新日：抓好標準化建設促進企業(yè)品牌提升

文/向龍賢

新日：抓好標準化建設促進企業(yè)品牌提升

文/向龍賢

“全國自行車標準化技術委員會電動自行車分技術委員會2015-2016年度年會”于2016年5月20日在廣州召開。本次會議由分標委秘書處承擔單位——國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（CEVT）主辦，廣東省電動車商會協(xié)辦。年會由國家輕型電動車及電池質(zhì)檢中心副主任黃曉東主持，會上新日公司就標準化方面的工作做了簡要介紹。

江蘇新日電動車股份有限公司成立于1999年，17年來，公司乘著改革開放的春風，不斷地發(fā)展壯大，2013年新日成為行業(yè)內(nèi)首家獲得新建企業(yè)資質(zhì)電摩準入牌照的電動車企業(yè)。產(chǎn)品覆蓋兩輪、三輪、四輪電動車輛，已發(fā)展為擁有無錫、天津、襄樊、廣東四大生產(chǎn)基地，六家骨干企業(yè)，主要從事綠色交通工具研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的大型民營股份制集團公司。

如今，科技發(fā)展日新月異，企業(yè)創(chuàng)新層出不窮。標準化日益在企業(yè)管理中發(fā)揮著重要的作用，已經(jīng)成為提高企業(yè)管理水平，促進企業(yè)發(fā)展的有效途徑。做好標準化工作是企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代管理和科學管理的需要，也是企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益必不可少的基本手段和基礎工作。新日公司根據(jù)企業(yè)發(fā)展和管理需要，于2012年成立了總部標準化委員會，標委會下設：管理標準化委員會、技術標準化委員會和工作標準化委員會，全面負責整個集團公司的標準化建設和管理工作，建立起企業(yè)標準化建設的用人機制和研究機制。

1.管理標準化夯實企業(yè)管理基礎

隨著公司的發(fā)展，新日公司制定了以質(zhì)量手冊和程序文件為核心的標準，分為24個系統(tǒng)分冊，共計360項管理標準文件。標準化工作是企業(yè)管理大廈的地基，企業(yè)管理大廈蓋得越高，標準化的廣度和深度也勢必打得更深更堅固。每個企業(yè)的管理和生產(chǎn)經(jīng)營都離不開標準化，只有做好標準化管理工作才能使企業(yè)持續(xù)快速高效發(fā)展。在企業(yè)管理中，標準化使企業(yè)生產(chǎn)者在生產(chǎn)活動中有章可循。生產(chǎn)管理的每一個環(huán)節(jié)都必須有一套標準化的規(guī)程、操作步驟和保障體系。大到新項目投產(chǎn)，小到一顆螺絲的緊固，都有相應的標準來銜接與約束，任何環(huán)節(jié)上的失調(diào)都會影響整個生產(chǎn)任務和作業(yè)質(zhì)量，甚至影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。

2.技術標準化促進企業(yè)技術創(chuàng)新

面對激烈的市場競爭，企業(yè)要經(jīng)得起各方面的挑戰(zhàn)，把握好機遇，實現(xiàn)企業(yè)目標，需要不斷地創(chuàng)新與發(fā)展。創(chuàng)新已經(jīng)成為了企業(yè)的靈魂，企業(yè)沒有了創(chuàng)新，也就失去了生機。企業(yè)引進新技術，企業(yè)不斷的自我創(chuàng)新，這些都離不開技術標準化。脫離了標準化的創(chuàng)新是不成熟不健全的創(chuàng)新。新日公司在工程技術中心設立標準化管理部，全面負責推進技術標準化工作。在標委會統(tǒng)一領導下，現(xiàn)已制修訂92項技術標準，涵蓋了整車產(chǎn)品及設計標準、關重零部件標準、整車及部件測試標準，形成了健全的技術標準體系。這一舉措有力地促進了企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升和公司品牌發(fā)展，為企業(yè)技術創(chuàng)新提供了強有力支撐，現(xiàn)新日公司已取得11項發(fā)明專利及60項實用新型專利。在企業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)過程中，越來越廣泛的技術創(chuàng)新項目和課題減輕了設計人員重復性工作及工人勞動強度，提高了企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)效率。創(chuàng)新的每一個環(huán)節(jié)都要有標準化要求。只有這樣才能提高產(chǎn)品的標準和檔次，才能和其他標準化的設備和設施配套使用，才能具有廣泛的推廣性和生命力。

3.做好標準化 提升企業(yè)經(jīng)濟及社會效益

標準化工作的最終目的就是使企業(yè)能夠獲得最大的經(jīng)濟效益及社會效益。新日公司通過物種歸并標準化工作，對產(chǎn)品零部件進行合理地歸納和簡化，控制零部件多樣化和復雜化，從而提高產(chǎn)品的生產(chǎn)批量，為企業(yè)創(chuàng)造高效率的工藝設備和專業(yè)化生產(chǎn)的條件，提高生產(chǎn)效率，減少消耗，降低成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。只有按照標準操作，才能達到降本增效的目的。在全面提升企業(yè)經(jīng)濟效益的同時，也為建設幸福企業(yè)的人文環(huán)境指明了路徑，提升了企業(yè)社會效益。

4.積極參與行業(yè)標準化活動 建立最新標準獲取渠道

新日公司是自行車標委會、電動自行車分技術委員會、摩托車分技術委員會成員單位。作為成員單位，新日公司積極參與各標委會組織的國家、行業(yè)標準的制修訂、審核、評審工作及專業(yè)標準化交流活動，如：2015年度自行車標準復審、快遞專用電動三輪車技術要求標準制訂、機動車運行安全技術條件、電動自行車電氣安全要求、電動自行車鋰電池充電器、電動自行車用充電器技術要求等標準評審，為電動車、摩托車行業(yè)的產(chǎn)品升級作出了應有的貢獻。同時新日公司每年與國家標準館無錫分館、天津摩托車技術中心、上海機動車檢測中心簽訂標準技術服務協(xié)議，為公司及時獲取、宣貫、執(zhí)行最新標準建立重要渠道。

目前標準化工作已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，它在企業(yè)管理中日益發(fā)揮著舉足輕重的作用。企業(yè)必須重視標準化，運用標準化，充分發(fā)揮標準化的作用，使企業(yè)實現(xiàn)標準化，科學化管理，為企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟效益提供保障。

（編輯：何 琳）

行業(yè)信息

山西19對服務區(qū)充電站2016年年底前建成

在2016年年底前，山西全省高速公路將先期完成19對服務區(qū)的電動汽車快速充電站及配套電氣設施建設，到2018年，形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務網(wǎng)絡，實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設施全覆蓋。據(jù)介紹，先期建設的19對服務區(qū)的電動汽車快速充電站及配套電氣設施建設主要分布在國高網(wǎng)G20青銀高速、G5京昆高速、G55二廣高速全線及出省口，分別為陽泉、晉中、清徐、杏花、吳城、平遙、靈石、臨汾、襄汾、河津、古店、康莊、原平、太原北、太原、太谷、武鄉(xiāng)、長治、晉城19對服務區(qū)。途經(jīng)這些服務區(qū)的車流日均通行量超過了山西省高速公路路網(wǎng)內(nèi)總通行量的60%，是連接省內(nèi)外的交通運輸主動脈，建成以后不僅能基本滿足省內(nèi)司乘人員的出行需求，在與周邊省份相連成網(wǎng)后，還可以滿足司乘人員遠途出行要求，因此具有非常現(xiàn)實的可行性，必將大大推動電動汽車的推廣應用。