chuàng)造重要的歷史機遇。中航工業(yè)洪都正在實現(xiàn)從飛行訓練裝備和綜合系統(tǒng)供應(yīng)商向飛行訓練集成系統(tǒng)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型，以“兩融、三新”為手段，塑造品牌價值、創(chuàng)新商業(yè)模式、構(gòu)建集成網(wǎng)絡(luò)，變傳統(tǒng)的組裝產(chǎn)品為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的整合資源，提高核心競爭力，快速搶占發(fā)展先機，切實促進可持續(xù)健康發(fā)展，努力打造全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的訓效產(chǎn)業(yè)體系，在與世界知名航空企業(yè)的競爭中贏得更多的“話語權(quán)”，實現(xiàn)從“中國第一”到“世界一流”的跨越式發(fā)展。